电动汽车的动力校核系统的制作方法

本实用新型涉及电动车动力控制装置，具体涉及一种电动汽车的动力校核系统。

背景技术：

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车凭借以下优点前景被广泛看好，1.环境污染小电动汽车使用过程中不会产生废气，与传统汽车相比根本不存在大气污染的问题。2.无噪音，噪声低，这是电动汽车最直观的特点。现在大城市中汽车噪声已经成为一种比较严重的污染，减少噪声污染也是对今后汽车工业的考验。3.高效率这是电动汽车能源利用方面最显著的特点。在城市中，道路上车辆行驶较多，而且经常遇到红绿灯，车辆必须不断的停车和启动。对于传统燃油汽车而言，电动车在停车时，就不必让电机空转，可以大大提高能源的使用效率，减少空气污染。4.结构简单，使用维修方便，经久耐用，这是电动汽车运行成本方面的最大亮点。与传统燃油汽车相比，电动汽车容易操纵、结构简单，运转传动部件相较对少，无需更换机油、油泵、消声装置等，也无需添加冷却水。维修保养工作量少。如果有好的蓄电池，它的使用寿命也比燃油车长。5.使用范围广，不受所处环境影响这是电动汽车另一优势所在。在特殊场合，比如不通风、冬天低温场所，或者高海拔缺氧的地方，电动车驱动完全不受影响。

电动汽车的动力校核系统动力来源于蓄电池，现有的电动汽车没有动力校核系统，容易导致动力浪费，利用效率不高。

技术实现要素：

为了解决上述问题，提供一种结构简单，能够对汽车输出动力进行精确校核的动力系统，本实用新型设计了一种电动汽车的动力校核系统。

本实用新型的具体技术方案为：一种电动汽车的动力校核系统，包括：

用于检测汽车行驶距离的测距装置；

用于实时检测汽车速率的测速装置；

用于进行时间记录的计时装置；

用于根据测距装置、测速装置、计时装置监测数据进行汽车实际能耗计算的运算器；

所述运算器对应连接在ECU上，ECU通过电机控制器对应连接在驱动电机上。

作为优选地，所述运算器上连接有用于测量路面倾斜角度的倾角传感器。

更进一步地，动力校核系统有汽车轮带，汽车轮带内设有用于实时检测胎压变化的胎压检测装置，所述胎压检测模块对应连接在运算器上。

更进一步地，运算器通过CAN总线连接ECU。

有益技术效果：结合汽车自身真实运动状态，通过牛顿定律对电动汽车的动力进行校核，能够更精准地控制电动汽车的动力系统，避免资源浪费。

附图说明

附图1为本装置系统简图。

图例说明：

测距装置 1

测速装置 2

计时装置 3

倾角传感器 4

运算器 5

胎压检测模块 6

ECU 7

电机控制器 8

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种电动汽车的动力校核系统，包括：用于检测汽车行驶距离的测距装置1；用于实时检测汽车速率的测速装置2；

用于进行时间记录的计时装置3；

用于根据测距装置1、测速装置2、计时装置3监测数据进行汽车实际能耗计算的运算器5；

所述运算器5对应连接在ECU7上，ECU7通过电机控制器8对应连接在驱动电机上。

所述运算器5上连接有用于测量路面倾斜角度的倾角传感器4；汽车轮带内设有用于实时检测胎压变化的胎压检测装置，所述胎压检测模块6对应连接在运算器5上。

运算器5通过CAN总线连接ECU7。

结合汽车自身真实运动状态，通过牛顿定律对电动汽车的动力进行校核，并通过运算器5得出汽车自身实际功率，并通过与汽车发动机输出功率进行对比，当二者相差超出一定范围后，通过ECU7控制电机控制器8对输出功率进行微调，从而能够更精准地控制电动汽车的动力系统，避免资源浪费。

设置倾角传感器4，能够有效检测汽车所处位置的倾斜度，提高校正精确度；设置胎压检测装置，通过汽车在常规状态下载物或者载人状态下的实际胎压变化进行运算，通过运算器5得出汽车载物或者载人的重量，从而保证运算器5运算数据的准确性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。