副仪表板组件的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种副仪表板组件。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，汽车已成为人们最常用的代步工具。随着汽车技术的发展，汽车类型越来越多，除了传统的两驱车，四驱车的开发也越来越受到欢迎。当组装高配置车型时，需要在副仪表板上安装四驱开关，而低配置车型采用两驱控制，则无需在副仪表板安装开关装置。

汽车内饰系统中的副仪表板的设计是每款车型必须使用的组件之一。现有的汽车生产中，高配置和低配置车型的副仪表板采用不同的模具生产，两种配置车型的副仪表板无法通用，成本高。

技术实现要素：

鉴于上述状况，有必要提供一种副仪表板组件，以降低副仪表板的加工成本。

一种副仪表板组件，包括仪表板本体以及尺寸相同的四驱开关和硬币盒，所述仪表板本体上开设一通孔，所述通孔与所述四驱开关和所述硬币盒的尺寸适配，所述仪表板本体的背面固设多个安装座，多个所述安装座均匀设置于所述通孔的边缘，每个所述安装座包括一固定柱和定位柱，所述固定柱上开设有固定孔，所述四驱开关的一端部固设有与所述多个安装座对应的多个安装板，每个所述安装板上均开设有与所述固定柱对应的固定孔和与所述定位柱适配的定位孔，所述硬币盒包括一盒体和固设于所述盒体上端边缘的延伸部。

进一步的，上述副仪表板组件，其中，每个所述安装座上的定位柱的长度大于固定柱的长度。

进一步的，上述副仪表板组件，其中，所述仪表板的背面沿着所述通孔的边缘固设一凸台。

进一步的，上述副仪表板组件，其中，所述凸台的内侧固设多个橡胶垫。

进一步的，上述副仪表板组件，其中，所述橡胶垫的厚度0.2～0.5mm

进一步的，上述副仪表板组件，其中，所述固定孔为圆形孔，所述定位孔为腰形孔。

进一步的，上述副仪表板组件，其中，所述仪表板本体上还卡接一烟灰缸，所述仪表板本体上开设有与所述烟灰缸适配的安装通孔，所述烟灰缸置于所述安装通孔内。

进一步的，上述副仪表板组件，其中，所述仪表板本体的背面环绕所述安装通孔的边缘固设多个弹簧卡扣，所述烟灰缸通过所述弹簧卡扣固设于所述仪表板本体上。

本实用新型中的副仪表板组件结构简单、可靠，对于四驱和两驱车辆只需一种副仪表板状态，即设计有四驱开关的安装孔及相应安装结构，当装配四驱车时，装四驱开关，当装配两驱车时，装硬币盒，该结构减少了副仪表板模具状态，降低了模具开发费用，便于装车物料的管理，同时也增加了储物空间。

附图说明

图1为本实用新型实施例中安装有四驱开关的副仪表板组件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中副仪表板组件的部分结构示意图；

图3为本实用新型实施例中四驱开关的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中硬币盒的结构示意图。

主要元件符号说明

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供该实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1和图2，一种副仪表板组件，该副仪表板组件应用于汽车中，安装在驾驶室的两个座椅之间。该副仪表板组件包括仪表板本体10以及尺寸相同的四驱开关20和硬币盒30，具体的该四驱开关20与硬币盒30直径相同，可安装于仪表板本体10的同一位置。四驱开关20和硬币盒30可与仪表板本体10可拆卸地连接。其中，装配高配置汽车时，在仪表板本体10上装置四驱开关20，装配低配置汽车时，在仪表板本体10上安装硬币盒30。在高配置汽车和低配置汽车中使用同一种仪表板本体，降低模具的开放成本。

仪表板本体10上开设一通孔，该通孔与四驱开关20和硬币盒30的尺寸适配的通孔，该通孔用于安装四驱开关20或硬币盒30。仪表板本体10的背面固设多个安装座40，多个安装座40均匀设置于通孔的边缘。具体的本实施例中，对称设置两个安装座40，用于固定四驱开关20。

每个安装座40包括一固定柱41和定位柱42，该固定柱41和定位柱42的侧边相连接，定位柱42的长度大于固定柱41的长度，即定位柱42的自由末端凸出于固定柱41的自由末端。固定柱41上开设有固定孔，该固定孔例如为螺钉孔，用于安装螺钉。如图3所示，该四驱开关20的一端部固设有与安装座40对应的多个安装板21，本实施例中该安装板21设置两个。每个安装板21上均开设有固定孔22和定位孔23，该安装板21上的固定孔22可为螺钉孔，其与安装座40上的安装孔相对应。通过螺钉可将安装板21固定在安装座40上，从而将四驱开关20固定在仪表板本体10上。

安装板21上的定位孔23与安装座40上的定位柱42适配，可在安装四驱开关20时进行定位，以便于快速安装。

进一步的，该固定孔22为圆形孔，该定位孔23为腰形孔，其形状不同以便于安装时快速区分。

如图4所示，该硬币盒30包括一盒体31和固设于盒体31上端边缘的延伸部32。当需要将硬币盒30安装在仪表板本体上时，只需要将盒体置于通孔中，此时延伸部抵靠在通孔的上端边缘，便可固定。

进一步的，作为一种可实施的方式，该仪表板本体上还卡接一烟灰缸50，该烟灰缸50用于承接烟灰。具体的，该仪表板本体10上开设一与烟灰缸适配的安装通孔，该仪表板本体上环绕该安装通孔的位置固设多个卡扣60，该卡扣60用于卡接烟灰缸。该卡扣60可采用现有技术中的弹簧卡扣，通过卡扣的弹性作用将烟灰刚卡接在仪表板本体上。

进一步的，作为一种可选的实施方式，在仪表板本体10的背面沿着通孔的边缘固设一凸台11，该凸台11呈圆筒形。通过该凸台11的设计可增强四驱开关或硬币盒的安装稳定性。

进一步的，凸台11上固设多个橡胶垫，该橡胶垫粘贴在凸台11的内侧。优选的，本实施例中，在凸台11的内侧对称设置两个橡胶垫，该橡胶垫的厚度0.2～0.5mm，可增加凸台11内侧表面的摩擦力，进一步增强仪表板本体与四驱开关20或硬币盒30的安装稳定性。

本实施例中的副仪表板组件结构简单、可靠，对于四驱和两驱车辆只需一种副仪表板状态，即设计有四驱开关的安装孔及相应安装结构，当装配四驱车时，装四驱开关，当装配两驱车时，装硬币盒，该结构减少了副仪表板模具状态，降低了模具开发费用，便于装车物料的管理，同时也增加了储物空间。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。