汽车壳体多功能装饰板的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车辅助用具，尤其是一种汽车壳体多功能装饰板。
【背景技术】
[0002]乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
[0003]而现有的汽车在夜间不容易被行人发现，主要是车身外壳亮度不够，行人不容易将之与夜间环境相区分，该问题亟待解决。
【发明内容】
[0004]现有技术不能满足人们的需要，为弥补现有技术不足，本发明旨在提供。
[0005]为实现上述目的，本发明采用以下技术方案:一种汽车壳体多功能装饰板，包括，
汽车壳体，所述气体壳体采用碳纤维制成；
所述汽车壳体的外表面粘合有装饰板，所述装饰板上均匀分布有若干盲孔，所述盲孔内镶嵌有复合柱体，所述复合柱体从上到下依次由有机玻璃板、荧光层、LED发光层、基板构成。
[0006]优选的，所述装饰板采用是采用钣金结构制成的铝合金板。
[0007]优选的，相邻所述盲孔之间的距离为5毫米。
[0008]优选的，所述盲孔的深度为1.5厘米至2.0厘米。
[0009]优选的，所述复合柱体的高度与盲孔的深度相同。
[0010]优选的，所述荧光层采用天然荧光材料制成，所述荧光层的厚度为1.5毫米。
[0011 ]优选的，所述LED发光层是一层透明陶瓷，所述透明陶瓷内部分布有若干LED发光单元。
[0012]优选的，所述基板采用钛合金制成。
[0013]优选的，所述汽车壳体的外表面设有抗紫外线涂层。
[0014]优选的，所述汽车壳体的外表面设有隔热层。
[0015]与现有技术相比，本发明的有益效果是:整体结构简单，实用性强，易于推广使用。通过设置装饰板用以提升汽车外壳的发光方式，不仅仅是采用前灯、后灯发光，而是采用汽车壳体整体发光，行人从任意方向都可以方便的观察到安装有本装饰板的车辆。非常安全可靠。
【附图说明】
[0016]图1为一汽车壳体的结构不意图；
图2是本发明的结构示意图； 图3是本发明所述的复合柱体的结构示意图。
[0017]附图标记:
汽车壳体10;装饰板20;盲孔201;复合柱体30;有机玻璃板31;荧光层32; LED发光层33;基板34。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0019]本发明采用以下技术方案:一种汽车壳体10多功能装饰板20，包括，汽车壳体10，所述气体壳体采用碳纤维制成;所述汽车壳体10的外表面粘合有装饰板20，所述装饰板20上均勾分布有若干盲孔201，所述盲孔201内镶嵌有复合柱体30，所述复合柱体30从上到下依次由有机玻璃板31、荧光层32、LED发光层33、基板34构成。
[0020]作为本发明的一个实施例，所述装饰板20采用是采用钣金结构制成的铝合金板。
[0021]作为本发明的一个实施例，相邻所述盲孔201之间的距离为5毫米。
[0022]作为本发明的一个实施例，所述盲孔201的深度为1.5厘米至2.0厘米。
[0023]作为本发明的一个实施例，所述复合柱体30的高度与盲孔201的深度相同。
[0024]作为本发明的一个实施例，所述荧光层32采用天然荧光材料制成，所述荧光层32的厚度为1.5毫米。
[0025]作为本发明的一个实施例，所述LED发光层33是一层透明陶瓷，所述透明陶瓷内部分布有若干LED发光单元。
[0026]作为本发明的一个实施例，所述基板34采用钛合金制成。
[0027]作为本发明的一个实施例，所述汽车壳体10的外表面设有抗紫外线涂层。
[0028]作为本发明的一个实施例，所述汽车壳体10的外表面设有隔热层。
[0029]综上所述，通过设置装饰板20用以提升汽车外壳的发光方式，不仅仅是采用前灯、后灯发光，而是采用汽车壳体10整体发光，行人从任意方向都可以方便的观察到安装有本装饰板20的车辆。非常安全可靠。
[0030]需要指出的是，本发明仅仅是应用于汽车外壳的装饰这一技术领域，而不能显而易见的应用于其他领域，在本发明的范畴内，在其他技术领域内采用本发明相同或者相类似的结构并不一定能达到相同或者相类似的效果。
[0031]对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0032]以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本发明技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车壳体多功能装饰板，其特征在于，包括， 汽车壳体，所述气体壳体采用碳纤维制成； 所述汽车壳体的外表面粘合有装饰板，所述装饰板上均匀分布有若干盲孔，所述盲孔内镶嵌有复合柱体，所述复合柱体从上到下依次由有机玻璃板、荧光层、LED发光层、基板构成。2.根据权利要求1所述的汽车壳体多功能装饰板，其特征在于，所述装饰板采用是采用钣金结构制成的铝合金板。3.根据权利要求1所述的汽车壳体多功能装饰板，其特征在于，相邻所述盲孔之间的距离为5毫米。4.根据权利要求1所述的汽车壳体多功能装饰板，其特征在于，所述盲孔的深度为1.5厘米至2.0厘米。5.根据权利要求4所述的汽车壳体多功能装饰板，其特征在于，所述复合柱体的高度与盲孔的深度相同。6.根据权利要求1所述的汽车壳体多功能装饰板，其特征在于，所述荧光层采用天然荧光材料制成，所述荧光层的厚度为1.5毫米。7.根据权利要求1所述的汽车壳体多功能装饰板，其特征在于，所述LED发光层是一层透明陶瓷，所述透明陶瓷内部分布有若干LED发光单元。8.根据权利要求1所述的汽车壳体多功能装饰板，其特征在于，所述基板采用钛合金制成。9.根据权利要求1所述的汽车壳体多功能装饰板，其特征在于，所述汽车壳体的外表面设有抗紫外线涂层。10.根据权利要求1所述的汽车壳体多功能装饰板，其特征在于，所述汽车壳体的外表面设有隔热层。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车壳体多功能装饰板，包括，汽车壳体，所述气体壳体采用碳纤维制成；所述汽车壳体的外表面粘合有装饰板，所述装饰板上均匀分布有若干盲孔，所述盲孔内镶嵌有复合柱体，所述复合柱体从上到下依次由有机玻璃板、荧光层、LED发光层、基板构成。发光效果好，整体结构简单，实用性强，易于推广使用。
【IPC分类】B60R13/02, B60Q1/26
【公开号】CN105438059
【申请号】CN201511017995
【发明人】于冲
【申请人】南京田中机电再制造有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年12月30日