限制，因此，即使反复进行轴73的位移，限制能力也不易变差。
[0192]另外，第一轴导轨71w和第二轴导轨71x分别具有从两侧方支承各突起73d的前端的一对肋。由此，可限制与突起73延伸的方向正交的方向上的轴73的位置。轴73被第一轴导轨71w和第二轴导轨71x引导着顺畅地位移，可抑制位移轴的晃动及杂音的产生。
[0193]通过将导入到箱体71的内部空间71a的轴73配置在规定位置，如图14(b)所示，轴73的前端部73c比在设于箱体71的前部的圆筒部71g形成的开口 71j更向箱体71的前方突出。另外，安装于轴73的外周的蜗轮76c被收容于在圆筒部71g的内部形成的收容空间71h内。
[0194]图14(a)是将蜗轮76c (环状部件的一例)放大表示的侧视图。蜗轮76c除了与轴73的第一螺纹部73a啮合的第二螺纹部76cl (参照图4及图14(b))之外，还具有齿轮部76c2和圆筒部76c3。在齿轮部76c2形成有与传递齿轮76b的蜗齿轮部76b2啮合的齿。圆筒部76c3向齿轮部76c2的前方延伸。在圆筒部76c3的一部分形成有以圆环状形成的槽 76c40
[0195]如图14(b)所示，蜗轮76c的收容空间71h被圆筒部71g具有的单一的周壁76g2限定形成。另外，如该图及图8所示，周壁76g2的一部分被加厚而形成向收容空间71h内突出的四个整体的突起76g3。通过将蜗轮76c配置在收容空间71h内的规定位置，各突起76g3与作为蜗轮76c的一部分的槽76c4卡合。
[0196]各突起76g3具有面向开口 71j向圆筒部71g的径向内侧延伸的倾斜面。因此，能够顺畅地进行与插入到收容空间71h内的蜗轮76c的卡合。在该倾斜面是与蜗轮的插入方向正交的面的情况下，为了容易地进行卡合，需要使蜗轮能够向径向内侧变形。例如，通过在蜗轮形成缝隙，能够实现这种变形。在这种结构的情况下，将无法避免蜗轮的刚性下降。但根据本实施方式的结构，由于能够确保蜗轮的刚性，所以能够抑制负荷导致的变形，维持稳定的旋转动作。
[0197]通过上述的结构，蜗轮76c在限制轴向的位移的同时，在可绕轴旋转的状态下被收容于收容空间71h。能够进行这种限制的突起76g3通过加厚单一的周壁76g2的一部分而整体地形成，因此，可确保充分的强度，并且可大幅简化用于获得该结构的模具。因此，能够抑制制造成本。
[0198]通过上述方式，将单元化的轴73、电动机74、基板75、蜗齿轮76a、及蜗轮76c配置在规定位置，如图12所示，安装于电动机74的旋转轴74a的蜗齿轮76a与传递齿轮76b的蜗轮部76bl啮合，安装于轴73的蜗轮76c与传递齿轮76b的蜗齿轮部76b2啮合。由此，形成用于将旋转轴74a的旋转变换成轴73的轴向的位移的齿轮机构76。
[0199]另外，安装在基板75的连接器84配置于在箱体71的底壁部71dl形成的缝隙71f(参照图7(c)及图11(b))内。连接器84具备的连接端子向箱体71的外部露出，所以能够与对方侧连接器连接。
[0200]图15表示盖体72的外观。图15(a)是盖体72的左侧视图。图15(b)是盖体72的主视图。图15(c)是盖体72的仰视图。在盖体72的周缘部设有多个卡止片72a，在各卡止片形成有卡止孔。在盖体72的底部侧，在比一个卡止片72a稍微靠内侧形成有向前方延伸的闭塞板72b。
[0201]如图16(a)所示，盖体72安装于箱体71上以闭塞开放部71b，从而形成壳体70。此时，设于箱体71的多个卡止爪71e各自与设于盖体72的对应的卡止片72a的卡止孔卡合，防止盖体72从箱体71脱离。
[0202]另外，如图16(b)所示，闭塞板72b (盖体的一部分的一例)闭塞形成于箱体71的缝隙71f的一部分。闭塞板72b的长手方向的尺寸对应于从缝隙71f的长手方向的尺寸减去连接器84沿着该方向的宽度尺寸的尺寸。即，闭塞板72b的长手方向的尺寸相当于缝隙71f的全长中未被配置于缝隙71f内部的连接器84闭塞而开口的部分的长度。另外，闭塞板72b的宽度尺寸比缝隙71f的宽度尺寸大。
[0203]因此，闭塞板72b在底壁部71dl的内侧与缝隙71f相对，并且其宽度方向两端缘与底壁部71dl的内表面相接。通过采用这种重叠构造，可以闭塞形成于连接器84周围的间隙，防止静电的侵入。由此，可防止伴随静电的电动机驱动电路80的意外的错误动作或电子部件的破损等。
[0204]在本实施方式中，基板75配置于壳体70内，其安装面75a与轴73的轴向平行。因此，与安装面相对于轴73的轴向正交地配置的结构(例如，参照专利文献I)相比，沿轴73的位移方向即比轴向小型化的要求更高的壳体70的左右方向的宽度尺寸能够大幅缩小。
[0205]例如，如图1?图3所示，在本实施方式中，壳体70的左右方向与灯具单元10的上下方向对应。因此，可在狭窄的空间配置促动器17，非常有助于灯具单元10的小型化。
[0206]上述实施方式用于容易理解本发明，并不限定本发明。不脱离其宗旨的条件下，本发明当然可以进行变更、改良，并且本发明还包括其等同物。
[0207]电动机驱动电路80不一定要全部安装于基板75上。其电路结构的一部分也可以包含在通过连接器84连接的外部电路中。
[0208]只要箱体71的基板支承突起71q能够单独将基板75支承于内部空间71a内，基板支承突起71q与基板75的切口 75f的配置和形状可以是任意的。
[0209]齿轮机构76不一定要由蜗齿轮76a、具备蜗轮部76bl和蜗齿轮部76b2的传递齿轮76b、及蜗轮76c构成。只要能够将电动机74的旋转轴74a的旋转变换成向轴73的轴向的位移，就可采用任意结构。例如，也可以将蜗齿轮76a作为蜗轮，将蜗轮76c作为蜗齿轮，使传递齿轮76b中的蜗轮部76bI和蜗齿轮部76b2的关系颠倒。
[0210]设于传递齿轮76b的台阶部76b5不一定要设于蜗齿轮部76b2和第二轴部76b4之间。只要在不能利用箱体71的周壁71d进行传递齿轮76b的轴向的位置限制的一侧设置台阶部76b5即可。即，如果是不能利用周壁71d支承第一轴部76b3的结构，则在蜗轮部76bI和第一轴部76b3之间设置台阶部76b5。如果是能够利用周壁71d支承第二轴部76b4的设计，则可省略设于蜗齿轮部76b2和第二轴部76b4之间的台阶部76b5。
[0211]投影透镜14的光轴Ax的基准位置调整可用对光机构19进行，但促动器17和对光机构19的连接不一定要使用接头部件92。例如，也可以如图15(b)中虚线所示，在盖体72中的与轴73共轴的位置形成螺纹孔72c。在该情况下，与专利文献I所记载的结构同样地，只要将对光螺钉91的轴部91b插入道螺纹孔72c，且将轴部91b的前端与轴73的后端连接即可。
[0212]使促动器17位移的对象不一定是投影透镜14的光轴Ax的方向。可以将需要进行方向或位置的变更的各种部件或机构设为对象。
[0213]S卩，搭载促动器17的照明装置不限于前照灯装置I。只要是具备需要进行方向或位置变更的部件或机构，就可以对适当的车辆用照明装置应用本发明。
[0214]本申请基于在2013年2月5日提出的日本国专利申请2013 — 020792、在2013年2月5日提出的日本国专利申请2013 - 020793、在2013年2月5日提出的日本国专利申请2013 — 020794、及在2013年2月5日提出的日本国专利申请2013 — 020795，并在此将这些内容作为参照而引用。
【主权项】
1.一种促动器，其特征在于，具备: 壳体，其具有开口； 轴，其收容于所述壳体内，且前端比所述开口更向所述壳体外突出； 电动机，其收容于所述壳体内，且使所述轴沿其轴向发生位移； 基板，其收容于所述壳体内，且具有安装面，所述安装面安装有驱动所述电动机的电路的至少一部分； 在所述基板的端缘形成有切口， 在所述壳体内形成有突起， 所述突起通过嵌入所述切口，单独将所述基板支承在所述壳体内。2.如权利要求1所述的促动器，其特征在于， 所述切口和所述突起向所述基板被导入所述壳体内的方向延伸， 所述基板被导入所述壳体的方向是与所述安装面平行的方向。3.如权利要求1或2所述的促动器，其特征在于， 在所述壳体内形成有在所述基板被导入所述壳体内的方向上延伸的轨道， 在所述基板被所述突起支承的状态下，所述基板和所述轨道之间形成有间隙。4.如权利要求1?3中任一项所述的促动器，其特征在于， 所述基板以所述安装面与所述轴的轴向平行的方式配置于所述壳体内。5.如权利要求4所述的促动器，其特征在于， 所述电动机在所述壳体内配置于与所述安装面相对的位置， 在所述壳体内形成有插入所述电动机和所述安装面之间的分隔部件。6.如权利要求1?5中任一项所述的促动器，其特征在于， 在所述安装面安装有与所述驱动电路电连接且被插入到所述电动机的端子， 所述端子具有: 第一部分，其在与所述安装面正交的方向上延伸； 第二部分，其设于距所述第一部分的前端规定距离的位置，且在与所述安装面平行的方向上延伸。7.如权利要求1?6中任一项所述的促动器，其特征在于， 在所述壳体内形成具有槽的保持件， 通过将所述电动机的一部分插入所述槽，所述保持件将所述电动机保持在所述壳体内， 所述槽形成宽度朝向其入口变宽的形状。8.如权利要求1?7中任一项所述的促动器，其特征在于， 所述壳体具备具有开放部的箱体和闭塞所述开放部的盖体， 在所述箱体的一侧面形成有与所述开放部连通的缝隙， 与所述驱动电路电连接的连接器被安装在所述安装面上， 在将所述基板从所述开放部收容在所述箱体内的状态下，所述连接器的一部分被配置在所述缝隙内， 在所述盖体闭塞所述开放部的状态下，所述盖体的一部分闭塞所述缝隙的一部分。9.如权利要求1?8中任一项所述的促动器，其特征在于， 在所述壳体中的与所述轴共轴的位置形成有螺纹孔。10.一种照明装置，搭载于车辆上，其特征在于， 通过权利要求1?9中任一项所述的促动器具备的所述轴，使照明装置的一部分能够沿规定的方向发生位移。
【专利摘要】一种促动器，电动机使促动器的轴沿其轴向发生位移。在基板(75)上安装有驱动电动机的电路的至少一部分。在基板(75)的端缘形成有切口(75f)。在壳体(71)内形成有突起(71q)。突起(71q)嵌入切口(75f)，由此，单独将基板(75)支承于壳体(71)内。
【IPC分类】B60Q1/076, B60Q1/00
【公开号】CN104995060
【申请号】CN201480007532
【发明人】岩井克敏, 大高浩, 加藤高章
【申请人】株式会社小糸制作所
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2014年2月4日
【公告号】EP2955061A1, WO2014123118A1