一种前横稳定杆连接杆总成的制作方法

本实用新型涉及汽车转向装置配件领域，特别涉及一种前横稳定杆连接杆总成。

背景技术：

为防止车身在转向行驶等情况下发生过大的横向倾斜，在汽车悬架中设有辅助弹性元件，即横向稳定杆。横向稳定杆，又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡。目的是减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。当汽车转弯时，车身侧倾，两侧悬架跳动不一致，外侧悬架会压向稳定杆，稳定杆就会发生扭曲，杆身的弹力会阻止车轮抬起，从而使车身尽量保持平衡，起到横向稳定的作用。现有的横向稳定杆在使用过程中，往往会因为使用磨损度出现卡死现象，从而影响转向效果。

因此，发明一种前横稳定杆连接杆总成来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种前横稳定杆连接杆总成，球销本体在转动腔内旋转摆动过程中，球座能增加球销本体与转动腔的契合度，且润滑脂的设置可降低球销本体与转动腔内壁的摩擦力，防止出现卡死现象，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前横稳定杆连接杆总成，包括球销壳本体，所述球销壳本体一端设有封盖，所述封盖顶部设有球座，所述球销壳本体内部设有转动腔，所述转动腔内部设有球销本体，所述球销本体上设有连接块，所述连接块与球销壳本体之间设有防尘罩，所述防尘罩外壁设有卡簧，所述防尘罩和转动腔内部均设有润滑脂，所述球销本体顶端设有第一固定螺母，所述球销壳本体外壁设有连接杆本体。

优选的，所述连接杆本体一端设有稳定杆，所述稳定杆内部设有垫圈，相邻所述垫圈之间设有变形胶垫，所述稳定杆两端均设有第二固定螺母。

优选的，所述第一固定螺母设置为六角自锁法兰螺母，所述第二固定螺母设置为六角自锁螺母。

优选的，所述防尘罩和变形胶垫均由橡胶材料制成。

优选的，所述球座和转动腔均与球销本体相适配，所述销壳本体和防尘罩均与卡簧相适配。

优选的，所述球销本体与连接块一体成型。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有封盖、球座和防尘罩，球销本体在转动腔内旋转摆动过程中，球座能增加球销本体与转动腔的契合度，且润滑脂的设置可降低球销本体与转动腔内壁的摩擦力，防止出现卡死现象，而封盖和防尘罩的设置可对转动腔进行有效的密封，防止杂物、粉尘的进入，同时也能够防止润滑脂的泄露，期间使用者可将球销壳本体与封盖分离，对转动腔内的润滑脂进行添加，或取下卡簧，对防尘罩内的润滑脂进行添加，方便使用者的操作；

2、本实用新型通过设有定杆、垫圈和变形胶垫，使用者通过第一固定螺母和第二固定螺母将该装置进行固定后，若车身侧倾，两侧悬架跳动不一致，可经稳定杆和垫圈带动变形胶垫产生形变，防止扭力过大造成连接杆本体的损坏，从而提升该装置的使用寿命，且因稳定杆磨损强度较高，使用者可定期通过松动第二固定螺母，仅对稳定杆进行更换，从而降低使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖视图；

图2为本实用新型的图1中A部放大图；

图3为本实用新型的整体结构示意图；

图中：1球销壳本体、2封盖、3球座、4转动腔、5球销本体、6连接块、 7防尘罩、8卡簧、9润滑脂、10第一固定螺母、11连接杆本体、12稳定杆、 13垫圈、14变形胶垫、15第二固定螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种前横稳定杆连接杆总成，包括球销壳本体1，所述球销壳本体1一端设有封盖2，所述封盖2顶部设有球座3，所述球销壳本体1内部设有转动腔4，所述转动腔4内部设有球销本体5，所述球销本体5上设有连接块6，所述连接块6与球销壳本体1之间设有防尘罩 7，所述防尘罩7外壁设有卡簧8，所述防尘罩7和转动腔4内部均设有润滑脂9，所述球销本体5顶端设有第一固定螺母10，所述球销壳本体1外壁设有连接杆本体11。

进一步的，在上述技术方案中，所述连接杆本体11一端设有稳定杆12，所述稳定杆内部设有垫圈13，相邻所述垫圈13之间设有变形胶垫14，若车身侧倾，两侧悬架跳动不一致，可经稳定杆12和垫圈13带动变形胶垫14产生形变，防止扭力过大造成连接杆本体11的损坏，从而提升该装置的使用寿命，所述稳定杆12两端均设有第二固定螺母15；

进一步的，在上述技术方案中，所述第一固定螺母10设置为六角自锁法兰螺母，所述第二固定螺母15设置为六角自锁螺母，使用者通过第一固定螺母10和第二固定螺母15将该装置进行固定；

进一步的，在上述技术方案中，所述防尘罩7和变形胶垫14均由橡胶材料制成，封盖2和防尘罩7的设置可对转动腔4进行有效的密封，防止杂物、粉尘的进入，同时也能够防止润滑脂9的泄露，期间使用者可将球销壳本体1 与封盖2分离，对转动腔4内的润滑脂9进行添加，或取下卡簧8，对防尘罩 7内的润滑脂9进行添加，方便使用者的操作；

进一步的，在上述技术方案中，所述球座3和转动腔4均与球销本体5 相适配，球销本体5在转动腔4内旋转摆动过程中，球座3能增加球销本体5 与转动腔4的契合度，所述销壳本体和防尘罩7均与卡簧8相适配；

进一步的，在上述技术方案中，所述球销本体5与连接块6一体成型。

本实用工作原理：

本前横稳定杆连接杆总成使用时，参照说明书附图1-2，球销本体5在转动腔4内旋转摆动过程中，球座3能增加球销本体5与转动腔4的契合度，且润滑脂9的设置可降低球销本体5与转动腔4内壁的摩擦力，防止出现卡死现象，而封盖2和防尘罩7的设置可对转动腔4进行有效的密封，防止杂物、粉尘的进入，同时也能够防止润滑脂9的泄露，期间使用者可将球销壳本体1与封盖2分离，对转动腔4内的润滑脂9进行添加，或取下卡簧8，对防尘罩7内的润滑脂9进行添加；

进一步的，参照说明书附图3，使用者通过第一固定螺母10和第二固定螺母15将该装置进行固定后，若车身侧倾，两侧悬架跳动不一致，可经稳定杆12和垫圈13带动变形胶垫14产生形变，防止扭力过大造成连接杆本体11 的损坏，从而提升该装置的使用寿命，且因稳定杆12磨损强度较高，使用者可定期通过松动第二固定螺母15，仅对稳定杆12进行更换。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。