本实用新型属于汽车座椅技术领域,具体涉及一种汽车座椅单边铆接的前支腿结构。
背景技术:
汽车座椅前支腿通常采用双边铆接的“U”形结构,装拆不方便、制造成本高、且占用空间大。
技术实现要素:
本实用新型旨在提供一种结构简单、制造成本低、占用空间小、安装方便的汽车座椅单边铆接前支腿。
为此,本实用新型所采用的技术方案为:一种汽车座椅单边铆接前支腿,所述座椅的前方左右间隔设置有两个前支腿,所述前支腿为冲压成型的“L”形板,且两个“L”形板的朝向一致,所述“L”形板的竖直部分的上端与座椅上的前支腿连接件铆接在一起,“L”形板的水平部分设置有两个螺钉孔和一根定位插销,两个螺钉孔前后间隔设置,定位插销居中设置在两个螺钉孔之间,沿着“L”形板的竖直部分的前后两侧、“L”形板的水平部分的后端均设置有翻边,在“L”形板的竖直部分内还设置有“L”形的冲压筋,所述“L”形板的水平部分内设置有“一”字形冲压筋,“一”字形冲压筋居中位于两个螺钉孔之间。
作为上述方案的优选,所述定位插销的前端为圆锥形导向头,对定位插销的插入导向。
本实用新型的有益效果:将传统的双边铆接的前支腿变为单边铆接的前支腿结构,并通过两个前支腿同向布置、增设冲压筋、翻边等结构来确保前支腿的整体强度,具有结构简单、制造成本低、占用空间小、安装方便的特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图一。
图2为本实用新型的结构示意图二。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图,对本实用新型作进一步说明:
结合图1—图2所示,一种汽车座椅单边铆接前支腿,座椅1的前方左右间隔设置有两个前支腿2,座椅1的后方左右间隔设置有两个后支腿9。前支腿2与座椅1上的前支腿连接件8铆接固定,前支腿连接件8与座椅1铰接,图中座椅为放平状态。
前支腿2为冲压成型的“L”形板,且两个“L”形板的朝向一致。“L”形板的竖直部分的上端与座椅1上的前支腿连接件8铆接在一起。“L”形板的水平部分设置有两个螺钉孔3和一根定位插销4。两个螺钉孔3前后间隔设置,定位插销4居中设置在两个螺钉孔3之间。
沿着“L”形板的竖直部分的前后两侧、“L”形板的水平部分的后端均设置有翻边5,在“L”形板的竖直部分内还设置有“L”形的冲压筋6,“L”形板的水平部分内设置有“一”字形冲压筋7,“一”字形冲压筋7居中位于两个螺钉孔3之间。
定位插销4的前端最好为圆锥形导向头。