本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种具有提醒功能的车内氛围灯。
背景技术：
车内氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯，通常是红色、蓝色、绿色等，主要为了使车厢在夜晚时更加绚丽，汽车车内氛围灯目前逐渐开始在车辆内饰上广泛使用，作为汽车车内的一种照明装置，通过一定的光色效果起到烘托室内氛围的效果。氛围灯的光色直接影响车内的整体照明效果，乘坐人员的乘坐感受和心情。
传统的车内氛围灯仅仅起到装饰和照明的作用，不能很好的进行超速提醒工作，且汽车在行驶的过程中容易产生震动，震动会对车内氛围灯的使用寿命造成影响，不利于车内氛围灯的使用。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种具有提醒功能的车内氛围灯，在发生震动时可以很好的起到缓震的效果，在汽车超速时可以起到提示报警的作用。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种具有提醒功能的车内氛围灯，包括灯罩，所述灯罩的顶部嵌合安装有透明玻璃板，所述灯罩的内腔底部设置有灯珠座，所述灯珠座的顶部安装有气氛灯珠，所述灯罩的表面左右两侧对称安装有报警器，所述灯罩的底部设置有减震凸台，所述减震凸台的内腔底部设置有处理芯片，所述减震凸台的底部设置有减震座，且减震凸台的底部伸入减震座的内腔，所述减震凸台的底部和减震座的内腔底部均设置有减震橡胶凸起，且上下两组减震橡胶凸起一一对应，所述减震座的顶部左右两侧对称设置有弹簧，且弹簧的顶部与灯罩相连接，所述减震座的底部左右两侧对称设置有橡胶卡接件，所述减震座的左右两侧对称设置有安装座，所述安装座上开设有螺栓孔；
所述处理芯片分别电连接气氛灯珠和报警器，所述处理芯片电连接汽车氛围灯控制系统，所述汽车氛围灯控制系统电连接汽车车载速度传感器手。
优选地，上述具有提醒功能的车内氛围灯中，所述气氛灯珠为LED灯珠，且气氛灯珠呈阵列状排布。
优选地，上述具有提醒功能的车内氛围灯中，所述减震橡胶凸起为半球状。
优选地，上述具有提醒功能的车内氛围灯中，所述弹簧的顶部和底部均设置有限位罩。
优选地，上述具有提醒功能的车内氛围灯中，所述安装座的顶部设置有肋板。
优选地，上述具有提醒功能的车内氛围灯中，所述处理芯片为可编程单片机芯片。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构设计合理，一方面通过减震座中的橡胶减震凸起和弹簧的作用，可以对灯罩进行缓震的作用，减少汽车行驶时产生的震动对气氛灯珠的工作造成的影响，另一方面汽车车载速度传感器对车速进行感应，汽车氛围灯控制系统将感应数据传递给处理芯片，处理芯片对数据进行处理后，来判断是否超速，最后通过报警器对驾驶员进行提醒。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的控制系统远离框图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-灯罩、2-透明玻璃板、3-灯珠座、4-气氛灯珠、5-报警器、6-减震凸台、7-处理芯片、8-减震座、9-减震橡胶凸起、11-橡胶卡接件、12-安装座、13-螺栓孔、14-汽车氛围灯控制系统、15-汽车车载速度传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2所示，本实施例为一种具有提醒功能的车内氛围灯，包括灯罩1，灯罩1的顶部嵌合安装有透明玻璃板2，灯罩1的内腔底部设置有灯珠座3，灯珠座3的顶部安装有气氛灯珠4，灯罩1的表面左右两侧对称安装有报警器5，灯罩1的底部设置有减震凸台6，减震凸台6的内腔底部设置有处理芯片7，减震凸台6的底部设置有减震座8，且减震凸台6的底部伸入减震座8的内腔，减震凸台6的底部和减震座8的内腔底部均设置有减震橡胶凸起9，且上下两组减震橡胶凸起9一一对应，减震座8的顶部左右两侧对称设置有弹簧10，且弹簧10的顶部与灯罩1相连接，减震座8的底部左右两侧对称设置有橡胶卡接件11，减震座8的左右两侧对称设置有安装座12，安装座12上开设有螺栓孔13；处理芯片7分别电连接气氛灯珠4和报警器5，处理芯片7电连接汽车氛围灯控制系统14，汽车氛围灯控制系统14电连接汽车车载速度传感器15。
在进行使用时，减震座8先通过橡胶卡接件11卡接在保护罩内腔中，且在发生震动时，橡胶卡接件11可以起到一定的缓冲作用，提高减震座8的减震效果，再通过安装座12上的螺栓孔13和螺栓的配合使用，使得减震座8被固定在其安装位置，发生震动时，橡胶减震凸起9和弹簧10的阻尼作用，可以对灯罩1进行缓震的作用，减少汽车行驶时产生的震动对气氛灯珠4的工作造成的影响，汽车车载速度传感器15对车速进行感应，汽车氛围灯控制系统14将感应数据传递给处理芯片7，且驾驶人员可以在汽车氛围灯控制系统14中操作面板上对处理芯片7进行编程操作，设定超速的最大设定值，处理芯片7对数据进行处理后，来判断是否超过最大设定值，若大于，则控制报警器5对驾驶员进行提醒，提高驾驶人员的驾驶安全性。
气氛灯珠4为LED灯珠，且气氛灯珠4呈阵列状排布，LED灯珠发光稳定，使用寿命长，这样可以很好的满足本装置的使用需要，减震橡胶凸起9为半球状，这样使得减震橡胶凸起9容易发生挤压变形，进而可以起到很好的缓冲作用，弹簧10的顶部和底部均设置有限位罩，通过限位罩可以对弹簧10进行限位作用，减少弹簧10发生偏移的现象，安装座12的顶部设置有肋板，肋板可以增加安装座12的牢固性，处理芯片7为可编程单片机芯片，便于操作人员可以根据汽车氛围灯控制系统14对处理芯片7进行编程控制。
本实施例的一个具体应用为：本实用新型结构设计合理，一方面通过减震座8中的橡胶减震凸起9和弹簧10的作用，可以对灯罩1进行缓震的作用，减少汽车行驶时产生的震动对气氛灯珠4的工作造成的影响，另一方面汽车车载速度传感器15对车速进行感应，汽车氛围灯控制系统14将感应数据传递给处理芯片7，处理芯片7对数据进行处理后，来判断是否超速，最后通过报警器5对驾驶员进行提醒。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。