本实用新型涉及起重机用空调器技术领域，具体涉及一种起重机操纵室液压驱动空调器的压力调节系统。
背景技术：
一般的起重机上车部分都没有动力(如发动机、电动机等)，目前用于起重机上车部分的空调一般选择液压驱动，利用上车液压系统现有的压力油，通过电液阀转换，驱动空调马达旋转，再带动皮带轮旋转，皮带转动，带动空调压缩机旋转，从而实现空调压縮机的制冷功能。
由液压驱动的空调器串联在主机的液压油回路中，当主机的发动机转速突然波动时，容易造成液压系统压力和流量的突然变化，导致液压驱动的空调马达转速波动，进而影响空调压缩机的转速，不仅影响空调制冷效果，而且容易对空调器造成较大的冲击，造成空调器的故障频发，影响空调器的工作可靠性，同时还可能造成主机运行波动较大，影响主机的稳定性。
一般由液压驱动的空调器系统，是通过主机液压泵提供液压动力，出油口通过比例分配阀分配油量后一路通过液压管路和调速阀与空调器的液压马达连接，另一路则通过液压管路、回转缓冲阀与回转马达连接，最后液压油流经各液压管路后流入回油箱中。采用普通调速阀进行空调器转速的调节，随着系统压力的变化不利于空调器的稳定运行，当压力过高时，不能对空调器系统起到保护作用，长时间的压力高低变化的冲击对空调器的压缩机等部件起不到保护作用，易造成损坏，影响空调器的可靠性，严重情况下则不能正常运转，无法实时满足用户的使用需求。
现有的起重机操纵室液压驱动空调器在回路中工作时只采用调速阀调节空调转速，当压力实时变化时，起不到补偿作用，并且无安全压力保护功能，当系统压力高于设定值时，不能自动进行压力卸荷，无法保证回转马达工作时所需压力差，运转时容易影响空调器和主机的稳定性，降低了使用时的可靠性。
技术实现要素：
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种起重机操纵室液压驱动空调器的压力调节系统，解决现有液压驱动的空调器在使用过程中由于主机发动机转速突然波动时，带来液压系统压力和流量的变化产生的冲击问题，压力和流量的变化不仅造成空调马达的转速波动，冲击空调压缩机，影响空调器的工作，还会加大主机的负载，造成主机的动力不足，甚至严重的会引起配套液压管路的爆裂。
技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种起重机操纵室液压驱动空调器的压力调节系统，其特征在于：包括液压泵、比例分配阀、电磁控制阀、空调马达、联轴器、空调压缩机、回转缓冲阀、回转马达、空调控制单元；所述电磁控制阀包括溢流阀和节流阀；
其中液压泵的出油口与比例分配阀的进油口相连，从比例分配阀出油后分为两路，一路通过液压管路和回转缓冲阀与回转马达连接，保证主机正常运转，另一路通过液压管路经电磁控制阀流入空调马达，由空调马达通过联轴器驱动空调压缩机运转，实现空调器的制冷功能；
当液压油进入电磁控制阀时，由电磁控制阀分为两路：一部分通过节流阀的节流作用进入执行元件空调马达中，经空调马达后进入泄油回路，另一部分经溢流阀直接流进回路；
电磁控制阀与空调控制单元连接。
所述空调控制单元包括压力传感器和温度传感器，通过压力值和温度值的适时反馈及时调节系统压力和流量，控制空调马达的运转和停止。
当液压油进入由溢流阀和节流阀组成的电磁控制阀时，根据压力大小由靠起定压作用的溢流阀对节流阀进行压力补偿，使系统压力随负载的变化而变化。可根据控制系统实时采集到的压力和温度值进行压力卸荷和流量调节，保证空调马达和回转马达动作时所需压力差，起到压力自动调节和稳定运行的作用。
所述的起重机操纵室液压驱动空调器的压力调节系统，其特征在于：还包括回油箱，所述回转马达的出油通过液压管路流回回油箱。
所述空调马达的出油通过液压管路流回回油箱。所述溢流阀的一部分液压油通过液压管路流回回油箱。进一步的，两部分液压油通过同一回油管路进入回油箱。
所述电磁控制阀通过控制线束和空调控制单元连接。
有益效果：本实用新型提供的起重机操纵室液压驱动空调器的压力调节系统，可对现有系统压力进行补偿和调节，使系统压力随负载的变化而变化，功率损失小，并且将其中的控制阀与控制系统连接，能够实现空调系统的运转和正常保护切断，并且控制阀设有安全压力保护功能，当系统压力高于设定值时，自动进行压力卸荷，以保证主机工作所需压力差。解决了现有液压驱动的空调器在使用过程中由于压力适时变化产生的冲击问题，因为压力的变化不仅对空调器造成冲击，而且影响空调器的可靠性和主机的稳定运行。本实用新型液压驱动空调器的压力调节系统具有安全压力保护功能，可以自动进行压力调节，实现空调系统的运转和正常保护，保证整个工作回路的稳定运行，简单实用，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的液压驱动空调器压力调节系统示意图；
图2为本实用新型控制单元压力调节流程图；
图中：1液压泵，2比例分配阀，3电磁控制阀，4空调马达，5联轴器，6空调压缩机，7回转缓冲阀，8回转马达，9回油箱，10溢流阀，11节流阀，12空调控制单元，13压力传感器，14温度传感器。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作更进一步的说明。
如图1所示，为一种起重机操纵室液压驱动空调器的压力调节系统，包括液压泵1、比例分配阀2、电磁控制阀3（电磁控制阀3包括溢流阀10和节流阀11）、空调马达4、联轴器5、空调压缩机6、回转缓冲阀7、回转马达8、回油箱9、空调控制单元12。其中主机液压泵1的出油口与比例分配阀2的进油口相连，从比例分配阀2出油后分为两路，一路通过液压管路和由溢流阀10和节流阀11组成的电磁控制阀3与空调马达4连接，由空调马达4通过联轴器5驱动空调压缩机6运转，实现空调制冷性能，且系统中的电磁控制阀3通过控制线束和空调控制单元12连接，空调控制单元包括压力传感器13和温度传感器14，通过压力值和温度值的适时反馈及时调节系统压力和流量，控制空调马达的运转和停止，另一路通过液压管路和回转缓冲阀7与回转马达8连接，保证主机运转。两路采用并联方式，最终经溢流阀10的一部分液压油、空调马达4和回转马达8的出油通过液压管路流回回油箱9。
综上所述，结合图1和图2，本实用新型工作原理如下：
空调工作时，比例分配阀2按照液压泵流入的液压油油量分为两路，一路流入主机的回转缓冲阀7、回转马达8，之后回油到回油箱9，该路保证了主机回转马达8的正常运作；另一路经由溢流阀10和节流阀11组成的电磁控制阀3流入空调马达4，其中空调马达4可通过联轴器5与空调压缩机6连接，在空调马达4的驱动下带动空调压缩机6的正常工作，从而实现空调器的制冷功能。其中电磁控制阀3通过控制线束和空调控制单元12连接，空调控制单元12由压力传感器13和温度传感器14及其他控制元件组成，与空调的蒸发风机、冷凝风机、温度开关和压力开关相连进行控制，根据温度和压力反馈信号控制电磁控制阀3，当液压油进入由溢流阀10和节流阀11组成的电磁控制阀3时，根据压力大小由靠起定压作用的溢流阀10对节流阀11进行压力补偿，使系统压力随负载的变化而变化，并且由电磁控制阀3分为两路：一部分通过节流阀11的节流作用进入执行元件空调马达4中，经空调马达4后进入泄油回路，另一部分经溢流阀10直接流进回路，然后两部分液压油通过同一回油管路进入回油箱9，电磁控制阀3与空调控制单元12连接，可以根据温度和压力值的采集反馈进行调节和控制，实现空调系统的运转和正常保护切断，当系统压力高于设定值时，根据压力信号采集和反馈自动进行压力卸荷，可以保证空调马达和回转马达动作时所需压力差，起到压力自动调节和稳定运行的作用。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。