一种夜晚练车用辅助装置的制作方法

本实用新型涉及一种练车用辅助装置，尤其涉及一种夜晚练车用辅助装置。

背景技术：

练车就是人们为了考取驾照，然后进行练习开车，熟悉交通规则和开车技巧的过程。驾驶证考试是为了获得机动车驾驶证的考试，考试科目内容及合格标准全国统一，该考试分为理论知识、场地驾驶技能、道路驾驶技能及文明驾驶相关知识四个考试科目，倒车入库就是科目二的考试内容，而且倒车入库相对比较难学，进入停车场停车，首先，要目测车位的宽度、后面有没有障碍物，两侧是不是有车停放，长度是否符合自身车型。晚上看不清时最好下来观察一下准确位置后再倒。

目前现有的练车场练车一般都是在白天练车，但是白天一般都要上班，只有周末才有时间去练车，平时练车场就没有多少人去练车，周末就会有好多人去练车，每个人所能轮到的练车时间短，所以存在练车拥堵、练车时间短和考驾照时间长的缺点，因此亟需设计一种可以夜晚练车、练车时间长的夜晚用练车辅助装置。

技术实现要素：

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服练车时间短、不能夜晚练车、考驾照时间长的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种夜晚练车用辅助装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种夜晚练车用辅助装置，包括有车位、滑动机构、N型支架、U型框架、支撑杆、固定套筒、电线、铁质灯罩、小钢球和射灯，车位后侧设置有N型支架，N型支架顶端前侧设置有U型框架，U型框架与N型支架转动式连接，N型支架左右两侧中部都设置有支撑杆，支撑杆与N型支架转动式连接，U型框架中部底端设置有固定套筒，固定套筒与支撑杆配合，U型框架上均匀间隔地设置有电线，电线的下方设置有铁质灯罩，铁质灯罩内设置有小钢球，小钢球的底部设有射灯，电线穿过铁质灯罩与射灯连接，N型支架底部后侧设置有滑动机构，滑动机构包括有底座、滑轨、前轴承座、后轴承座、丝杆、滑块、螺母、驱动箱、锥齿轮、锥齿轮、上轴承座、连接杆和摇杆，底座上方设置有滑轨，滑轨上设置有滑块，底座的前后两侧分别设置有前轴承座和后轴承座，前轴承座和后轴承座之间设置有丝杆，丝杆上设置有螺母，丝杆与螺母配合，螺母底端与滑块连接，螺母顶端与N型支架连接，底座后侧设置有驱动箱，丝杆后端连接有锥齿轮Ⅰ，锥齿轮Ⅰ并位于驱动箱内，驱动箱顶部设置有上轴承座，上轴承座上设置有连接杆，连接杆下端连接有锥齿轮Ⅱ，锥齿轮Ⅰ和锥齿轮Ⅱ啮合，连接杆上端连接有摇杆。

工作原理：夜晚练车时，将车倒入车位，当车身碰到铁质灯罩时，小钢球会敲击铁质灯罩，并发出响声，通过响声可以提醒练车人员车已过线，因为在小钢球上还设置有射灯，所以在夜晚练车时，可以开启射灯，射灯的灯光照射在地上成一条直线，照射的光能够在练车时提供照明，并且灯光与车位边界线融为一体，照射在地面上的灯光可以作为车位边界线。白天练车时，将U型框架抬起，然后将支撑杆从固定套筒内拔出，然后将U型框架与N型支架合并，再遥动摇杆使锥齿轮Ⅰ转动，锥齿轮Ⅰ转动带动锥齿轮Ⅱ转动，锥齿轮Ⅱ转动带动丝杆转动，从而带动螺母向后移动，螺母向后移动直接带动安装在N型支架上的所有部件向后移动，使整个装置移动到车位的后方，避免在白天练车时受到干扰。

(3)有益效果

本实用新型达到了夜晚可以练车、相对练车时间较长的效果，适合推广实用，因为现在的上班族，白天没有时间练车，只有晚上有空闲时间，周末练车的话有太多人去练车，轮到每个人练车的时间比较短，因此本实用新型对于上班族练车非常方便，这样就可以更快考到驾照。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的滑动机构的右视结构示意图。

图3为本实用新型的铁质灯罩放大后的结构示意图。

附图中的标记为：1-车位，2-滑动机构，3-N型支架，4-U型框架，5-支撑杆，6-固定套筒，7-电线，8-铁质灯罩，9-小钢球，10-射灯，21-底座，22-滑轨，23-前轴承座，24-后轴承座，25-丝杆，26-滑块，27-螺母，28-驱动箱，29-锥齿轮Ⅰ，30-锥齿轮Ⅱ，31-上轴承座，32-连接杆，33-摇杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种夜晚练车用辅助装置，如图1-3所示，包括有车位1、滑动机构2、N型支架3、U型框架4、支撑杆5、固定套筒6、电线7、铁质灯罩8、小钢球9和射灯10，车位1后侧设置有N型支架3，N型支架3顶端前侧设置有U型框架4，U型框架4与N型支架3转动式连接，N型支架3左右两侧中部都设置有支撑杆5，支撑杆5与N型支架3转动式连接，U型框架4中部底端设置有固定套筒6，固定套筒6与支撑杆5配合，U型框架4上均匀间隔地设置有电线7，电线7的下方设置有铁质灯罩8，铁质灯罩8内设置有小钢球9，小钢球9的底部设有射灯10，电线7穿过铁质灯罩8与射灯10连接，N型支架3底部后侧设置有滑动机构2，滑动机构2包括有底座21、滑轨22、前轴承座23、后轴承座24、丝杆25、滑块26、螺母27、驱动箱28、锥齿轮、锥齿轮、上轴承座31、连接杆32和摇杆33，底座21上方设置有滑轨22，滑轨22上设置有滑块26，底座21的前后两侧分别设置有前轴承座23和后轴承座24，前轴承座23和后轴承座24之间设置有丝杆25，丝杆25上设置有螺母27，丝杆25与螺母27配合，螺母27底端与滑块26连接，螺母27顶端与N型支架3连接，底座21后侧设置有驱动箱28，丝杆25后端连接有锥齿轮Ⅰ29，锥齿轮Ⅰ29并位于驱动箱28内，驱动箱28顶部设置有上轴承座31，上轴承座31上设置有连接杆32，连接杆32下端连接有锥齿轮Ⅱ30，锥齿轮Ⅰ29和锥齿轮Ⅱ30啮合，连接杆32上端连接有摇杆33。

工作原理：夜晚练车时，将车倒入车位1，当车身碰到铁质灯罩8时，小钢球9会敲击铁质灯罩8，并发出响声，通过响声可以提醒练车人员车已过线，因为在小钢球9上还设置有射灯10，所以在夜晚练车时，可以开启射灯10，射灯10的灯光照射在地上成一条直线，照射的光能够在练车时提供照明，并且灯光与车位1边界线融为一体，照射在地面上的灯光可以作为车位1边界线。白天练车时，将U型框架4抬起，然后将支撑杆5从固定套筒6内拔出，然后将U型框架4与N型支架3合并，再遥动摇杆33使锥齿轮Ⅰ29转动，锥齿轮Ⅰ29转动带动锥齿轮Ⅱ30转动，锥齿轮Ⅱ30转动带动丝杆25转动，从而带动螺母27向后移动，螺母27向后移动直接带动安装在N型支架3上的所有部件向后移动，使整个装置移动到车位1的后方，避免在白天练车时受到干扰。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。