1.一种悬置连接支架，其特征在于：包括承载支架、与所述承载支架连接卡合板和分别设于所述承载支架、所述卡合板上的连接组件，所述连接组件包括分别与所述承载支架、所述卡合板连接的第一螺栓和第二螺栓，所述第一螺栓的一端压铸在所述承载支架内，另一端垂直所述承载支架的侧壁并延伸至所述承载支架外部，所述第二螺栓的一端压铸在所述卡合板内，另一端垂直所述卡合板的侧壁并延伸至所述卡合板外部，所述第二螺栓朝向所述卡合板的一端设有限位部，所述限位部压铸在所述卡合板上，所述第一螺栓与所述承载支架之间、所述第二螺栓与所述卡合板之间均设有限位环，所述限位环分别与所述承载支架和所述卡合板的侧壁贴合并分别套设在所述第一螺栓、所述第二螺栓上。
2.根据权利要求1所述的悬置连接支架，其特征在于：所述承载支架和所述卡合板的顶角上设有定位柱，所述定位柱分别垂直贯穿所述承载支架和所述卡合板，所述定位柱的中部设有定位通孔。
3.根据权利要求1所述的悬置连接支架，其特征在于：所述卡合板与所述承载支架之间设有多个定位板，每个所述定位板的侧壁均分别与所述卡合板、所述承载支架垂直连接，所述限位部设于相邻所述定位板之间，所述定位板用于所述限位部和所述第二螺栓的安装定位。
4.根据权利要求1所述的悬置连接支架，其特征在于：所述承载板的底部中部设有多个注塑槽，所述注塑槽用于方便模具的安装和注塑。
5.根据权利要求1所述的悬置连接支架，其特征在于：所述第一螺栓和所述第二螺栓上均设有卡合槽，所述卡合槽分别朝向所述第一螺栓和所述第二螺栓的内部凹陷，且所述限位环卡合在所述卡合槽内。
6.根据权利要求1所述的悬置连接支架，其特征在于：所述承载支架背向所述第一螺栓的一侧设有抓取板，所述抓取板的厚度小于所述承载支架的厚度。
7.根据权利要求1所述的悬置连接支架，其特征在于：所述限位部采用六角螺栓头制成。
8.根据权利要求1所述的悬置连接支架，其特征在于：所述卡合板与所述承载支架的侧壁垂直连接，且所述卡合板与所述第一螺栓设于所述承载支架的同一侧。
9.根据权利要求1所述的悬置连接支架，其特征在于：所述承载支架的底部侧边设有多个减重通孔，所述减重通孔用于降低所述承载支架的整体重量。
10.一种汽车，其特征在于：包括车身、车架、动力总成、悬置支架和权利要求1至9任意一项所述悬置连接支架，所述车架、所述动力总成和所述悬置支架均与所述悬置连接支架连接。