置包括多个发光单元，以及所述发光策略用于指示要发光的发光单元和/或所述要发光的发光单元的发光强度。
[0052]优选情况下，该方法还包括:接收串联在所述控制装置与所述发光装置之间的手动开关的开关信号；以及在所接收到的开关信号指示所述手动开关为闭合的情况下，才按照所确定出的发光策略来控制所述发光装置的发光。
[0053]优选情况下，该方法还包括:在所接收到的开关信号指示所述手动开关为断开的情况下，控制所述发光装置不发光。
[0054]优选情况下，该方法还包括:接收表示所述发动机舱盖关闭的关闭信号；以及在接收到所述关闭信号的情况下，控制所述发光装置不发光。
[0055]综上所述，在上述技术方案中，可以自动监测发动机舱盖是否被开启，并在发动机舱盖被开启的情况下，自动启动感光传感器检测发动机舱内的光线强度，并根据该光线强度来自动控制朝向所述发动机舱内照射的发光装置的发光。由此，可以实现发动机舱照明的自动控制。通过本发明提供的车辆发动机舱照明控制装置、照明系统、控制方法及车辆，可以在夜晚或光线暗淡的情况下，打开发动机舱检修设备时，提供充足的光线，使得设备状态清晰可见，从而便于检修。相比于现有技术的两种照明方式，无需人手持手电筒，从而可以方便操作人员进行检修，而且无需外接灯泡，因而可以避免因私接电线而引起的漏电风险。本发明提供的车辆发动机舱照明控制装置和照明系统结构简单，易于实现，安全可靠。
[0056]以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0057]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0058]此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
【主权项】
1.一种车辆发动机舱照明控制装置，其特征在于，该控制装置包括: 接收单元，用于接收表示发动机舱盖开启的开启信号； 控制单元，与所述接收单元连接，用于在接收到所述开启信号的情况下，启动安装在所述发动机舱内的感光传感器检测所述发动机舱内的光线强度； 所述接收单元还用于接收所述光线强度；以及 所述控制单元还用于根据所接收到的光线强度，确定朝向所述发动机舱内照射的发光装置的发光策略，并按照所确定出的发光策略来控制所述发光装置的发光。
2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于， 所述接收单元还用于接收蓄电池的电量；以及 所述控制单元根据所接收到的电量和所接收到的光线强度，来共同确定所述发光策略。
3.根据权利要求1或2所述的控制装置，其特征在于，所述发光装置包括多个发光单元，以及所述发光策略用于指示要发光的发光单元和/或所述要发光的发光单元的发光强度。
4.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于， 所述接收单元还用于接收与所述控制装置和所述发光装置串联的手动开关的开关信号；以及 所述控制单元在所接收到的开关信号指示所述手动开关为闭合的情况下，才按照所确定出的发光策略来控制所述发光装置的发光。
5.根据权利要求4所述的控制装置，其特征在于，所述控制单元还用于在所接收到的开关信号指示所述手动开关为断开的情况下，控制所述发光装置不发光。
6.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于， 所述接收单元还用于接收表示所述发动机舱盖关闭的关闭信号；以及 所述控制单元还用于在接收到所述关闭信号的情况下，控制所述发光装置不发光。
7.—种车辆发动机舱照明系统，其特征在于，该系统包括: 位置传感器，安装在发动机舱盖锁体处，用于检测发动机舱盖是否开启，并发送表示所述发动机舱盖开启的开启信号，或表示所述发动机舱盖关闭的关闭信号； 感光传感器，安装在所述发动机舱内，用于检测所述发动机舱内的光线强度； 根据权利要求1-6中任一权利要求所述的控制装置；以及 朝向所述发动机舱内照射的发光装置，用于在所述控制装置的控制下发光。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述发光装置包括发光单元，所述发光单元与车辆的前大灯集成。
9.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述感光传感器被设置在发动机舱纵梁上。
10.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，该系统还包括: 与所述控制装置和所述发光装置串联的手动开关。
11.根据权利要求7-10中任一权利要求所述的系统，其特征在于，该系统还包括: 蓄电池，用于为所述系统供电；以及 继电器，与所述蓄电池连接，用于对所述系统进行过载保护。
12.一种包括权利要求7-11中任一权利要求所述的车辆发动机舱照明系统的车辆。
13.—种车辆发动机舱照明控制方法，其特征在于，该方法包括: 接收表示发动机舱盖开启的开启信号； 在接收到所述开启信号的情况下，启动安装在所述发动机舱内的感光传感器检测所述发动机舱内的光线强度； 接收所述光线强度； 根据所接收到的光线强度，确定朝向所述发动机舱内照射的发光装置的发光策略；以及 按照所确定出的发光策略来控制所述发光装置的发光。
14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，该方法还包括: 接收车辆蓄电池的电量；以及 根据所接收到的电量和所接收到的光线强度来共同确定所述发光策略。
15.根据权利要求13或14所述的方法，其特征在于，所述发光装置包括多个发光单元，以及所述发光策略用于指示要发光的发光单元和/或所述要发光的发光单元的发光强度。
16.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，该方法还包括: 接收与所述控制装置和所述发光装置串联的手动开关的开关信号；以及在所接收到的开关信号指示所述手动开关为闭合的情况下，才按照所确定出的发光策略来控制所述发光装置的发光。
17.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，该方法还包括: 在所接收到的开关信号指示所述手动开关为断开的情况下，控制所述发光装置不发光。
18.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，该方法还包括: 接收表示所述发动机舱盖关闭的关闭信号；以及 在接收到所述关闭信号的情况下，控制所述发光装置不发光。
【专利摘要】本发明公开了一种车辆发动机舱照明控制装置、照明系统、控制方法及车辆。该控制装置包括：接收单元，用于接收表示发动机舱盖开启的开启信号；控制单元，与所述接收单元连接，用于在接收到所述开启信号的情况下，启动安装在所述发动机舱内的感光传感器检测所述发动机舱内的光线强度；所述接收单元还用于接收所述光线强度；以及所述控制单元还用于根据所接收到的光线强度，确定朝向所述发动机舱内照射的发光装置的发光策略，并按照所确定出的发光策略来控制所述发光装置的发光。由此，可以实现发动机舱照明的自动控制，可以在夜晚或光线暗淡的情况下，打开发动机舱检修设备时，提供充足的光线，使得设备状态清晰可见，从而便于检修。
【IPC分类】B60Q3-06
【公开号】CN104827961
【申请号】CN201410806409
【发明人】刘云海
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2014年12月19日