专利名称：机动车大灯自动转向装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种特别适用于农用机动车辆夜间转弯时大灯自动转向的装置。
中国 88 2 05530.8中公开的电器控制驱动的大灯自动转向前照灯，工艺复杂、成本高。
本发明的任务是创造一种由方向控制机构、动力转动机构，大灯转向机构、活动销组件和操纵机构等组合起来构成的机动车大灯自动转向装置。结构简单、造价低，工作可靠。
装置(如图所示)是由方向控制机构、动力转动机构、大灯转向机构、活动销组件和操纵机构等组成。方向控制机构包括轴(1)、可活动组件(2)、活动销组件(3)、弹回定位滑销(37)、小轴(4)、螺母(5)、空心可调螺杆(6)、细钢丝或钢丝绳(7)、小轴丝孔(33)、橡胶护孔塞(34)、垫(35)、转轴孔(36)、销孔(39)、丝孔(8)。动力转动机构包括伸缩橡胶护套(9)、固定件(10A)、螺栓(11)、软管或金属细管(12)、车体(14)。大灯转向机构包括轴臂件(15)、油孔(16)、垫(17)、螺母(18)、调整板(19)、螺栓(20)、弹簧(21)、底座(22)、拉力弹簧(23)、丝孔(24)、垫(25)、灯头(26)、条形孔(27)、拉簧孔(28)、钢丝定位孔(29)、螺母(30)、螺栓(31)、大灯直射定位拉力弹簧(32)、大灯组件(26)、丝孔(41)和滚动轴承(42)、活动销组件(3)包括弹回定位滑销(37)、弹簧(13)、操纵机构包括钢丝绳或细钢丝(7)及钢环链(43)、固定件(10B)、导管、橡胶护套和开关器(40)。此外，还可将轴臂(15)、可活动件(2)换成有凸缘的槽轮(38)，精度高，适于裸露环境。
图1－1是体现该装置具有轴臂件(15)的工作原理示意图(局部剖视)。
图1－2是该装置具有槽轮(38)的工作原理示意图和槽轮(38)的A部放大局部剖视图。
图2是该装置的部件分解示意图。它包括固定件(10)的A－A剖面图、轴臂件(15)的丝孔和可活动件(2)的丝孔局部剖视图及活动销组件(3)局部放大C－C剖面图。
按照
图1－1详细描述如下将大灯转向机构安装在所需要的位置上，按照大灯直射状态的标准挂上弹簧(32)，防止大灯转动，调整螺栓(20)达到要求。确定轴(1)的轴心至丝孔(8)孔心的距离，使得大灯能随车轮转向角度同步转向。轴可以是机动车转向变速装置的输出轴或车轮转向轴。空心可调螺杆(6)调至初始位置。弹回定位滑销(37)的轴心线与轴(1)端面成45度角，固定件(10B)在此轴心线的正前方固定。此时车轮应处于正前方。把细钢丝或钢丝绳(7)、钢环链(43)和开关器(40)相连接。开关器安装在便于操作的地方。安装传动机构，拉紧在方向控制机构串接在末端上的细钢丝或钢丝绳(7)，紧固螺栓(31)。将拉力弹簧挂在紧靠轴心的拉簧孔(28)上，它的拉力始终大于大灯直射定位拉力弹簧(32)及机械摩擦力，小于弹簧(13)弹力。重新调整空心可调螺杆(6)，找出大灯直射时的正确位置，紧固其它的螺栓(31)。开关器手柄放到松挡位。
当车辆转弯时，由于车轮和大灯侧转角度同步，大灯就照到了将要通过的路面。轮轴向箭头所示的方向转拉力弹簧被拉长，细钢丝或钢丝绳(7)带动轴臂件(15)使大灯同步转动。反向转动时，拉力弹簧(23)在轴(1)的控制下拉紧细钢丝或钢丝绳，同时也带动大灯和车轮同步转动。图上所示的轴是转向变速装置输出轴。如果是车轮转向轴应改变细钢丝或钢丝绳(7)串接多盏大灯的方向。使车轮与大灯同向转动。
在不使用时，拉出开关器(40)的手柄，锁销和轴相脱离，减少磨损。调整操纵机构的钢丝的长度使大灯处在端正位置。
发明用于机动车夜间行驶时，能可靠地保证将要通过的路面照明。特别适用于农用机动车，适应性强，使用及维修方便。
权利要求一种特别适用于农用机动车大灯自动转向的装置，具有方向控制机构、动力转动机构、大灯转向机构，活动销组件和操纵机构，其特征在于所述的轴(1)是车辆上的车轮转向轴或转向变速输出轴，活动组件(3)的弹回定位滑销(37)的轴心线与轴(1)的端面形成45度角，固定件(10B)在此轴心线的正前方，拉力始终大于大灯直射定位拉力弹簧(32)、小于弹簧(13)的弹簧(23)，一端连接在紧靠轴臂件(15)的拉簧孔(28)上，细钢丝或钢丝绳串接在数个大灯转向机构上的钢丝定位孔(29)上，该装置还包括轴臂件(15)或一侧有凸缘的槽轮(38)。
专利摘要一种机动车大灯自动转向装置，由方向控制机构、动力转动机构，大灯转向机构和活动销组件及操纵机构等组成。能可靠地保证机动车夜间行驶在弯路上的照明。
文档编号B60Q1/04GK2076516SQ90213508
公开日1991年5月8日 申请日期1990年6月28日 优先权日1990年6月28日
发明者李芸, 冯文达 申请人:李芸