专利名称：汽车轮胎气压报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车轮胎中气体压力降到限定值后的自动报警装置。
汽车在运行时，轮胎中气压大小驾驶员无法知道，在停车检查时，也只能用锤子敲击轮胎听声音估计气压，准确性差。尤其是汽车后轮，每侧都安装两只轮胎，如果一只轮胎内气压不足，另一只就超负荷运行，会引起炸胎。
本实用新型的目的是提供一种汽车轮胎中气体压力降到限定数值以下后能自动发出信号的报警装置。
本实用新型技术的解决方案是由压力表、气嘴联接器、超声波发射器和接收器等所组成。其压力表内安装压力指针和限定压力调节指针，两指针互相不接触，并分别接导线a或导线b，导线a的另一端联接电源，导线b的另一端联接超声波发射器，超声波发射器接导线c联接电源(电池)，将压力表、电池(电源)和超声波发射器安装在一个固定盒内，固定盒安装在车轮半轴上，压力表接压力导气管，导气管的另一端安装气嘴联接器，气嘴联接器与轮胎气嘴相连。
本实用新型的汽车轮胎气压报警装置，它的优点是为汽车轮胎内的气压在降到限定值以下后提供一种报警装置，使驾驶员及时给轮胎充气，避免损坏车胎。
图1是汽车轮胎气压报警装置结构示意图；图2是汽车轮胎气压报警装置气嘴联接器示意图；图3是汽车轮胎气压报警装置超声波发射器电路图；图4是汽车轮胎气压报警装置超声波接收器电路图。
下面结合
图1－图4对本实用新型的实施例作详细说明。
本实用新型是汽车轮胎气压报警装置，由压力表、气嘴联接器、超声波发射器和接收器等所组成。其压力表(2、3)内安装压力指针(6、8)和限定压力调节指针(7、9)(本实施例两只压力表是控制两只轮胎)，两指针互相不接触。即可将限定压力调节指针安装在表盖的下面，并在针尖下制一个凸缘，先拨到限定压力的确定位置，当汽车轮胎内的气压下降后，压力表的压力指针转到与限定压力调节指针的凸缘相碰时，电路导通。所以压力表上接导线a和导线b，一根接在压力指针上，另一根接在限定压力调节指针上，导线a的另一端联接电源(4)，导线b的另一端联接超声波发射器(5)电路，发射器接导线c联接电源(干电池)。将压力表(2、3)、电池(4)和超声波发射器(5)安装在一个固定盒(1)内，固定盒安装在车轮半轴上。压力表接导气管(10、11)，导气管的另一端安装气嘴联接器(12、13)，气嘴联接器与轮胎气嘴相连。气嘴联接器是一个金属导管(19)，金属导管前端内安装顶针管(16)，顶针管外壁有橡胶密封圈(15)，在金属导管(19)外壁安装旋转螺帽(14)，旋转螺帽前、后各有挡环(17、18)，挡环固定旋转螺帽前后不位移，而又能作旋转运动，旋转螺帽与轮胎气嘴配合。
本实用新型汽车轮胎气压报警装置的超声波发射器电路，由信号振荡电路和发射元件组成。其振荡电路是集成块(时基电路)M和电容C2，电阻R2、R3组成，在振荡电路前端接电源V1，开关E，发光管D1，电阻R1，电容C1，在振荡电路后接发射元件A。
本实用新型汽车轮胎气压报警装置的超声波接收电路，由接收元件B和信号放大电路、执行电路所组成，其信号放大电路由三极管W1、W2，电阻R4、R5、R6、R7，电容C3、C4，二极管D2、D3组成；执行电路由三极管W3，电阻R8、R9，电容C5，执行元件F(声、光)组成，并有电源V2，超声波接收器安装在驾驶室内。
权利要求1.汽车轮胎气压报警装置，由压力表、气嘴联接器、超声波发射器和接收器所组成，其特征在于压力表(2)内安装压力指针(6)和限定压力调节指针(7)，两指针互相不接触，并分别接导线a或导线b，导线a的另一端联接电源(4)。导线b的另一端联接超声波发射器(5)，超声波发射器接导线c并且联接电源(电池)，将压力表(2)、电池(电源)和超声波发射器安装在一个固定盒(1)内，固定盒安装在车轮半轴上，压力表接压力导气管(10)，导气管的另一端安装气嘴联接器(12)，气嘴联接器与轮胎气嘴相连。
专利摘要汽车轮胎气压报警装置，由压力表、气嘴联接器、超声波发射器和接收器等所组成。在压力表内安装压力指针和限定压力调节指针，两指针互相不接触，并分别接导线a或导线b，导线a的另一端联接电源，导线b的另一端联接超声波发射器，超声波发射器接导线c并且联接电源，将压力表、电池(电源)和超声波发射器安装在一个固定盒内，固定盒安装在车轮半轴上，压力表接压力导气管，导气管的另一端安装气嘴联接器，气嘴联接器与轮胎气嘴相连。
文档编号B60C23/02GK2108338SQ9122294
公开日1992年6月24日 申请日期1991年12月6日 优先权日1991年12月6日
发明者曹雄平 申请人:曹雄平