专利名称：机动车液压制动防抱死装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种应用在机动车刹车装置中，用于防止车辆制动抱死的装置。
目前，有经验的机动车驾驶员在驾驶普通型机动车时，往往不能在紧急制动时，一脚踩到底，否则就会发生方向盘失控、侧滑及甩尾等事故发生，容易引起车毁人亡的恶性事件。这是因为，在3.5吨以下的液压普通型汽车，其刹车结构主要包括有刹车踏板、油压总泵及活塞、与轮鼓相邻置的蹄片等，在驾驶员采取紧急制动时，踩下刹车踏板，油压总泵输出油压，压力加到各油压分泵，分泵活塞涨开蹄片，而蹄片与轮鼓摩擦，使汽车立即停住，由于汽车的向前惯性，汽车会马上打侧、甩尾，方向盘无法控制。另外也会因轮鼓不圆或轻微的凹凸，当踩下刹车，蹄片涨开后，使轮鼓与蹄片立即刹住，同样会使汽车发生打侧、甩尾、方向盘失控等事故。
本实用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一种安装在机动车刹车系统中用于防止液压制动抱死，以避免方向盘失控的机动车液压制动防抱死装置。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它被连接在汽车液压制动系统中，主要有一带进油接口的活塞腔体，其内安置有一带移动杆的密封活塞，移动杆伸出在活塞腔体外顶压有一根回位弹簧，活塞腔体内有一活塞闭口，它连通于另一带有出油接口的外油腔体。
本实用新型所述的移动杆从活塞闭口端伸出、通过连通外油腔体的连接通道穿过外油腔体，活塞的密封端部呈锥台形状，且活塞腔体上带有活塞闭口的密封端部也为有与之相配的锥台形状。
本实用新型在所述的活塞腔体内、活塞的另一端设置有顶压的弹簧，进油接口设置在活塞移动位置的活塞油腔的腔壁上。
如下
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型连接于刹车系统中的结构示意图下面将通过附图对本实用新型作详细的介绍图1，本实用新型主要有一个活塞腔体1，其内安置有密封活塞2，在位于密封活塞2位置的腔体壁上设置有进油接口3。腔体1内还安置有一根弹簧4紧压着密封活塞2的后部，而密封活塞2的前部为锥台形状的密封端部。腔体1的前端部为相应的密封端部，其形状为与密封活塞2之密封端部相配，也为锥台形状。在该锥台形状的腔体1密封端部中间设置有一活塞闭口，它通过通道6连通于外油腔体5，一固连于密封活塞2前部中央的移动杆7在伸出腔体1后穿过该通道6，并在其端部通过移动杆座8顶压有一根回位弹簧9，且该回位弹簧9的外端顶压有调节螺塞10，外还套置有防尘盖11。另外在外油腔体5上开设有出油接口12。
图2，将本实用新型的进油接口3连接于汽车制动系统中的总泵13的出油管14上，而将出油接口12连接于制动分泵15的进油管16上，使用时，当踩下制动踏板17，总泵13工作，总泵活塞18推动管内油液，使之形成高压、高速油从进油接口3进入活塞腔体1，并继而分别进入外油腔体5和制动分泵15，而制动分泵滑塞19涨开制动20，使制动蹄片21与制动轮鼓22接触，产生摩擦。由于高压油进入活塞腔体1内，推动腔体1内的密封活塞2向前移动，并推动移动杆7使之压动回位弹簧9产生压缩，在移动杆推动回位弹簧9一定距离时，密封活塞2的前密封端部与腔体1前密封端部相接触，并相互产生密封。这时高压油就进不了外油腔体5，此时，制动分泵15停止工作，制动蹄片21上的回位弹簧23将蹄片21与制动轮鼓22松开，松开后外油腔体5内的油压力下降，回位弹簧23复位，将移动杆7向后推，使密封活塞2推离腔体1前部的密封端部，高压油路又导通，总泵油压再次送至活塞腔体1、外油腔体5及制动分泵15，使上述工作循环进行。本实用新型在油压和弹簧的作用下，使移动杆不断地作往复运动，不断地输出瞬时压力，这种输出频率在车速每小时50公里时，可达60-80次，也就是说，当在汽车总泵上装上本实用新型所述的装置，在紧急刹车时，轮鼓22与蹄片21即抱死时，会马上松开，松开后再马上刹住，使汽车处于在抱死与不抱死的临界点上，它好比有经验的驾驶员在驾驶普通型汽车时遇到紧急刹车所采取“点刹”的原理是相同的。它能使汽车在不抱死的情况下，迅速安全刹车。
本实用新型具有结构简单，使用方便，成本低，安全可靠，安装方便，能有效地避免由紧急刹车引起的一切车祸等特点。
权利要求1.一种连接于汽车液压制动系统中的机动车液压制动防抱死装置，其特征在于有一带有进油接口(3)的活塞腔体(1)，其内安置有一带移动杆(7)的密封活塞(2)，移动杆(7)伸出在活塞腔体(1)外顶压有一根回位弹簧(9)，活塞腔体(1)内有一活塞闭口，它连通于另一带有出油接口(12)的外油腔体(5)。
2.如权利要求1所述的机动车液压制动防抱死装置，其特征在于所述的移动杆(7)从活塞闭口端伸出，通过连通外油腔体(5)的连接通道(6)并穿过外油腔体(5)，密封活塞(2)的密封端部呈锥台形状，且活塞腔体(1)内带有密封闭口的密封端部也为与之相配的锥台形状。
3.如权利要求1或2所述的机动车液压制动防抱死装置，其特征在于所述的在活塞腔体(1)内安置有顶压密封活塞(2)的弹簧，进油接口设置在密封活塞(2)移动位置的活塞腔体(1)的壁上。
专利摘要一种连接于汽车液压制动系统中的机动车液压制动防抱死装置,它主要是设置有两个腔体,开设有进油接口的活塞腔体内安置有密封活塞,活塞的前部为密封端部,上连着一根移动杆,杆的端部顶压有回位弹簧,活塞腔体内的密封端部上开设有活塞闭口,通过通道与另一开设有出油接口的外油腔体相连,从而使本实用新型具有结构简单,使用方便,成本低,安全可靠,安装方便,能有效地避免因紧急刹车引起的一切车祸等特点。
文档编号B60T8/48GK2347837SQ9821524
公开日1999年11月10日 申请日期1998年6月5日 优先权日1998年6月5日
发明者高伟 申请人:高伟