一种新型复合变速箱悬置限位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件，具体说是一种适用于汽车变速箱悬置的限位装置。
【背景技术】
[0002]随着现代科技和汽车制造技术的快速发展，人们对汽车的性能提出了更高的要求，汽车的行驶安全性、操纵安全性及零部件使用寿命等越来越受到人们的重视和关注。变速箱悬置用于连接发动机和车架，对发动机起到限位支撑功能、降低发动机的振动、并降低发动机噪声等功能。目前使用的变速箱悬置在限位支撑、降低振动、降噪方面有一定的优势，但由于自身功能性限位没有考虑，在遇到大位移的情况下，容易造成变速箱悬置损坏。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的便是提供一种有效限制变速箱悬置位移量的新型复合变速箱悬置限位装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的上骨架和几字形限位板组成限位块，所述上骨架和几字形限位板通过铆钉连接在一起，几字形限位板的两侧耳夹持在下底座和安装支架之间。在所述上骨架和几字形限位板的外表面分别通过硫化附有橡胶层。
[0005]通过以上设置，本实用新型具有限位缓冲结构，有效限制变速箱悬置支撑在恶劣工况下Z向的位移量，防止悬置因变形过大而损坏，提高了变速箱悬置的使用寿命。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的俯视图。
[0007]图2为图1的A-A剖视图。
[0008]图3为图1的B-B剖视图。
[0009]图中:1、上骨架，2、几字形限位板，3、铆钉，4、下底座，5、安装支架，6、橡胶层。
【具体实施方式】
[0010]如图1、2、3所示，本实用新型的上骨架I和几字形限位板2组成限位块，所述上骨架I和几字形限位板2通过铆钉3连接在一起，几字形限位板2的两侧耳夹持在下底座4和安装支架5之间。在所述上骨架I和几字形限位板2的外表面分别通过硫化附有橡胶层6。通过以上设置，本实用新型变速箱向上跳动时，几字形限位板2的两侧耳在橡胶层6的带动下与下底座4接触，限制向上的位移量；变速箱下沉时，几字形限位板2的两侧耳在橡胶层6的带动下与安装支架5接触，限制向下的位移量。并且橡胶层6跟下底座4与安装支架5接触时，不会出现铁碰铁的情况，避免磕碰下底座4和安装支架5上的防腐层。
【主权项】
1.一种新型复合变速箱悬置限位装置，其特征在于:上骨架和几字形限位板组成限位块，所述上骨架和几字形限位板通过铆钉连接在一起，几字形限位板的两侧耳夹持在下底座和安装支架之间。
2.根据权利要求1所述的一种新型复合变速箱悬置限位装置，其特征在于:在所述上骨架和几字形限位板的外表面分别通过硫化附有橡胶层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型复合变速箱悬置限位装置，其特征在于，上骨架和几字形限位板组成限位块，所述上骨架和几字形限位板通过铆钉连接在一起，几字形限位板的两侧耳夹持在下底座和安装支架之间。在所述上骨架和几字形限位板的外表面分别通过硫化附有橡胶层。通过以上设置，本实用新型具有限位缓冲结构，有效限制变速箱悬置支撑在恶劣工况下Z向的位移量，防止悬置因变形过大而损坏，提高了变速箱悬置的使用寿命。
【IPC分类】B60K17-06
【公开号】CN204415142
【申请号】CN201520042027
【发明人】张磊, 解君
【申请人】山东美晨科技股份有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年1月21日