一种工具箱式泵气供胶构造的制作方法

本实用新型涉及车胎充气打胶技术领域，尤其公开了一种工具箱式泵气供胶构造。

背景技术：

车胎是各种车辆的基本配件之一，在车胎的使用过程中，向车胎内充气、利用胶水对车胎进行补胎是常见的两种作业处理，现有技术中，泵气机大都具有单一的充气功能，当需要向车胎内打胶补胎时，需要配合其它机构操作，使用极其不便，客户体验度较低。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种工具箱式泵气供胶构造，实现充气、打胶工具箱式作业，操作简单、使用方便，提升客户体验度。

为实现上述目的，本实用新型的一种工具箱式泵气供胶构造，包括箱体、内盖、外盖、电机、充气机芯及容胶瓶，箱体具有彼此隔离的第一容腔及第二容腔，电机、充气机芯容设在第一容腔内，内盖与箱体可拆卸连接，内盖将电机、充气机芯封装在第一容腔内；容胶瓶容设于第二容腔内，外盖的一端与箱体转动设置，外盖的另一端与箱体卡扣连接，外盖用于遮盖内盖及用于将容胶瓶遮盖封装在第二容腔内；电机用于驱动充气机芯输出高压气体，容胶瓶具有进气管及出胶管，充气机芯的出气端用于连通外界的车胎或者用于连通容胶瓶的进气管，出胶管用于连通外界的车胎。

较佳地，所述工具箱式泵气供胶构造还包括控制模块、气压表及启停开关，控制模块容设于第一容腔内，气压表设置于内盖并用于显示充气机芯的输出气压值，启停开关设置于内盖并用于调控电机的启停，启停开关、电机分别与控制模块电性连接，外盖用于遮盖启停开关及气压表。

较佳地，所述箱体具有第三容腔，第三容腔、第一容腔、第二容腔彼此隔离设置，内盖卡扣连接有第一扣板，第一扣板用于遮盖第三容腔的开口，充气机芯具有突伸入第三容腔内的出气接头。

较佳地，所述箱体具有第四容腔，第四容腔、第一容腔、第二容腔彼此隔离设置，内盖卡扣连接有第二扣板，第二扣板用于遮盖第四容腔的开口，第四容腔内容设有可充电电池，可充电电池用于对电机、控制模块、启停开关供电。

较佳地，所述容胶瓶包括瓶嘴及与瓶嘴可拆卸连接的瓶体，瓶体具有用于容设外界的胶水的容胶腔，进气管及出胶管均设置于瓶嘴，瓶嘴具有与进气管连通的导气管，充气机芯输出的高压气体经由进气管、导气管进入容胶腔内，出胶管与容胶腔靠近瓶嘴的一端连通，导气管的自由端突伸入容胶腔远离瓶嘴的一端。

较佳地，所述工具箱式泵气供胶构造还包括过气软管，过气软管用于连通充气机芯的出气端与进气管，进气管或/和出胶管与瓶体之间具有缩颈部，过气软管用于绕设在缩颈部的外侧并存放在第二容腔内。

本实用新型的有益效果：当需要对车胎充气时，打开外盖，将充气机芯与车胎连通，启动电机即可对车胎充气；当需要对车胎打胶补胎时，将充气机芯与容胶瓶的进气管连通、将出胶管与车胎连通，启动电机，经容胶瓶内的胶水打入车胎内进行补胎；实现充气、打胶工具箱式作业，操作简单、使用方便，提升客户体验度。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的局部分解结构示意图；

图3为本实用新型的爆炸结构示意图。

附图标记包括：

1—箱体2—内盖3—外盖

4—电机5—充气机芯6—容胶瓶

7—第一容腔8—第二容腔9—进气管

11—出胶管12—气压表13—启停开关

14—第三容腔15—第一扣板16—出气接头

17—第四容腔18—第二扣板19—瓶嘴

21—瓶体。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

请参阅图1至图3所示，本实用新型的一种工具箱式泵气供胶构造，包括箱体1、内盖2、外盖3、电机4、充气机芯5及容胶瓶6，箱体1采用绝缘塑料制成，箱体1具有彼此隔离的第一容腔7及第二容腔8，电机4、充气机芯5均容设在第一容腔7内，内盖2与箱体1可拆卸连接，例如，内盖2经由螺钉与箱体1固定在一起，内盖2将电机4、充气机芯5封装在第一容腔7内。

容胶瓶6用于容设外界的胶水，容胶瓶6容设在箱体1的第二容腔8内，外盖3的一端与箱体1的一端转动设置，外盖3的另一端与箱体1的另一端卡扣连接，本实施例中，箱体1的另一端设有卡槽，外盖3的另一端具有用于突伸入卡槽内的弹性扣，外盖3用于遮盖内盖2及用于将容胶瓶6遮盖封装在第二容腔8内。

电机4用于驱动充气机芯5运转，使得充气机芯5输出高压气体，充气机芯5为现有技术，在此不再赘述，容胶瓶6具有进气管9及出胶管11，充气机芯5的出气端用于连通外界的车胎或者用于连通容胶瓶6的进气管9，出胶管11用于连通外界的车胎。

当需要对车胎充气时，打开外盖3，将充气机芯5与车胎连通，启动电机4即可对车胎充气；当需要对车胎打胶补胎时，将充气机芯5与容胶瓶6的进气管9连通、将出胶管11与车胎连通，启动电机4，经容胶瓶6内的胶水打入车胎内进行补胎；实现充气、打胶工具箱式作业，操作简单、使用方便，提升客户体验度。

所述工具箱式泵气供胶构造还包括控制模块(图中未示出)、气压表12及启停开关13，控制模块容设在第一容腔7内，气压表12设置在内盖2上并用于显示充气机芯5的输出气压值，启停开关13设置在内盖2上并用于调控电机4的启停，启停开关13、电机4分别与控制模块电性连接，外盖3用于遮盖启停开关13及气压表12，当不需要对车胎充气或打胶时，将外盖3盖设在箱体1上，防止外界的物件碰触启停开关13而误启动电机4；同时防止外界的物件碰坏气压表12。

所述箱体1具有第三容腔14，第三容腔14、第一容腔7、第二容腔8彼此隔离设置，内盖2卡扣连接有第一扣板15，第一扣板15用于遮盖第三容腔14的开口，充气机芯5具有突伸入第三容腔14内的出气接头16。

当需要对车胎进行充气或打胶时，开启外盖3，然后再打开第一扣板15，而后将出气接头16与车胎接通或者将出气接头16与容胶瓶6的进气管9接通，在充气或打胶的过程中，电机4、充气机芯5始终被封装保护在第一容腔7内，避免外界的物件碰伤电机4或充气机芯5，提升工具箱式泵气供胶构造使用性能的稳定性。

所述箱体1具有第四容腔17，第四容腔17、第一容腔7、第二容腔8彼此隔离设置，内盖2卡扣连接有第二扣板18，第二扣板18用于遮盖第四容腔17的开口，第四容腔17内容设有可充电电池(图中未示出)，可充电电池4用于对电机4、控制模块、启停开关13供电。

在对车胎充气或打胶的过程中，利用可充电电池对电机4供电，无需工具箱式泵气供胶构造利用电源线接通外界的电源，简化工具箱式泵气供胶构造的使用。当可充电电池的电量耗尽之后，打开第二扣板18，利用充电线对可充电电池充电，在工具箱式泵气供胶构造的使用过程中，利用第二扣板18防护可充电电池，防止可充电电池受到碰撞而损伤。

所述容胶瓶6包括瓶嘴19及与瓶嘴19可拆卸连接的瓶体21，瓶体21具有用于容设外界的胶水的容胶腔(图中未标号)，进气管9及出胶管11均设置在瓶嘴19上，瓶嘴19具有与进气管9连通的导气管(图中未示出)，充气机芯5输出的高压气体经由进气管9、导气管进入容胶腔内，出胶管11与容胶腔靠近瓶嘴19的一端连通，导气管的自由端突伸入容胶腔远离瓶嘴19的一端。

经由导气管的设置，充气机芯5输出的高压气体经由导气管的自由端进入瓶体21的容胶腔内，防止充气机芯5充入容胶腔内的气体直接经由出胶管11逸出，提升容胶瓶6的出胶效率。

所述工具箱式泵气供胶构造还包括过气软管(图中未示出)，过气软管用于连通充气机芯5的出气端与进气管9，进气管9或/和出胶管11与瓶体21之间具有缩颈部(图中未标号)，过气软管用于绕设在缩颈部的外侧并存放在第二容腔8内，大大方便过气软管的存放，避免过气软管遗失而影响使用。

当需要对车胎充气或打胶时，打开外盖3，然后再打开第一扣板15，将过气软管从缩颈部上扯开，将过气软管的一端接通出气接头16上，将过气软管的另一端与车胎接通，或者将过气软管的另一端与瓶嘴19上的进气管9接通。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。