用于固定车辆的内饰元件的固定装置和固定设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于将内饰元件、特别是乘客座椅固定在车辆的、优选轨道车辆的侧壁上的固定装置，所述固定装置具有至少一个固定元件，所述固定元件形成C形型轨以容纳用于将内饰元件在壁侧能拆卸地固定在固定装置上的槽用螺母，其中固定装置就其而言能够固定在或者固定在侧壁的至少一个结构部上。
[0002]本实用新型还涉及一种用于将内饰元件、特别是乘客座椅固定在车辆的、优选轨道车辆的侧壁上的固定设备，所述固定设备具有侧壁的至少一个结构部和持久地或者能拆卸地固定在所述结构部上的固定装置。
【背景技术】
[0003]这种装置和这种设备例如从DE 10 2008 039 165A1中已知，其中描述了一种用于将内饰元件、特别是乘客座椅固定在车辆的侧壁上的固定装置。所述装置具有至少一个固定元件，所述固定元件形成C形型轨以容纳用于将内饰元件在壁侧能拆卸地固定在固定装置上的槽用螺母。在此，固定装置就其而言一件式地固定在侧壁的至少一个结构部上。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是，提出一种固定装置和一种固定设备，所述固定装置和固定设备确保简单的固定和在车辆的内部空间中安全地使用内饰元件。
[0005]所述目的通过一种用于固定车辆的内饰元件的固定装置来实现，其中所述固定装置用于将车辆的内饰元件固定在侧壁上，所述固定装置具有至少一个固定元件，所述固定元件形成C形型轨以容纳用于将内饰元件在壁侧能拆卸地固定在固定装置上的槽用螺母，其中固定装置就其而言固定或者能够固定在侧壁的至少一个结构部上，其中设有至少一个弹性的阻尼装置和设有至少一个弹性的阻尼元件，所述阻尼装置用于借助于粘接连接将固定装置弹性地固定在侧壁的构成为壁结构部的至少一个结构部上，所述阻尼元件用于将固定装置弹性地支撑在侧壁的至少一个构成为凸起的其它的结构部上。所述目的还通过一种用于固定车辆的内饰元件的固定设备来实现，其中所述固定设备用于将车辆的内饰元件固定在侧壁上，所述固定设备具有侧壁的至少一个结构部和持久地或者能拆卸地固定在结构部上的固定装置，其中至少一个结构部构成为壁结构部，其中固定设备包括侧壁的至少一个构成为凸起的其它的结构部，并且固定装置构成为根据本实用新型的固定装置，所述固定装置经由其至少一个弹性的阻尼装置弹性地固定在壁结构部上并且经由其至少一个弹性的阻尼元件支撑在凸起上。有利的设计方案在下文中说明。
[0006]在根据本实用新型的固定装置中提出:所述固定装置具有至少一个弹性的阻尼装置和至少一个弹性的阻尼元件，所述阻尼装置用于借助于粘接连接将固定装置弹性地固定在侧壁的构成为壁结构的至少一个结构部上，所述阻尼元件用于将固定装置弹性地支撑在侧壁的至少一个构成为凸起的其它的结构部上。
[0007]在最简单的情况下，弹性的阻尼元件在其朝向外的侧上设有粘接层，所述粘接层在已安装固定装置的情况下形成与壁结构部的粘接连接。
[0008]经由具有至少一个弹性的阻尼装置和至少一个弹性的阻尼元件的这种固定装置将内饰元件、特别是乘客座椅固定在车辆的侧壁上具有如下优点:确保了内饰元件和侧壁之间的机械的以及热学的脱耦。对于内饰元件、如乘客座椅的使用者而言这意味着获得舒适性。同时通过这种弹性的部件在安装时产生公差补偿，以至于简化了内饰元件在侧壁上的安装和固定。
[0009]此外，这种固定装置确保弹性的阻尼装置和弹性的阻尼元件在碰撞时吸收一定能量，这提高了车辆乘员的安全性。
[0010]固定元件有利地由轻金属或者轻金属合金构成。特别地，在此提出，固定元件由铝或者铝合金构成。轻金属铝对于构成C形型轨的固定元件是优选的材料。
[0011]根据本实用新型的一个优选的实施方式，固定元件构成为挤压型材。
[0012]根据本实用新型的另一个优选的实施方式提出，固定元件在C形型轨的两侧上具有翼状的延伸臂(Ausleger)，在所述延伸臂上设置有弹性的阻尼装置。将弹性的阻尼装置固定在所述延伸臂上确保了高的稳定性。
[0013]根据本实用新型的又一优选的实施方式提出，至少一个阻尼装置具有由泡沫材料构成的阻尼层。由泡沫材料构成的阻尼层确保侧壁和内饰元件的良好的热脱耦和机械脱親。
[0014]根据本实用新型的一个优选的设计方案，阻尼装置具有金属板元件，所述金属板元件设置在阻尼装置的与阻尼层到固定元件的边界面相对置的上侧上。这种金属板元件确保将压力均匀地分布到位于其下的弹性的阻尼层上。同时，金属板元件保护阻尼层免受外部影响。这特别对于由泡沫材料构成的阻尼层是有利的。所述阻尼层通常是非常敏感的。
[0015]有利地提出，金属板元件在其上侧上设有形成粘接连接的弹性的粘接层以用于固定在侧壁的壁结构上。所述粘接层有助于弹性并且有助于由此产生的脱耦。
[0016]根据本实用新型的另一优选的设计方案，阻尼装置或者多个阻尼装置中的至少一个在其侧面区域中的一个中与固定元件形成连续平坦的头端，在所述头端上设置有弹性的阻尼元件。
[0017]最后优选提出，阻尼元件是由橡胶构成的阻尼元件。
[0018]在根据本实用新型的固定设备中提出，至少一个结构部构成为壁结构部，其中固定设备包括侧壁的至少一个构成为凸起的其它的结构部。固定装置构成为之前提到的固定装置，所述固定装置经由其至少一个弹性的阻尼装置弹性地固定在壁结构部上并且经由其至少一个弹性的阻尼元件支撑在凸起上。侧壁的这两个结构部特别是共同构成内棱边。内饰元件能够经由固定装置支撑在所述内棱边上或者固定在这个内棱边上。
【附图说明】
[0019]下面借助附图详细阐述本实用新型的实施例。在附图中示出:
[0020]图1示出根据本实用新型的第一优选的实施方式的固定设备，以及
[0021]图2示出根据本实用新型的第二优选的实施方式的固定设备。
【具体实施方式】
[0022]图1示出具有固定装置12和构成为轨道车辆的车辆的侧壁18的两个结构部14、16的固定设备10。这两个结构部中的一个14是由侧壁18的内侧在一定区域中形成的壁结构部并且这两个结构部中的另一个16是延伸到车辆的内部中的凸起。这两个结构部14、16构成侧壁18上的内棱边。
[0023]固定装置12是用于将(未示出的)内饰元件固定在侧壁18上的固定装置。内饰元件特别是乘客座椅或者乘客座椅排。固定装置12具有固定元件20，所述固定元件形成用于容纳槽用螺母的C形型轨22，所述槽用螺母用于壁支撑的元件的在壁侧的能拆卸的固定。内饰元件借助于槽用螺母的这种固定例如从开始提到的DE 10 2008 039 165A1中已知。
[0024]固定元件20构成为由铝构成的一件式的挤压型材(铝挤压型材)，所述固定元件具有C形型轨22和在C形型轨22的两侧上的两个翼状的延伸臂24、26，所述延伸臂分别一件式地与C形型轨22连接。延伸臂24、26沿着C形型轨22的或者固定元件20的纵向方向在其整个长度之上延伸。纵向方向在侧壁18上水平地定向。固定在侧壁18上的固定元件20在此定向为，使得延伸臂中的第一个24设置在C形型轨22的上部并且延伸臂中的第二个24设置在C形型轨22的下部。
[0025]在延伸臂24、26的每一个上，在其与侧壁相关联的侧上固定有固定装置12的弹性的阻尼装置28、30。阻尼装置中的每一个具有连接到固定元件20上的、更准确地说连接到固定元件20的延伸臂24、26上的由泡沫材料构成的弹性的阻尼层32、34。此外阻尼装置28,30中的每一个具有金属板元件36、38，所述金属板元件设置在阻尼装置28、30的与相应的阻尼层32、34到固定元件20的边界面相对置的上侧上。各金属板元件36、38在其上侧上设有形成粘接连接的弹性的粘接层40、42，借助于所述粘接层，固定装置固定在侧壁18的壁结构部14上。所述粘接层具有连续的有限的厚度a。