本发明涉及一种汽车座椅支撑装置。
背景技术：
汽车座椅是驾驶着以及乘员的主要接触部位，其舒适性和方便性对驾驶者影响很大。座椅的支持腿是座椅的重要的结构，普通的座椅支持腿在汽车经过长时间的颠簸后，支腿会不牢固，稳定性差，影响汽车座椅的支撑性能，也影响乘员的乘坐感受。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车座椅支撑装置，该汽车座椅支撑装置对汽车座椅的支持稳定可靠，支撑牢靠。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车座椅支撑装置，其包括u型支撑弯管，所述u型支撑弯管的中部为中间管部，所述中间管部为直管，所述中间管部上设置有锁止机构，所述锁止机构包括一对平行的安装板，所述一对安装板之间设置有板状的锁止部，所述锁止部的一端通过销轴与所述一对安装板连接起来，所述锁止部可以围绕所述销轴转动，所述锁止部的转动方向与所述中间管部垂直，所述锁止部的另一端设置有锁止槽。
在本发明一个较佳实施例中，所述锁止槽为开口槽，所述锁止槽的开口方向与所述所述锁止部的转动方向一致。
在本发明一个较佳实施例中，所述锁止部上设置有扳手。
本发明的有益效果是：本发明的汽车座椅支撑装置对汽车座椅的支持稳定可靠，支撑牢靠。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明汽车座椅支撑装置的结构示意图。
附图中各部件的标记如下：1、支撑弯管，2、安装板，3、中间管部，4、销轴，5、锁止部，6、锁止槽，7、扳手。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例：
请参阅图1，本发明的汽车座椅支撑装置包括u型支撑弯管1，所述u型支撑弯管1的中部为中间管部3，所述中间管部3为直管，所述中间管部3上设置有锁止机构，所述锁止机构包括一对平行的安装板2，所述一对安装板2之间设置有板状的锁止部5，所述锁止部5的一端通过销轴4与所述一对安装板2连接起来，所述锁止部5可以围绕所述销轴4转动，所述锁止部5的转动方向与所述中间管部3垂直，所述锁止部5的另一端设置有锁止槽6。
锁止槽6用于与车身的锁定。
优选的，所述锁止槽6为开口槽，所述锁止槽6的开口方向与所述锁止部5的转动方向一致。
优选的，所述锁止部5上设置有扳手7。搬动扳手7可以使锁止部5转动，锁止部5与车身锁在一起。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。