1.一种新型防撞公交车内摆门，包括固定柱(1)，其特征在于：所述固定柱(1)的内侧转动有旋转轴(2)，所述固定柱(1)的一侧固定连接有门框(3)，所述门框(3)的顶端固定连接有连接块(4)，所述门框(3)的内侧固定连接有门板(5)，所述门板(5)的内部固定安装有门窗(8)，所述门框(3)的底端固定连接有遮挡条(6)，所述门框(3)远离固定柱(1)的一侧固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)远离门框(3)的一侧固定连接有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的外侧固定连接有弹簧(11)，所述伸缩杆(10)远离固定板(9)的一端固定连接有安装板(12)，安装板(12)一侧的表面固定连接有缓冲条(13)，所述安装板(12)一侧的两端均固定连接有伸缩块(15)，所述门框(3)一侧的两端均开设有滑槽(14)，所述伸缩块(15)滑动连接在滑槽(14)的内部，所述滑槽(14)内部的一端固定连接有卡块(16)，所述卡块(16)的一侧设置有垫片(17)。
2.根据权利要求1所述的一种新型防撞公交车内摆门，其特征在于：所述门板(5)的表面螺纹连接有固定螺栓(7)，所述固定螺栓(7)贯穿门窗(8)外侧的表面。
3.根据权利要求2所述的一种新型防撞公交车内摆门，其特征在于：所述固定螺栓(7)的数量为四个，四个固定螺栓(7)分别螺纹连接在门窗(8)外侧边缘的四角。
4.根据权利要求1所述的一种新型防撞公交车内摆门，其特征在于：所述弹簧(11)的一端固定连接在固定板(9)一侧的表面，所述弹簧(11)的另一端固定连接在安装板(12)一侧的表面。
5.根据权利要求1所述的一种新型防撞公交车内摆门，其特征在于：所述缓冲条(13)以及垫片(17)均为橡胶。
6.根据权利要求1所述的一种新型防撞公交车内摆门，其特征在于：所述伸缩杆(10)的数量为三个，三个伸缩杆(10)等间距固定连接在固定板(9)一侧的表面。