专利名称：汽车电子密码启动防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电子电路，具体涉及一种汽车电子密码启动防盗装置的结构。
汽车被盗已成为社会公害，世界各国都投入大量警力、人力、财力反盗车，然而成效甚微，尽管为防盗车设计出了数码钥匙，卫星定位、龙头锁、遥控熄火等等新产品、新技术，但仍不能有效地防止车辆被盗。
本实用新型的目的在于设计一种汽车电子密码启动防盗装置，用特制的密码线路从驾驶室到电源总闸全部被密码控制，使窃贼无从下手，有效地防止车辆被盗。
本实用新型的目的是这样实现的将一组密码按纽设置于汽车仪表板上，用线路与电子线路板相连，线路板连接汽车总电源开关及车辆起动电机线路，电子线路板设计为十进制计数电路，通过输入正确的脉冲信号使电子电路导通动作，使车辆总电源及起动电机电路接通，脉冲密码错误时将无法使电路工作，电子电路连接方式见实施例。
下面给出本实用新型附图
图1为本实用新型连接方式图。
图2为本实用新型电子线路原理图。
以下结合附图介绍本实用新型的实施例由数只独立按键组成的密码按纽板1装于车辆的仪表板上，其数根连线2连接于电子线路板3上，电子线路板3的控制输出部分一组线路连接车辆总电源开关4，另一组连线连接车辆启动电机线路5。
其电子线路板的电路连接方式为两只IC集成块均将16脚接Vcc5V电源，15脚接复位端高电平复位，14脚为脉冲输入端、13脚为空脚，12脚为两进制输出端，其余1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11脚为状态输出端，电路中D0-D9发光二级管分别接IC输出端0-9。
当IC1输出端输出低电平时(密码正确)、IC2才能工作，否则IC2一直处于复位状态。
IC2工作时输出高电平控制Q1Q2分别导通，当Q1截止时发光二极管D2(红)导通发光表示无效，当Q1导通时发光二极管D1(绿)导通发光表示有效。
当Q2导通时继电器J1闭合、J2得电也闭合接通电路。
本实用新型通过电子线路控制车辆的总电源及各零件数值如下R15K、R210K、R35K、R4470Ω、R510、R6470Ω、R71K、R81K、C1100u/16v、C21u/16v、C31u/16v、Q1、Q2、Q3为9013晶体管、J1、J2、J3为小型继电器、IC1、Ic2均为TC140179启动开关，使窃贼无从下手，只要破坏任一处电路，电源将切断无法移动车辆，而且密码可由车主自己修改，一旦泄密只需30秒钟即可编出新密码，有很高的防窃密性能。
该装置结构简单、造价低廉，比目前各种防盗装置价格低十倍乃至几十倍，且防盗性能好，是中高档车辆理想的防盗装置。
权利要求1.一种汽车电子密码启动防盗装置，其特征在于一组密码按纽(1)设置于仪表板上，数根连线(2)一端连接于按纽(1)，另一端连接电子线路板(3)，电子线路板(3)上有连线分别接车辆总电源开关(4)和启动电机线路(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子密码启动防盗装置，其特征在于电子线路板(3)上的两只IC集成块16脚接Vcc5V，15脚接复位端，14脚接脉冲输入端，13脚为空脚接地，12脚为两进制输出端，其余1-11脚为状态输出端，发光二极管D0-D9分别按IC输出端0-9，J1、J2分别从电路输出端连接于总电源开关和启动电机电路。
专利摘要一种汽车电子密码启动防盗装置,它在车辆仪表板上设置一组按纽,连接电子线路板,通过电子线路控制车辆总电源开关和启动电机电路,只有密码输入正确时车辆才能接通电源,可启动车辆,密码错误则车辆无法启动,破坏任一电路,都将使车辆不能启动,有效地防止了车辆被盗,本实用新型结构简单、工作可靠、保密性高、防盗性能好,是目前中高档汽车理想的防盗装置。
文档编号B60R25/00GK2403635SQ9923037
公开日2000年11月1日 申请日期1999年12月16日 优先权日1999年12月16日
发明者王龙平 申请人:王龙平