方便快速安装拆卸的窄轨工矿电机车轮对的制作方法

本实用新型涉及一种工矿电机车的轮对。

背景技术：

目前的窄轨工矿电机车，当其顿位粘着重量大于6T时，它的轮对一般都采用JB/T5865的标准型结构，此结构中组成车轮的轮心和轮箍是分体的，设计它们为过盈配合，要用加热设备对轮箍进行几百度的加温，然后套入轮心上。窄轨工矿电机车在运行中轮心上的轮箍时时磨损，每年的更换量很大，对于一般的工矿企业，在井下要用氧气火焰把旧轮箍割下来，受井下环境条件限制，不能够进行，需要拆卸下来，运到井上进行；另外新轮箍的加热设备也较难具备，所以上述标准型轮对的轮箍换新在一般的工矿企业不具备条件实现。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种方便快速安装拆卸的窄轨工矿电机车轮对。

本实用新型的技术方案是，一种方便快速安装拆卸的窄轨工矿电机车轮对，在车轴上装有一对轮心，在轮心上装有轮箍，轮箍与轮心过渡配合，轮箍外侧壁通过螺栓紧固在轮心上。

在轮箍外侧壁上开有拆卸螺孔。

本实用新型具有如下的技术效果，当需要将磨损的轮箍从轮心拆卸下来时，只要卸下轮箍外侧壁的螺栓，在拆卸螺孔上装上拆卸螺栓，拆卸螺栓的前端顶在轮心上，旋转拆卸螺栓，就能将轮箍从轮心拆卸下来。

附图说明

图1是图2的A－A局部剖面视图。

图2是图1的右视图。

图3是轮箍从轮心拆卸下来时的示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种方便快速安装拆卸的窄轨工矿电机车轮对，在车轴1上装有一对轮心2，在轮心2上装有轮箍3，其特征在于：轮箍3与轮心2过渡配合，轮箍3外侧壁通过螺栓4紧固在轮心2上；在轮箍3外侧壁上开有拆卸螺孔5。

如图3所示，当需要将磨损的轮箍3从轮心2拆卸下来时，只要卸下箍外3侧壁通过螺栓4，在拆卸螺孔5上装上拆卸螺栓6，拆卸螺栓6的前端顶在轮心2上，旋转拆卸螺栓6，就能将轮箍3从轮心2拆卸下来。