一种缓冲装置的制作方法

本实用新型属于汽车零配件技术领域，更具体地说，是涉及一种缓冲装置。

背景技术：

现有技术的用于汽车顶棚拉手或诸如此类位置的缓冲装置，一般安装于拉手的旋转轴上，此类缓冲装置一般由旋转阻尼器组成，这类阻尼器的一般结构由带有腔体的的壳体以及设置于壳体腔体内的转子构成，且腔体内注有阻尼液。此类阻尼器的转子结构有多种多样，比如外壁设置有多个轴向齿的转子，在刚开始使用时阻尼效果很好，但经过多次使用后，转子上的轴向齿与阻尼液之间逐渐出现空隙，导致靠近转子轴向齿的阻尼液张力减弱，相应的转子相对壳体转动时阻尼减小，使用一段时间后阻尼器便丧失其阻尼功能，只能作为普通的连接铰链，这就造成了使用效果很不理想，同时汽车上烟灰缸等位置较小，缓冲装置较大会占用用户的储存空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种缓冲装置，以解决现有技术中存在的缓冲装置寿命短、体积较大的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种缓冲装置，包括齿轮和旋转阻尼器，所述旋转阻尼器包括底座、盖子和转子，所述底座呈中空筒状设置，所述盖子盖设在所述底座的开口处，所述底座和所述盖子之间形成一内部空间，所述盖子上形成有通孔，所述转子包括转盘和与转盘连接的转轴，所述转盘设置在所述内部空间中，所述转轴经所述通孔伸出所述底座外部并与所述齿轮连接，所述内部空间中设置有阻尼液。

进一步地，所述通孔为阶梯孔，所述阶梯孔中设置有密封件。

进一步地，所述转盘上形成有多个阻尼孔。

进一步地，所述盖子上形成有导向部，所述导向部与所述底座的侧壁抵接。

进一步地，所述转盘上形成有定位孔，所述定位孔的中线和所述转盘的中线重合，所述底座上形成有与所述定位孔配合的定位柱。

进一步地，所述底座上形成有用于固定所述底座的固定部。

进一步地，所述转轴上形成有卡接部，所述齿轮上形成有供所述卡接部嵌入的安装孔。

本实用新型提供的缓冲装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型缓冲装置通过将旋转阻尼器和齿轮配合，外部设备与齿轮配合即可，通过更换不同的齿轮能够适配不同的外部设备，增加了缓冲装置的通用性，转子设置成转轴和转盘的形式，转盘在提供较大的阻尼面的同时体积很小，有利于设备的小型化。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的缓冲组件的整体示意图；

图2为本实用新型实施例提供的缓冲组件的爆炸图；

图3为本实用新型实施例提供的缓冲组件的转子的立体示意图；

图4为本实用新型实施例提供的缓冲组件的盖子的立体示意图；

图5为本实用新型另一实施例提供的缓冲组件的盖子的立体示意图。

其中，图中各附图标记：

1-齿轮；11-安装孔；2-旋转阻尼器；21-底座；211-内部空间；212-定位柱；213-固定部；22-盖子；221-导向部；222-通孔；23-转子；231-转盘；2311-阻尼孔；2312-定位孔；232-转轴；2321-卡接部；3-密封件。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图4，现对本实用新型提供的缓冲装置进行说明。缓冲装置，包括齿轮1和旋转阻尼器2，旋转阻尼器2包括底座21、盖子22和转子23，底座21呈中空筒状设置，盖子22盖设在底座21的开口处，底座21和盖子22之间形成一内部空间211，盖子22上形成有通孔222，转子23包括转盘231和与转盘231连接的转轴232，转盘231设置在内部空间211中，转轴232经通孔222伸出底座21外部并与齿轮1连接，内部空间211中设置有阻尼液。

本实用新型缓冲装置通过将旋转阻尼器2和齿轮1配合，外部设备与齿轮1配合即可，通过更换不同的齿轮1能够适配不同的外部设备，增加了缓冲装置的通用性，转子23设置成转轴232和转盘231的形式，转盘231在提供较大的阻尼面的同时体积很小，有利于设备的小型化。

进一步地，请参阅图4，作为本实用新型提供的缓冲装置的一种具体实施方式，通孔222为阶梯孔，阶梯孔中设置有密封件3。通过形成阶梯孔一方面能够更好的定位转子23，通过设置密封件3能够保证旋转阻尼器2的密封性，防止阻尼液泄漏。

进一步地，请参阅图2和图3，作为本实用新型提供的缓冲装置的一种具体实施方式，转盘231上形成有多个阻尼孔2311。多个阻尼孔2311围绕着转盘231的中线呈圆周阵列式布置，多个阻尼孔2311能够增加转盘231与阻尼液的接触面积，阻尼孔2311呈圆周阵列布置能够让转盘231产生均匀的阻尼力。

进一步地，请参阅图4，作为本实用新型提供的缓冲装置的一种具体实施方式，盖子22上形成有导向部221，导向部221与底座21的侧壁抵接。通过设置导向部221能够使得盖子22和底座21更好地配合在一起。

进一步地，请参阅图2和图3，作为本实用新型提供的缓冲装置的一种具体实施方式，转盘231上形成有定位孔2312，定位孔2312的中线和转盘231的中线重合，底座21上形成有与定位孔2312配合的定位柱212。通过定位孔2312和定位柱212对转盘231的定位作用，能够使得转盘231的转动更加稳定。

进一步地，请参阅图2和图5，作为本实用新型提供的缓冲装置的一种具体实施方式，底座21上形成有用于固定底座21的固定部213。固定部213可以呈勾状设置，也可以是图5所示的连接耳的形式设置，固定部213用于将底座21固定，因此在底座21上形成多个固定部213，能够让底座21的固定效果更好。

进一步地，请参阅图2，作为本实用新型提供的缓冲装置的一种具体实施方式，转轴232上形成有卡接部2321，齿轮1上形成有供卡接部2321嵌入的安装孔11。通过卡接部2321与安装孔11的配合，使得齿轮1的转动与转子23同步，转子23的转盘231在阻尼液的作用下产生缓冲，为外部设备的运动提供缓冲的作用。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。