技术总结
本实用新型公开了一种悬架纵臂，旨在提供一种连接稳定性好，限位效果好以及减震效果好的悬架纵臂，其技术方案要点是悬架纵臂本体包括杆体以及分别设置于杆体两端的连接衬套，杆体包括连接管以及设置于连接管两侧的支撑体，支撑体上设有两第一限位块，两第一限位块之间形成有限位槽，限位槽包括依次连接的第一限位部、连接部和第二限位部，第一限位部和第二限位部均与限位块相连接，限位槽的槽口设有两第二限位块，两第二限位块之间形成有卡合区，卡合区的开口间距为6.2‑6.5mm之间，两第二限位块分别与第一限位部和第二限位部相互连接，本实用新型适用于汽车零部件技术领域。
技术研发人员：李祖良;李伟锋;田昭
受保护的技术使用者：台州德力奥汽车部件制造有限公司
文档号码：201720079195
技术研发日：2017.01.22
技术公布日：2017.10.24