一种适用于越野车辆的高抗冲击性顶部密封滑移门系统的制作方法

文档序号:21699617发布日期:2020-07-31 23:01阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种适用于越野车辆的高抗冲击性顶部密封滑移门系统,其特征在于,包括承载小车(1)、门扇(2)、驱动锁闭装置(4)、导轨组件(5)和密封框(7),所述的密封框(7)安装在车体顶部,密封框(7)的两侧各安装有一根导轨组件(5),所述门扇(2)的两侧均安装有承载小车(1),所述的承载小车(1)能够在导轨组件(5)内滑动,所述的密封框(7)内安装有驱动锁闭装置(4),所述的驱动锁闭装置(4)与电控系统(3)连接。

2.根据权利要求1所述的一种适用于越野车辆的高抗冲击性顶部密封滑移门系统,其特征在于,所述密封框(7)内还安装有紧急解锁装置(6),所述的紧急解锁装置(6)通过钢丝绳(8)与驱动锁闭装置(4)连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种适用于越野车辆的高抗冲击性顶部密封滑移门系统,其特征在于,所述的密封框(7)包括门框(15),门框(15)底部安装有第一密封胶条(13),门框(15)前端安装有楔形压紧块(14),后端安装有曲线块(10),门扇(2)后端还设有罩板(11),罩板(11)底面安装有驱动锁闭装置(4),罩板(11)侧面安装有紧急解锁装置(6),门框(15)内侧侧板上还安装有开到位开关(9)和关到位开关(12)。

4.根据权利要求1所述的一种适用于越野车辆的高抗冲击性顶部密封滑移门系统,其特征在于,所述的门扇(2)包括门板(21),门板(21)边缘设有第二密封胶条(20),门板(21)表面设有齿条(16),门板(21)的前端设有锁钩(19)和开到位开关触发块(18),后端设有滚轮(41)和关到位开关触发块(17),所述的锁钩(19)与楔形压紧块(14)配合形成门扇(2)前端的压紧锁闭点,所述的滚轮(41)与曲线块(10)配合形成门扇(2)后端的压紧锁闭点。

5.根据权利要求4所述的一种适用于越野车辆的高抗冲击性顶部密封滑移门系统,其特征在于,所述的开到位开关触发块(18)在门扇(2)开到位时会触发开到位开关(9),所述的关到位开关触发块(17)在门扇(2)关到位时会触发关到位开关(12)。

6.根据权利要求4所述的一种适用于越野车辆的高抗冲击性顶部密封滑移门系统,其特征在于,所述的齿条(16)由直齿条和1/4齿轮组成。

7.根据权利要求4所述的一种适用于越野车辆的高抗冲击性顶部密封滑移门系统,其特征在于,所述的门板(21)采用多夹层复合结构,由框架、蒙皮、填充芯材组成。

8.根据权利要求1所述的一种适用于越野车辆的高抗冲击性顶部密封滑移门系统,其特征在于,所述承载小车(1)的侧面安装有多组滚轮组件(27),该滚轮组件(27)能够在导轨组件(5)中的导轨(24)上滑动,所述的导轨(24)包括直线段和压紧曲线块(22),导轨(24)的直线段提供了门扇(2)水平运动的导向,压紧曲线块(22)的曲面提供了门扇(2)塞拉运动的导向与约束,承载小车(1)底部安装有多组水平滚轮组件(28),与导轨(24)共同实现对门扇(2)长度方向的约束,承载小车(1)底部的一端连接有缓冲头(26),能够与导轨组件(5)上安装的止挡块(25)共同实现门系统的机械制动。

9.根据权利要求1所述的一种适用于越野车辆的高抗冲击性顶部密封滑移门系统,其特征在于,所述的驱动锁闭装置(4)包括电机(30)、解锁拔杆(35)和解锁开关(31),所述的电机(30)通过端面离合(32)与齿轮(33)连接,所述的齿轮(33)与门扇(2)上的齿条(16)啮合,所述的解锁拔杆(35)和解锁开关(31)安装在锁座(34)上,所述的锁座(34)安装在罩板(11)上。

10.根据权利要求1所述的一种适用于越野车辆的高抗冲击性顶部密封滑移门系统,其特征在于,所述的紧急解锁装置(6)包括面板(38)、转轴(39)和拉线盘(42),所述的面板(38)与罩板(11)连接,所述的拉线盘(42)通过轴孔的方式与转轴(39)相连,拉线盘(42)通过钢丝绳(8)与解锁拔杆(35)连接。


技术总结
本发明公开了一种适用于越野车辆的高抗冲击性顶部密封滑移门系统,包括承载小车、门扇、驱动锁闭装置、导轨组件和密封框,所述的密封框安装在车体顶部,密封框的两侧各安装有一根导轨组件,所述门扇的两侧均安装有承载小车,所述的承载小车能够在导轨组件内滑动,所述的密封框内安装有驱动锁闭装置,所述的驱动锁闭装置与电控系统连接。本发明采用模块化设计,结构简单,可靠性高,易于安装维护;系统锁闭可靠且全程锁闭,能保证车辆在门系统打开状态下快速通过越野路面;本发明设置有多个锁闭约束点,保证了门系统在锁闭状态下能够满足三个方向的冲击要求。

技术研发人员:李美霞;陈乃龙;贡智兵;王宏;程梦华;冯家晟;李恒文;郭显鹏;石飞
受保护的技术使用者:南京康尼机电股份有限公司
技术研发日:2020.04.16
技术公布日:2020.07.31
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