设有“O”型密封圈的轮毂轴承单元的制作方法

本实用新型涉及一种汽车轮毂轴承单元，技术领域，具体地说是涉及一种设有“O”型密封圈的轮毂轴承单元。

背景技术：

现有的二代球轮毂轴承单元，其结构是由一个外法兰盘、两个内圈、两列滚动体、两支保持架、一个内侧组合密封圈和滚花螺栓组成。装配过程是将滚动体装入外侧保持架和外法兰盘外侧滚道之间，并装配一个内圈；滚动体装入内侧保持架，放进外法兰盘内侧滚道，并装配一个内圈，然后在压装内侧油封在外法兰盘上，最后压入滚花螺栓，将球轮毂轴承单元装配完成，现有的球轮毂轴承单元无法挥了一定的积极作用。但现有的球轮毂轴承单元也存在一定的缺陷，一是受外侧空间限制，设计的密封结构不理想，难于提升球轮毂轴承单元密封性能；二是球轮毂轴承单元的端盖为冲压件，该冲压端盖与法兰盘过盈压装，虽起到一定的密封作用，但是由于与球轮毂轴承单元端盖的配合质量差，易导致球轮毂轴承单元密封失效，影响球轮毂轴承单元寿命，同时也给行车安全带来隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、装配方便、同时能够保证球轮毂轴承单元的密封性能，提高球轮毂轴承单元使用寿命。

本实用新型的技术方案是：设有“O”型密封圈的轮毂轴承单元，包括内法兰盘、第一内圈、组合密封圈、第一保持架、滚动体、第二保持架、第二内圈、外法兰盘、螺栓、“O”形密封圈、锁紧螺母和防尘盖。

所述的设有“O”型密封圈的轮毂轴承单元：将第一内圈和第二内圈依次套装在内法兰盘外圆上，锁紧螺母安装在内法兰盘的左端轴上；第一内圈和第二内圈外圆上分别设有外滚道，外法兰盘内圆上设有与第一内圈和第二内圈外圆上相配合两个滚道，外法兰盘套装在第一内圈和第二内圈的外圆上，在第一内圈和第二内圈外圆与外法兰盘内圆之间的滚道内，分别安装有结构相同第一保持架和第二保持架，第一保持架和第二保持架上装有滚动体（钢珠）；在第一内圈和外法兰盘右端装有组合型密封圈；外法兰盘的左端内圆上设有半圆形凹槽，“O”型密封圈安装在半圆形凹槽内，防尘盖的外圆装在外法兰盘左端内圆上，并紧密的与“O”型密封圈接触在一起；将第一滚花螺栓和第二滚花螺栓分别装在内法兰盘和外法兰盘上的螺孔内，组成设有“O”形密封圈的轮毂轴承单元。

所述的内法兰盘：在内法兰盘左端轴的外圆上设有螺纹，锁紧螺母安装在内法兰盘左端轴上，将第一内圈和第二内圈锁定在内法兰盘上。

本实用新型的有益效果是：设有“O”型密封圈的轮毂轴承单元，通过在外法兰盘一端内圆与防尘盖之间设置一个“O”型密封圈，保证轮毂轴承单元的密封性，提高了轮毂轴承单元的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中的“O”型密封圈放大结构示意图。

在图中1、内法兰盘，2、第一内圈，3、第一滚花螺栓、4、组合密封圈，5、第一保持架，6、滚动体（钢球），7、第二保持架，8、第二内圈，9、外法兰盘，10、第二滚花螺栓，11、“O”型密封圈，12、锁紧螺母，13、防尘盖。

具体实施方式

本实用新型的实施方式，参照图1和图2；将第一内圈2和第二内圈8依次套装在内法兰盘1外圆上，锁紧螺母12安装在内法兰盘1的左端轴上；第一内圈2和第二内圈8外圆上分别设有滚道，外法兰盘内圆上设有与第一内圈2和第二内圈8外圆上相配合两个滚道，外法兰盘9套装在第一内圈2和第二内圈8的外圆上，在第一内圈2和第二内圈8外圆与外法兰盘9内圆之间的滚道内，分别安装有结构相同第一保持架5和第二保持架7，第一保持架5和第二保持架7上分别装有滚动体（钢球）6；在第一内圈2和外法兰盘9右端装有组合密封圈4；外法兰盘9的左端内圆上设有半圆形凹槽，“O”型密封圈11安装在半圆形凹槽内，防尘盖13的外圆装在外法兰盘9左端内圆上，并紧密的与“O”型密封圈11接触在一起；将第一滚花螺栓3和第二滚花螺栓10分别安装在内法兰盘3和外法兰盘9上的螺孔内，组成设有“O”形密封圈的轮毂轴承单元。

本实用新型的在内法兰盘1左端轴外圆上设有螺纹，锁紧螺母12安装在内法兰盘左端轴上，将第一内圈2和第二内圈8锁定在内法兰盘上。

本实用新型的内外、法兰盘上分别设有1-5个螺孔，第一滚花螺栓3和第二滚花螺栓10分别装在内法兰盘3和外法兰盘9上的螺孔内。

安装方法是

将第一保持架5和第二保持架7装入外法兰盘9内圆中，第一内圈2和第二内圈8依次装在内法兰盘1的外圆上，密封圈4安装在第一内圈2外圆上，再将装有第一内圈2和第二内圈8的内法兰盘1压装在装有第一保持架5和第二保持架7外法兰盘9内，

装上锁紧螺母12，将第一内圈2和第二内圈8锁定在内法兰盘1上。然后分别在内法兰盘1右端圆盘和外法兰盘的螺孔内，分别装上轮毂滚花螺栓3和轮轴滚花螺栓10。