一种遮阳装置和车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆工程领域，尤其涉及一种遮阳装置和车辆。
【背景技术】
[0002]随着时代的进步，汽车的数量急剧增加，这在一定程度上加剧了地球环境的恶化，造成各种极端恶劣天气的出现，例如夏季高达400C的高温及强烈的日光。
[0003]汽车在高温和强烈的日光照射下，很有可能会造成汽车内的温度飙升，导致车内部件老化加剧。为了避免高温和强烈日光对汽车的影响，人们常通过一种遮阳装置对汽车进行遮阳，该装置主要包括一可安装在车顶或后车厢的收纳筒，收纳筒内部穿设有一转轴且遮阳帘卷绕在该转轴上，若温度过高或日光过强，车上成员觉得有必要进行遮阳，则通过手动进行遮阳帘展开的操作，若温度降低或日光不太强烈，车上成员觉得没有必要进行遮阳，同样可以通过手动使遮阳帘卷起。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种遮阳装置，用于解决现有的车辆无法根据天气变化，自动地对汽车进行遮阳的问题。
[0005]本实用新型提供一种遮阳装置，包括:电源、遮阳控制单元和遮阳执行机构，电源分别连接遮阳控制单元和遮阳执行机构，遮阳控制单元与遮阳执行机构连接，其中:
[0006]遮阳控制单元，用于在当前光照强度大于设定的上阈值时，向所述遮阳执行机构发出开启遮阳的控制信号，以及在开启遮阳后且所述光照强度小于设定的下阈值时，向所述遮阳执行机构发出关闭遮阳的控制信号；所述上阈值大于所述下阈值；
[0007]遮阳执行机构，用于根据接收到的控制信号，对车辆进行遮阳或者关闭遮阳；
[0008]电源用于给遮阳控制单元和遮阳执行机构供电。
[0009]本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述遮阳装置。
[0010]本实用新型的有益效果包括:
[0011]本实用新型提供的遮阳装置包括:电源、遮阳控制单元和遮阳执行机构，电源分别连接遮阳控制单元和遮阳执行机构，遮阳控制单元和遮阳执行机构连接，其中:遮阳控制单元用于在光照强度大于设定的上阈值时，向遮阳执行机构发出开启遮阳的的控制信号，在开启遮阳后且光照强度小于设定的下阈值时，向遮阳执行机构发出关闭遮阳的控制信号，遮阳执行机构用于根据接收到的控制信号，对车辆进行遮阳或者关闭遮阳，该遮阳装置可以不依靠人的操作，自动地根据外界光照强度的大小，对汽车进行遮阳或者关闭遮阳，使车辆在车内无乘员或车主不方便的情况下，也能根据天气自动地对汽车进行遮阳，使汽车免于强烈的日光炙烤。
【附图说明】
[0012]图1-4为本实用新型实施例提供的遮阳装置的整体结构示意图；
[0013]图5为本实用新型实施例提供的单片机的控制过程流程图；
[0014]图6为本实用新型实施例提供的遮阳执行机构的结构示意图；
[0015]图7为本实用新型实施例提供的遮阳装置的各部件在车辆上位置的示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合说明书附图，对本实用新型实施例提供的遮阳装置和车辆的【具体实施方式】进行说明。
[0017]如图1所示，本实用新型实施例提供了一种遮阳装置，具体包括:电源1、遮阳控制单元2和遮阳执行机构3，电源I分别连接遮阳控制单元2和遮阳执行机构3，遮阳控制单元2和遮阳执行机构3依次连接，其中:
[0018]遮阳控制单元2，用于在当前光照强度大于设定的上阈值时，向所述遮阳执行机构3发出开启遮阳的控制信号，以及在开启遮阳后且光照强度小于设定的下阈值时，向遮阳执行机构3发出开启遮阳或关闭遮阳的控制信号；其中，上阈值大于下阈值；
[0019]遮阳执行机构3，用于根据接收到的控制信号，对车辆进行遮阳或者关闭遮阳；
[0020]电源I用于给遮阳控制单元2和遮阳执行机构3供电。
[0021]进一步地，上述遮阳控制单元2可以包括两种结构，第一种结构如图2所示，包括:相连的阳光传感器21和单片机22，其中:
[0022]阳光传感器21，用于采集光照强度信号并传送给单片机22 ;
[0023]在第一种结构中，阳光传感器21采集的光照强度信号是数字信号:
[0024]单片机22，用于对车辆的电源的状态进行检测，当车辆的电源未处于START档或ON档时，确定车辆未启动，将阳光传感器21采集的光照强度信号的大小与预设的上下阈值进行比较，当大于上阈值时，向遮阳执行机构3发出开启遮阳的控制信号，当小于下阈值时，向遮阳执行机构3发出关闭遮阳的控制信号。
[0025]之所以需要在车辆未启动的状态下进行自动遮阳，是需要考虑到车辆在行驶过程中，如果开启遮阳装置，可能会对司机的视野造成影响，进而威胁行车安全，因此，较佳地，在本实用新型实施例中，单片机22需要先判断下车辆的电源状态，确定车辆处于停止状态，才会执行后续根据光照强度发出遮阳或关闭遮阳的控制信号的步骤。
[0026]在本实用新型实施例中，需要在单片机22中预先设置2个阈值，分别是上阈值和下阈值。
[0027]具体实施时，若车辆处于行驶状态，即使外界的光照强度很大，温度也很高，遮阳控制单元2也不会对遮阳执行机构3发送信号；若车辆处于停车状态，则当光照强度较大时，强烈的光照会使汽车内的温度急剧升高，这时遮阳控制单元2将向遮阳执行机构3发出开启遮阳的控制信号，遮阳执行机构3根据该信号开始对车辆进行遮阳；当开启遮阳后，当光照强度变小，小到一定程度例如低于预设的下阈值时，这时遮阳控制单元2将向遮阳执行机构3发出关闭遮阳的控制信号，遮阳执行机构3根据该信号终止对车辆的遮阳操作。
[0028]第二种结构:
[0029]第二种结构是在第一种结构的基础上，如图3所示，增加了一个信号处理电路23，信号处理电路23分别与单片机22和阳光传感器21连接；
[0030]在第二种结构中，阳光传感器21采集的光照强度信号是模拟信号，其中:
[0031]信号处理电路23用于对阳光传感器21采集的光照强度信号进行处理，并将处理后的信号传送给单片机22;
[0032]与第一种结构类似，单片机22用于检测到车辆处于停车状态时，对光照强度信号的大小与预设的上下阈值进行比较，当大于上阈值时，向遮阳执行机构3发出开启遮阳的控制信号，当开启遮阳后，光照强度小于下阈值时，向遮阳执行机构3发出关闭遮阳的控制信号。
[0033]以上两种不同结构的遮阳控制单元2中，单片机22的控制过程可以采用如图5所示的流程。
[0034]进一步地，如图4所示，第二种结构的遮阳控制单元2中，信号处理电路23包括:相连接的放大电路231和采样电路232 ；
[0035]放大电路231与阳光传感器21连接；
[0036]放大电路231用于放大阳光传感器21采集的光照强度信号并传送给采样电路232 ；
[0037]采样电路232用于将放大电路231传送的模拟的光照强度信号转换为数字信号并将其传送给单片机22。
[0038]进一步地，如图2、3所示，遮阳执行机构3包括电机驱动电路31、驱动电机32和遮阳帘本体33，电机驱动电路31输入端与单片机22连接，输出端与驱动电机32相连，驱动电机32的输出轴与遮阳帘本体33的卷轴相连；
[0039]电机驱动电路31用于将单片机22输出的开启遮阳或关闭遮阳的控制信号转换为驱动