气囊装置的制造方法_2

文档序号:9568049阅读:来源:国知局
箭头52所指的方向)挠曲。立壁12使钩部36在前端部18挠曲并进入突出部40与外壁33之间。并且,当形成于立壁12的卡合孔15到达钩部36的位置时,挠曲的钩部36返回原来的形状,返回了原来的形状的钩部36与卡合孔15闭锁。
[0052]向立壁12侧突出的突出部40以与假想平面50交叉的方式形成于内壁34,向立壁12的插入方向(箭头51所指的方向)延伸。假想平面50是与立壁12的插入方向(箭头51所指的方向)正交且通过钩部36的前端39的假想的平面。假想平面50是在利用X轴、Y轴、Z轴确定的正交坐标系中将立壁12的插入方向设为与Z轴平行的方向的情况下,与包含正交于Z轴的X轴及Y轴的XY平面平行的平面。前端39是在立壁12的插入方向上的钩部36那样的卡合部的最前端部分。
[0053]突出部40以与假想平面50交叉的方式形成于内壁34,由此突出部40能够扩宽抵接面42的面积,所述抵接面42能够与利用卡合孔15与钩部36卡合的立壁12抵接。由此,能够容易地提高卡合孔15与钩部36的卡合强度,因此能够容易地提高保持器30与模块罩盖10的连接强度。而且,能够防止模块罩盖10从保持器30脱落(脱离)的情况。突出部40的抵接面42是与向切槽35插入的立壁12相对的平面。
[0054]突出部40的抵接面42例如具有相对于假想平面50能够在模块罩盖10侧与立壁12抵接的抵接部位46、相对于假想平面50在与模块罩盖10相反的一侧能够与立壁12抵接的抵接部位47。抵接部位46和抵接部位47优选是以能够在立壁12上顺畅地插入到切槽35内的方式沿箭头51所指的方向连续的平面。
[0055]突出部40优选具有在箭头51所指的方向上相对的斜道41。斜道41是在箭头51所指的方向上相对的倾斜部的一例。突出部40具有斜道41等倾斜部,由此能够将立壁12的前端部18顺畅地向钩部36的卡合面61引导。
[0056]斜道41相对于假想平面50而位于模块罩盖10侧。由此,在立壁12向切槽35内插入的初期阶段,能够将立壁12的前端部18向钩部36的卡合面61顺畅地引导。斜道41是将内壁34与抵接面42连结的倾斜部,优选倾斜面,但也可以是倾斜边。
[0057]卡合孔15可以是贯通立壁12的孔,也可以是不贯通立壁12的凹部。图8是卡合孔15不贯通立壁12的凹部的部位的剖视图。由于卡合孔15为凹部,与贯通的情况相比,能够提高卡合孔15周围的强度,容易提高卡合孔15与钩部36的卡合强度。
[0058]需要说明的是,贯通立壁12的卡合孔15例如图1及图3所例示。在图1及图3中,贯通立壁12的卡合孔15形成于厚壁部71。
[0059]而且,例如图8所示,钩部36的卡合面61优选形成为沿着凹陷的卡合孔15的凹陷形状的形状。由此,能够使凹状的卡合孔15与凸状的钩部36尽可能地紧贴,因此容易提高卡合孔15与钩部36的卡合强度。
[0060]向外壁33侧突出的突出部40例如优选以如下方式形成于内壁34:在模块罩盖10的立壁12向切槽35插入的过程中能够将弹性的立壁12压紧于外壁33。由此,能够将插入于切槽35的立壁12顺畅地压入。
[0061]钩部36及突出部40的一部分或全部优选位于外壁33与内壁34平行的部位(参照图4)。由此,能够将模块罩盖10的立壁12均匀地夹入钩部36与突出部40之间,因此容易提高卡合孔15与钩部36的卡合强度。
[0062]而且,保持器30优选具有将外壁33与内壁34在切槽35内连结的一个或多个支柱37 (参照图4)。通过设置支柱37,能够将利用连结部38相互连结的外壁33与内壁34更牢固地连结,能够将模块罩盖10的立壁12更均匀地夹入钩部36与突出部40之间。而且,通过设置支柱37,能够抑制切槽35的间隙长度在各保持器30间变动的情况,因此容易将模块罩盖10的立壁12插入到切槽35内。其结果是,模块罩盖10与保持器30的组装性提高。此外,通过将支柱37设于切槽35内,外壁33的表面积扩宽,因此模块罩盖10的立壁12保持于切槽35内的情况的稳定性提高。
[0063]而且,模块罩盖10的立壁12优选具有狭缝14 (参照图1、图3、图6),所述狭缝14以在立壁12的卡合孔15与外壁33的钩部36卡合的状态下供支柱37嵌合的方式形成。通过支柱37与形成于模块罩盖10的立壁12的狭缝14嵌合,立壁12被保持在切槽35内的情况的稳定性提尚。
[0064]由于一个或两个以上的狭缝14设于立壁12,从而立壁12被分割成多个引板13 (参照图1等)。通过将狭缝14形成于立壁12,能够容易地调整立壁12的适度的弹性变形。
[0065]而且,如图4所示,保持器30也可以在切槽35内具有未设置支柱37的中空部44。通过设置中空部44,在模块罩盖10的立壁12能够设定没有狭缝14的部分(非狭缝部17)(参照图1),因此能够容易地调整立壁12的适度的弹性变形。
[0066]以上,通过实施方式例说明了气囊装置,但是本发明没有限定为上述实施方式例。在本发明的范围内能够进行与其他的实施方式例的一部分或全部的组合或置换等的各种变形及改良。
[0067]例如,作为与插入到外壁与内壁之间的立壁卡合的卡合部的一例,示出了钩部,但是这样的卡合部的方式并不局限于钩部。
[0068]本申请基于在2013年6月19日提出申请的日本国专利申请第2013-128734号而主张其优先权,该日本国申请的全部内容通过参照而援引于本申请。
[0069]【标号说明】
[0070]1气囊模块(气囊装置的一例)
[0071]10模块罩盖(罩盖的一例)
[0072]11 盖面
[0073]12 立壁
[0074]13 引板
[0075]14 狭缝
[0076]15卡合孔
[0077]16 背面
[0078]17非狭缝部
[0079]18前端部
[0080]20 气囊
[0081]21充气机(气体供给器的一例)
[0082]30保持器(壳体的一例)
[0083]31底面
[0084]32安装孔
[0085]33外壁
[0086]34内壁
[0087]35切槽(间隙的一例)
[0088]36钩部(卡合部的一例)
[0089]37支柱
[0090]38连结部
[0091]39前端
[0092]40突出部
[0093]41斜道
[0094]42抵接面
[0095]44中空部
[0096]45收容部
[0097]46、47抵接部位
[0098]50假想平面
[0099]61卡合面
[0100]71厚壁部
[0101]72薄壁部
【主权项】
1.一种气囊装置,其特征在于,包括: 气囊; 配置有所述气囊的壳体;及 覆盖所述壳体的罩盖, 所述壳体具有向所述罩盖侧突出的外壁及内壁, 所述罩盖具有插入到所述外壁与所述内壁之间的立壁, 所述内壁具有向所述立壁侧突出的突出部, 所述外壁具有与所述立壁卡合的卡合部, 所述突出部与所述立壁的插入方向正交且与通过所述卡合部的前端的假想平面交叉。2.根据权利要求1所述的气囊装置,其特征在于, 所述突出部相对于所述假想平面在所述罩盖侧及所述罩盖侧的相反侧具有能够与所述立壁抵接的抵接部。3.根据权利要求1所述的气囊装置,其特征在于, 所述突出部具有在所述插入方向上相对的倾斜部。4.根据权利要求3所述的气囊装置,其特征在于, 所述倾斜部相对于所述假想平面而位于所述罩盖侧。5.根据权利要求1所述的气囊装置,其特征在于, 所述卡合部与形成于所述立壁的凹部卡合。6.根据权利要求5所述的气囊装置,其特征在于, 所述卡合部具有以沿着所述凹部的形状的方式形成的卡合面。7.根据权利要求1所述的气囊装置,其特征在于, 所述卡合部及所述突出部位于所述外壁与所述内壁平行的部位。8.根据权利要求1所述的气囊装置,其特征在于, 所述壳体具有将所述外壁与所述内壁在所述间隙内连结的支柱。9.根据权利要求8所述的气囊装置,其特征在于, 所述立壁具有供所述支柱嵌合的狭缝。10.根据权利要求1所述的气囊装置,其特征在于, 所述立壁具有薄壁部,该薄壁部具有比所述立壁的其他的壁部分薄的厚度。11.根据权利要求1所述的气囊装置,其特征在于, 所述气囊装置具备向所述气囊供给气体的气体供给器。
【专利摘要】气囊装置包括气囊、配置有所述气囊的壳体、及覆盖所述壳体的罩盖。所述壳体具有向所述罩盖侧突出的外壁及内壁,所述罩盖具有插入到所述外壁与所述内壁之间的立壁,所述内壁具有向所述立壁侧突出的突出部,所述外壁具有与所述立壁卡合的卡合部,所述突出部与所述立壁的插入方向正交且与通过所述卡合部的前端的假想平面交叉。
【IPC分类】B60R21/203, B60R21/217
【公开号】CN105324278
【申请号】CN201480035010
【发明人】中岛显
【申请人】高田株式会社
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2014年5月23日
【公告号】WO2014203683A1
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