汽车开门预警防护系统的制作方法

技术领域

本发明涉及汽车安全领域，具体地说，是一种汽车开门预警防护系统。

背景技术：

作为人们生活出行的主要交通工具，汽车已成为人们生活中不可缺少的一个部分。而现如今交通事故愈演愈烈，人们也越来越关注出行安全。目前国内混合的交通流易引发汽车开门事故。经过调查分析事故发生的原因，我们发现目前车辆锁车主要是靠车主的判断，通过汽车中控锁控制车门的开关。这种方式隐藏着许多安全隐患

1.交通情况复杂，车主很难对车身周围情况进行准确的判断，易造成交通事故。

2.人类有反应时间，在遇到车速较快的紧急情况，车主难以较快地作出正确的反应，导致交通事故的发生。

3.开关车门需要时间，开关车门的动作执行后，易发生无法避免的交通事故，所以需要预先判断。

随着车主安全意识的提高和普及，汽车安全将会越来越受到重视，此类的汽车开门预警系统从而也将会受到广大车主的重视。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车开门预警防护系统。

实现本发明目的的技术解决方案为：一种汽车开门预警防护系统，包括雷达检测模块、数据判断模块和操作锁车模块。雷达检测模块测得含有车辆周身信息的模拟信号，并进行信号处理，解算出汽车侧方及后方存在的物体的相对距离、相对速度，将数据传输到数据判断模块进行处理和判断，根据判断结果：当雷达检测模块传输来的距离和速度数据其中有一项大于预设的安全阀值,操作锁车模块持续发出锁车信号进行锁车，直到雷达检测模块传输来的距离和速度数据两项均小于预设的安全阀值；当雷达检测模块传输来的距离和速度数据两项均小于预设的安全阀值，操作锁车模块停止发出锁车信号。从而实现自动监测汽车周围车况、智能危险情况锁车等防护措施。

本发明与现有技术相比，其显著优点为：（1）全自动化形式：本系统利用雷达自动检测汽车周围环境情况，由写好程序的开发板自动对信号处理得出目标相对雷达的速度与距离，同时判断模块与模块设备也都内置完善的程序自动运行。本系统以全自动化形式安装在汽车上，无需驾驶人员进行任何操作即可针对危险情况进行锁车。

（2）全方位的安全防护：相对于普通汽车倒车雷达，本系统采取前后安装模式，使得平面天线雷达可以360度全方位检测周身环境，尤其是对车身两侧，能够及时检测到两侧及后方来车或行人，避免打开车门时造成交通事故。

（3）先进的锁车技术：本发明所含的利用无线通讯芯片进行实现锁车功能是现有方案所不具备的。本发明中的无线通讯芯片发出信号，通过汽车钥匙发出锁车命令给中控锁，及时让车门上锁，与现有方案仅有的报警功能相比，本发明更智能安全。

附图说明

图1是本发明汽车开门预警防护系统设备流程图。

图2是本发明汽车开门预警防护系统原理图。

具体实施方式

针对开门预警技术潜在的市场需求和现有实现方式存在的缺点和不足，本发明汽车开门预警系统采用低成本的平面天线雷达对后方区域接近的运动目标进行实时探测，实现开门预警功能，系统设计简单，性价比高，完全能够满足车辆开门预警实际场景和用户需求，对辅助驾乘人员安全开门，降低开门风险有极大帮助。

结合图1、图2，本发明一种汽车开门预警防护系统，包括雷达检测模块、数据判断模块和操作锁车模块。

所述雷达检测模块包括至少4个平面天线雷达与信号调理板；其中：平面天线雷达分别对称放置于车前方左右两个后视镜上与车后方左右两个尾灯上；平面天线雷达采集车辆周身信息的模拟信号，并经模拟信号调理板进行模拟滤波放大处理，获取目标相对平面天线雷达的距离和速度数据。

所述数据判断模块包括两个无线通讯芯片，单片机与液晶显示器LCD；其中：整个模块位于车内驾驶位；无线通讯芯片将接收的雷达检测模块传输的距离和速度数据输入到单片机中，单片机进行数据比较：当雷达检测模块传输来的距离和速度数据其中有一项大于预设的安全阀值，无线通讯芯片持续发送信号给操作锁车模块，操作锁车模块持续发出锁车信号进行锁车，同时LCD显示上锁警示，直到无线通讯芯片停止发送信号；当雷达检测模块传输来的距离和速度数据两项均小于预设的安全阀值,无线通讯芯片停止向操作锁车模块发送信号，操作锁车模块不发出锁车信号，不进行锁车，LCD不显示。

所述操作锁车模块包括无线通讯芯片与汽车钥匙；其中：无线通讯芯片集成在汽车钥匙上；当操作锁车模块的无线通讯芯片接收到数据判断模块传来的信号时，无线通讯芯片输出一个高电平触发汽车钥匙的锁车功能，汽车钥匙发出锁车信号进行锁车，当操作锁车模块的无线通讯芯片未接到数据判断模块的信号时，则不进行任何动作。