电容式触控汽车内门把手警示装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车内门把手装置，特别涉及一种电容式触控汽车内门把手警示装置。

背景技术：

由于部分的汽车驾驶或乘客开车门时未注意邻近道路之交通道状况便贸然开启车门，使得后方之来车因应不及而撞上车门，造成诸多不幸的交通意外。

为解决上述之安全问题，先前技术如TW M509150，汽车门安全警告装置、TW M510875，车门开启安全警示装置、TWM522149，车门警示系统、TW M524280，车门开启语音提醒装置、TW M529620,具安全与声音之感测装置、TW M530762，车用警示装置、CN202782885U，汽车开门警示装置、TW M523614，汽车开门警示结构、…等案件提出在汽车内门把手上安装按键、红外线、超音波、体温感测红外线(PIR)…等感应装置来感测用户是否有开启车门之动作，并连带产生警示讯号来警告用户。

然而上述技术在实际应用上有诸多的限制，举例来说，当在内门把手上安装按键时，由于启闭次数相当的频繁，而按键的间缝容易受到杂物影响而失能，前述二个问题会严重的影响按键可正常运作之机率。

而红外线以及超音波等方案多将感测讯号之收发装置设于在内门把手与内门把手碗状组件之间，并判断讯号是否被遮断以产生警示讯号，惟此种方案在使用者手部未在指定区域间操作时则会产生误动作，而影响用户对此类产品之信心。

另外，采用体温感测红外线之方案则容易在车内温度接近或超过37度后，或者使用者载上手套时无法正确判断使用者是否正在开启车门，而无法操作在实际车装环境中。

综上所述，如何提供一种解决前揭问题之方案乃本领域亟需解决之技术问题。

技术实现要素：

为解决背景技术中的技术问题，本实用新型的实用新型目的之一在于提供一种电容式触控汽车内门把手警示装置。

为达上述之目的，本实用新型提供一种电容式触控汽车内门把手警示装置。前述装置包含内门把手碗状组件、内门把手、电容式感应组件、电容式触摸感应处理电路、警示单元、以及控制单元。前述内门把手枢接于内门把手碗状组件上。前述电容式感应组件设于内门把手上，或设于内门把手碗状组件上且邻近内门把手之位置。前述电容式触摸感应处理电路连接电容式感应组件，并处理电容式感应组件因触摸生成之感应电容以提供电容值。前述控制单元连接电容式感应组件以及警示单元，控制单元更依据电容值判断操作模式，并依操作模式设定警示单元运作。

综上所述，本实用新型的程序化警示功能之汽车内门把手装置藉由电容式触摸感应来判断使用者是否接近或碰触内门把手，并据以产生警示讯号，相较于现有技术本实用新型具有更为优异的运作可靠度。

附图说明

图1为本实用新型的第一实施例电容式触控汽车内门把手警示装置之示意图；

图2为本实用新型的电容式感应组件设置位置示意图；

图3为本实用新型的电容式触控汽车内门把手警示装置之内部功能方块示意图；

图4为本实用新型的一操作示意图；

图5为本实用新型的电容式触控汽车内门把手警示装置之可程序设定流程图。

主要元件附图标记说明：

L1～L4-电容式感应组件设置位置

1-电容式触控汽车内门把手警示装置

10-内门把手碗状组件

11-内门把手

12-电容式感应组件

13-电容式触摸感应处理电路

14-控制单元

141-第一通讯端口

142-第二通讯端口

15-警示单元

151-灯光警示单元

152-声音警示单元

2-盲点侦测系统

3-危险警示灯控制模块

4-车门

5-使用端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，其为本实用新型第一实施例电容式触控汽车内门把手警示装置1之示意图。前述装置包含内门把手碗状组件10、内门把手11、电容式感应组件12、电容式触摸感应处理电路13、控制单元14、以及警示单元15。前述内门把手11枢接于内门把手碗状组件10上。前述电容式感应组件12设于内门把手11上，或者设于内门把手碗状组件10上且邻近内门把手11之位置。前述电容式触摸感应处理电路13连接电容式感应组件12，并处理电容式感应组件12因触摸生成之感应电容以提供电容值。前述控制单元14连接电容式感应组件12以及警示单元15(请参阅图3)，控制单元14更依据电容值判断操作模式，并依操作模式设定警示单元15之运作。

于另一实施例中，前述操作模式进一步包含警示模式以及电容触摸警示装置进入设定模式，警示模式系命令警示单元15之进行运作，电容触摸警示装置进入设定模式则为可程化设定警示模式之模态。

于另一实施例中，前述操作模式进一步默认包含复数个警示配置文件(储存于控制单元14之内存)，且电容触摸警示装置进入设定模式系依据警示配置文件其中至少一个来设定该警示模式。举例说明之，当警示配置文件可为多个不同的警示声音檔，而使用者将本实用新型的电容式触控汽车内门把手警示装置1安装在不同车门上时，可让汽车原厂或使用者将位于不同车门之电容式触控汽车内门把手警示装置1设定不同的警示声音檔，因此当使用者触碰到位于不同车门之电容式触控汽车内门把手警示装置1时会发出不同的警示声音。例如，将位于左前门电容式触控汽车内门把手警示装置1之警示声音檔设为「左前门开启，请注意后方来车」，而将位于右后门电容式触控汽车内门把手警示装置1之警示声音檔设为「右后门开启，请注意后方来车」。

于另一实施例中，前述警示单元15进一步包含灯光警示单元151(图3)或声音警示单元152(图3)，其中警示模式系配置警示单元15发出指定之灯光形态或发出指定之声音。于另一实施例中，前述控制单元14设于内门把手碗状组件10上。

请参阅图2，其为本实用新型电容式感应组件12设置位置示意图。于另一实施例中，前述电容式感应组件12设于内门把手11上且朝向使用者之方向(L1，内门把手11外侧)。于另一实施例中，前述电容式感应组件12设于内门把手11上且朝向内门把手碗状组件10之内碗部方向(L2，内门把手11内侧)。于另一实施例中，前述电容式感应组件12设于内门把手碗状组件10之内碗部，且朝向内门把手11之方向(L3，内碗部内侧)。于另一实施例中，前述电容式感应组件12设于内门把手碗状组件10之外碗部，且朝向内门把手11之方向(L4，内碗部外侧)。

于另一实施例中，前述电容触摸警示装置进入设定模式依据电容值生成时间做为电容触摸警示装置进入设定模式之设定值。于另一实施例中，前述控制单元14依判断于指定期间内的触摸次数做为电容触摸警示装置进入设定模式之设定值。

请参阅图3，其为本实用新型电容式触控汽车内门把手警示装置1之内部功能方块示意图。前述之警示单元15可进一步包含灯光警示单元151以及声音警示单元152，前述灯光警示单元151可采用LED装置实现之，前述声音警示单元152可采用蜂鸣警示器、人声警示器…方式实现之。

于另一实施例中，前述控制单元14包含可连接外部系统之第一通讯端口141以及第二通讯端口142。于一实施例中，第一通讯端口141系连接外部盲点侦测系统2，而第二通讯端口142则是连接外部汽车系统之危险警示灯控制模块3，以让控制单元14接收来自盲点侦测系统2或汽车系统之危险警示灯控制模块3所产生的警示信息，以配置警示单元15之运作；控制单元14抑或输出触控信息至盲点侦测系统2或危险警示灯控制模块3，以触发盲点侦测系统2或危险警示灯控制模块3之运作。

前述之电容式感应组件12可采用金属片、金属膜、导电膜、电容触控面板…等可在人体靠近时感应生成电容之组件。前述控制单元14可采用微控制器(MCU)、或可程序化数字电路实现之。

请参阅图4，其为本实用新型一操作示意图。当使用端5手部(载上手套亦可)靠近时，由于使用端5手部所带之电量与本案电容式触控汽车内门把手警示装置1之参考电位点间具有电位变异或电位差，因此会让电容式感应组件12上产生电容效应，而电容式感应组件12感应到手部所产生的电容量后，会由电容式触摸感应处理电路13将感应电容量等效转换成电压值或电流值，而控制单元14透过读取前述之电压值或电流值即可得知使用者之手部是否有接触或靠近内手把。

接着，控制单元14会命令警示单元15进行运作，而当警示单元15为灯源装置时(例如：LED)，则控制单元14会命令警示单元15发光或闪烁等以警示使用者；而当警示单元15为声音装置时(例如：蜂鸣器)，则控制单元14会命令警示单元15发出警示音来警示使用端5。

考虑各个使用者的需求不一，本实用新型之电容式触控汽车内门把手警示装置1可让使用端5透过触摸电容式感应组件12来设定警示单元15之操作态样(例如：设定指定之警示灯状态、依所安装之车门4位置设定不同的警示状态、发出不同警示声…等)。电容式触控汽车内门把手警示装置1可藉由触摸电容式感应组件12之时间以及次数…等方式来操作设定警示单元15。

请参阅图5，其为本实用新型电容式触控汽车内门把手警示装置1之可程序设定流程图。流程图步骤说明如下，并请共同参酌图1至图4之内容：

S101：正常模式操作，当用户手部靠近时触发警示单元15之运作。

S102：控制单元14判断在1.5秒内是否连接3次触摸电容式感应组件12之触摸区？若是则执行S103；若否则执行S101。

S103：控制单元14命令声音警示单元152发出哔长音1.5秒，且让灯光警示单元151恒亮，此时进行设定模式，并可选择模式。

S104：控制单元14进入模式1：产生第1种声音、灯恒亮，3秒时间重计等待。

S105：控制单元14判断3秒内是否有触摸电容式感应组件12之触摸区？若是则执行模式1，并进入S106；若否则执行S101。

S106：控制单元14进入模式2：产生第2种声音、灯恒亮，3秒时间重计等待。

S107：控制单元14判断3秒内是否有触摸电容式感应组件12之触摸区？若是则执行模式2，并进入S108；若否则执行S101。

S108：控制单元14进入模式3：产生第3种声音、灯恒亮，3秒时间重计等待。

S109：控制单元14判断3秒内是否有触摸电容式感应组件12之触摸区？若是则执行模式3，并进入S110；若否则执行S101。

S110：控制单元14进入模式4：产生第4种声音、灯恒亮，3秒时间重计等待。

S111：控制单元14判断3秒内是否有触摸电容式感应组件12之触摸区？若是则执行模式4，并进入S104；若否则执行S101。

举例说明之，当使用者欲设定电容式触控汽车内门把手警示装置1执行模式1时，会在步骤S105中在3秒内触摸电容式感应组件12，并在步骤S107中不在3秒内触摸电容式感应组件12，即可完成模式1之设定。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。