本实用新型属于一种车轮辅助装置，具体的讲涉及一种两轮车辅助装置。
背景技术：
现在很多人喜欢骑摩托车以及电动车，但是摩托车以及电动车如果在行驶中车胎被扎破或者车轮没有气体了如果在周围又没有修理店，那么将会将车推到比较远的修理店，但是，摩托车本身比较重，电动车由于电池比较笨重，推车将会非常费力，同时这个时候如果将车辆推走，还会损坏车轮的内胎。
技术实现要素：
鉴于存在以上问题，本实用新型提供了一种两轮车辅助装置，具有结构简单，能够辅助推车且在推车的时候比较轻松方便的特点。
一种两轮车辅助装置，其特征在于：包括三角形底板，在底板的三个角上均设置有滚动轮，在底板一侧竖直安装有固定板，在底板另一侧安装有可滑动的活动板，在固定板与活动板之间设置有适合容纳车轮的弧形凹槽，在弧形凹槽内壁上设置有防滑条纹，在固定板以及活动板上设置有螺栓安装孔。本技术方案的优点是通过设置三角形的底板，并设置滚动轮，同时设置有容纳车轮的弧形凹槽，可以在两轮车车胎被扎后或者气压不足的时候将车轮移动到底板上的凹槽内并通过螺栓将车轮固定在固定板与活动板之间，由于活动板可以滑动，可以适合不同宽度的车轮并可以调节宽度；将活动板固定后就可以轻松的推动车辆到修理店进行维修，减轻了车辆车轮受损后的推动车辆的推动力，有利于 减轻骑车人的负担。
优选地：所述可滑动的活动板包括一个固定在底板上的滑轨槽，活动板与滑轨槽配合，所述活动板呈L型，所述活动板的横板与滑轨槽配合，并在横板上设置有螺栓。该结构简单，易于制作，同时通过螺栓将活动板移动到位后加以固定。
有益效果
本实用新型的有益效果是：通过设置三角形底板以及滚动轮同时设置容纳车轮的弧形凹槽，固定车轮的固定板以及活动板，在车轮被扎后可以将被扎的车轮放置在底板上通过固定板以及活动板固定，可以轻松推动车辆移动；该结构结构简单，并且便于携带，能够避免车辆的车轮继续受到损伤。
附图说明
图1是本实用新型两轮车辅助装置的结构示意图
具体实施方式
作为本实用新型的一种实施方式，如图1所示，一种两轮车辅助装置，其特征在于：包括三角形底板5，在底板的三个角上均设置有滚动轮1，在底板一侧竖直安装有固定板3，在底板另一侧安装有可滑动的活动板6，在固定板与活动板之间设置有适合车轮容纳的弧形凹槽4，在弧形凹槽内壁上设置有防滑条纹，在固定板以及活动板上设置有螺栓安装孔2。(注：本文中的一侧以及另一侧是从图上所言，三角形的左侧占据三角形一侧，然后面对图的前后描述一侧和另一侧)；由于该辅助装置比较小，摩托车或者电动车上，随车携带，本结构中通过设置三角形的底板，并设置滚动轮，同时设置有容纳车轮的弧形凹槽，可以在两轮车车胎被扎后或者气压不足的时候将车轮滑动到底板上的凹槽内并 通过螺栓将车轮固定在固定板与活动板之间，由于活动板可以滑动，可以适合不同宽度的车轮；将活动板固定后就可以轻松的推动车辆到修理店进行维修，减轻了车辆车轮受损后的推动车辆的推动力，有利于减轻骑车人的负担。
本实施例中：所述可滑动的活动板包括一个固定在底板上的滑轨槽7，活动板与滑轨槽配合，所述活动板呈L型，所述活动板的横板与滑轨槽配合，并在横板上设置有螺栓。该结构中的螺栓可以将活动板与滑轨槽之间固定，防止活动滑动，该结构简单，易于制作，同时通过螺栓将活动板移动到位后加以固定。