一种电网运检电动汽车电池组防护系统的制作方法

本发明涉及电网运检领域，尤其是一种在运检过程中使用的电动汽车。

背景技术：

电网运检过程中，经常会有巡检人员定时对电网的配电设施进行检查，而由于配电站或者变电站通常占地面积较大，如果巡检人员只依靠脚力来行动的话，不但会造成巨大的人力浪费，而且效率也极为低下，所以一般在变电站会配备电动汽车来方便巡检人员进行巡检。

而在使用过程中发现，电动汽车在与充电桩充电时，操作方式较为不便，充电桩通常设置有一个充电线，充电线的顶端设有充电插头，通过充电插头和汽车上的充电口相适配，将电能源源不断的充到电动汽车中，而具体操作方式需要先下车，走到电动汽车车身的一侧将再把充电口打开，接着将充电线与充电口相互连接，最后再按充电按钮。这样就必须要人下车来对进行操作，造成了较大的不便。另一方面，电动汽车内缺乏电子设备充电装置，巡检人员如遇到突发状况电子设备需要充电时，将极为麻烦。电池组一般设置在底盘位置处，而底盘又是整车当中最靠近地面部分，如遇到较高的陡坡时，很容易刮伤底盘甚至损坏电池组。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是提供一种电网巡检用的电动汽车上的电池组防护系统。

为解决上述技术问题，所述电动汽车包括车体，设置于车体两侧的车门，设置于车体底部的驱动装置以及设置于车体内部的控制装置，所述车门一侧设有充电口，所述充电桩设有与第一充电口电连接的充电线，所述充电线包括线体以及第一充电头，所述车体底部外表面设置有底盘防护装置，所述底盘防护装置包括外层，内层以及设置于外层与内层之间的填充层，所述填充层内设有弹性填充物。

采用了上述结构后，外层与内层之间设置有弹性填充物，通过弹簧的设置不仅结构简单，实施起来较为方便，利用弹簧进行缓冲减震，有效的保护了底盘不受损害。从而尽量的保护电池组不受外部条件造成损坏。

作为本实用新型的进一步改进，所述外层还涂有粘附性橡胶沥青涂层。

采用了上述结构后，粘附性橡胶沥青涂层即为底盘装甲，喷涂在外层上，其效果上可防震，防石击，防拖底，从另一个层面上保护了底盘不受损害。

附图说明

图1所示为电动汽车总装图；

图2所示为底盘防护装置结构示意图。

具体实施方式

如图2所示，所述车体底部外表面设置有底盘防护装置13，所述底盘防护装置包括外层131，内层132以及设置于外层131与内层132之间的填充层133，所述填充层内设有弹性填充物。所述弹性填充物为压簧133，所述压簧133包括固定端1331以及弹性端 1332，所述固定端1331固定于外层131靠内层132一侧，所述弹性端1332抵靠于内层靠近外层131一侧，并且内层132随着弹性端的弹性形变量进行位移。外层与内层之间设置有弹性填充物，通过压簧133的设置不仅结构简单，实施起来较为方便，利用压簧133进行缓冲减震，有效的保护了底盘不受损害。从而尽量的保护电池组不受外部条件造成损坏。所述外层还涂有粘附性橡胶沥青涂层。粘附性橡胶沥青涂层即为底盘装甲，喷涂在外层上，其效果上可防震，防石击，防拖底，从另一个层面上保护了底盘不受损害。