专利名称：机动车车灯数控装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车辆的照明与信号灯。
现有机动车辆的车灯控制，是由驾驶台附近的各种开关启闭各灯光的电源，通过集中的保险装置后，再由各相应的灯线线路送往各灯具。线路繁多且每根线都是带电的，是“搭铁”烧线的隐患；走线途中遇接插线时，接点多、故障也多，维修时检查非常麻烦。为此出现了各种报警指示系统装置，如中国专利(1)申请号89211779,(2)申请号93214869,(3)申请号95219644,(4)申请号90208235等，这些报警指示装置无论多准确灵敏，都只能指示某路灯光有故障，但具体的故障点，特别是线路故障点，仍然很难查找。
本实用新型的目的是提供一种灯光的数控装置，它能使现存的复杂的灯线简化为一根信号线而使灯线线路变得特别简单，从根本上减少线路故障。
本实用型的技术方案如
图1所示把驾驶台的各开关输出线全部接入一个编码器A中编码后，所输出的串行信号，通过一根光缆线N或屏蔽线M送到安装在前后左右各灯具附近的解码控制与保险装置B中解码出各种控灯信号去控制左前灯ZD，右前灯YD，尾前灯WD。编码器内电路如图2，集成电路ZD6631/32是一对八路电平控制的编解码集成电路，红外发光管D发出的红外光通过光缆送到各解码器中；或在OUT处引出电信号，通过屏蔽线送到各解码器。解码控制与保险装置内电路如图3,337是一体化红外接收放大器，输出的信号送入解码集成电路ZD6632中解出各相应的灯信号，如用屏蔽线则直接馈入2端脚解码。解码出信号经三极管作电平变换后控制主控ICBTS620。大灯的远近光电流较大，将BTS620两路并联；其他的灯都只用单路50W，各主控IC的主电源都接有保险丝，IC内部有短路保护，通过双重保险，线路更安全。
本实用新型的优点是只需在车灯开关至灯具之间插入一套编码——解码装置，所以结构较为简单。编、解码装置分别制成成品模块，所以安装非常方便。同时由于把车灯开关附近的保险丝组，移至灯具附近的解码控制与保险装置内，所以从驾驶台到灯具之间只需一根信号线；车辆的车灯线路就特别简单。节省了铜线，故障点减少，维修也方便。主控IC使用西门子公司的智能功率开关BTS620/621，各种保护功能齐全，损坏率少。如果需要告警指示，各主控IC第5脚检测端子，可输出故障信号，十分方便。
权利要求1．机动车车灯数控装置，其特征在于车灯开关至灯具之间插入一种数控装置，该装置把各种控灯开关都连接至编码器输入端；编码器输出的信号由信号线送至置于各灯具附近的解码控制与保险装置分别解码，从而控制灯光。
2．根据权利要求1所述的装置，其特征在于主控制、保险丝与解码器合为一体，分置于各灯具附近；可以在灯具外也可以在灯具内。
3．根据权利要求1所述的装置，其特征还在于编码器与解码器之间，即驾驶台与各灯具之间只需一根信号线连结，使用编、解码器上的不同端子，可以用电缆线，也可以用光缆线。
专利摘要本实用新型为机动车数控式车灯控制装置。该装置由编码器A,信号线N(M),解码控制与保险装置B构成。工作时,各车灯开关的启闭信号送到编码器A输入端口,编码器A的输出端得到串行数控信号,通过光缆N或电线M送到各灯具附近的解码控制与保险装置B,解码出各种控灯信号从而控制各种灯光。本装置外结构简单,安装方便,线路简单,故障率低,检修容易,节省电线,适用于机动车辆的新车线路设计与旧车线路改造。
文档编号B60Q1/00GK2347814SQ98236139
公开日1999年11月10日 申请日期1998年7月27日 优先权日1998年7月27日
发明者李满生 申请人:李满生