技术总结
本实用新型涉及一种串联双电机驱动后桥，包括后桥壳，所述后桥壳位于车辆的纵轴线的位置上连接减速器，所述减速器通过差速器与后桥壳内的驱动半轴连接，所述减速器位于后桥壳上端两侧均设置输入轴，所述输入轴分别连接第一驱动电机和第二驱动电机，所述第一驱动电机和第二驱动电机对称的设置在车辆纵轴线的两侧，且所述第一驱动电机和第二驱动电机均通过电机连接座固定连接在后桥壳上，所述串联双电机驱动后桥，平路行驶时使用单个电机，爬坡操作时使用双电机，即满足平路行驶的速度需求，又满足爬坡操作的扭矩和爬坡速度需要，且后桥壳体中心就设置在车辆纵轴线处，后桥壳两边承受力矩相同、驱动半轴的驱动强度也相同。
技术研发人员：张海斐
受保护的技术使用者：无锡晶华汽车零部件有限公司
文档号码：201621442374
技术研发日：2016.12.26
技术公布日：2017.06.30