一种防爆轮毂的制作方法与工艺

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为一种防爆轮毂。

背景技术：
随着因轮胎爆胎而导致的汽车事故的逐渐增多，特别是在高速公路爆胎，据统计，国内高速公路70％的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100％，爆胎由于瞬间的重心转移令车辆失控，操作不当直接导致无法挽救的事给人们的生活安全带来了极大的困扰，目前，针对防止轮胎爆胎后发生事故的轮毂设计种类很多，但现有设计中的轮胎防爆设计有的结构十分复杂，生产成本较高。

技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种防爆轮毂，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防爆轮毂，包括轮毂、外圈、轮胎实心橡胶胎、轮胎和气门，所述轮毂外表面安装有外圈，且轮毂与外圈通过螺丝连接，所述外圈外缘安装有实心橡胶胎，所述轮胎安装在轮毂上，所述轮毂通过螺栓固定在转动轴上，所述轮毂内侧安装有气门，且气门通过气管与轮胎连接。优选的，所述外圈内侧均匀开设有螺丝孔。优选的，所述实心橡胶胎直径小于轮胎直径。优选的，所述外圈用铝合金材料制成。优选的，所述实心橡胶胎可持续行驶四十公里，时速在0-60千米/小时之间。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型由于在轮毂外侧设置了外圈，因而一旦发生爆胎时，车轮接触地面的将不是轮毂外缘，而是直径比较大的外圈，车辆失控的可能性大大降低车辆行驶的安全性得以提高，保证了驾驶员的生命安全，外圈为铝合金材料制成，大大增加了车轮的美观性。附图说明图1为本实用新型一种防爆轮毂的主视图；图2为本实用新型一种防爆轮毂的左视图；图中：1-轮毂，2-外圈，3-实心橡胶胎，4-螺丝，5-轮胎，6-螺栓，7-气门。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1、图2，本实用新型提供的一种实施例：一种防爆轮毂，包括轮毂1、外圈2、轮胎实心橡胶胎3、轮胎5和气门7，轮毂1外表面安装有外圈2，且轮毂1与外圈2通过螺丝4连接，外圈2外缘安装有实心橡胶胎3，轮胎5安装在轮毂1上，所述轮毂1通过螺栓6固定在转动轴上，轮毂1内侧安装有气门7，且气门7通过气管与轮胎5连接，外圈2内侧均匀开设有螺丝孔，实心橡胶胎3直径小于轮胎5直径，所述外圈2用铝合金材料制成，实心橡胶胎3可持续行驶四十公里，时速在0-60千米/小时之间；本实用新型，轮毂1外侧设置了外圈2，外圈2外缘安装有实心橡胶胎3，一旦发生爆胎时，实心橡胶胎3降临时代替车胎行驶，避免了危险事故的发生，或者立刻停车维修。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。