一种防鞭打汽车座椅主动式靠背的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车座椅部件，尤其是涉及一种防鞭打汽车座椅主动式靠背。
【背景技术】
[0002]汽车座椅是汽车的关键部件。汽车座椅的靠背又是保证乘坐人员安全和舒适的重要部件。为提高汽车座椅的安全性和舒适性，要求座椅在低速后撞时对成员的颈部要有充分的保护作用，俗称防鞭打。目前防鞭打都是通过调整靠背骨架结构和调整头枕结构来实现的，这种实现方式制造要求高，成本高重量大，重量大也导致整车油耗高。因此原有的座椅靠背防鞭打效果不好，亟需发明一种防鞭打汽车座椅主动式靠背。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处，而提供一种防鞭打汽车座椅主动式靠背。
[0004]本实用新型的目的是通过下述技术方案得以解决的：它包括汽车座椅靠背，其特征是：汽车座椅靠背底部的头枕骨架上固定有一个翻转机构，翻转机构的两侧通过转动臂与汽车座椅靠背的两侧活动连接，枕骨架顶部固定有头枕杆，头枕杆活动装在卡孔内。所述的翻转机构的两侧固定有弹簧，弹簧的另一端固定在汽车座椅靠背的两侧。
[0005]当汽车刹车时，人的身体一般向后移动，腰部以下部位就推动翻转机构翻转，翻转机构翻转时带动头枕杆向前倾斜移动一段距离，缩短头枕和头部之间的距离，达到主动防鞭打的效果。
[0006]本实用新型具有结构简单、制造成本低的优点，它可以在车辆刹车时及时缩短头部和头枕之间的距离，进而对成员的颈部和头部起到保护作用。
【附图说明】
[0007]图I为本实用新型的结构示意图。
[0008]图2为本实用新型的A部放大结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]以下结合附图对本实用新型做进一步描述。
[0010]如图1、图2所示，本实用新型包括汽车座椅靠背1，汽车座椅靠背I底部的头枕骨架2上固定有一个翻转机构3，翻转机构3的两侧通过转动臂4与汽车座椅靠背I的两侧活动连接，枕骨架2顶部固定有头枕杆5，头枕杆5活动装在卡孔6内。所述的翻转机构3的两侧固定有弹簧7，弹簧7的另一端固定在汽车座椅靠背I的两侧。弹簧7可以使翻转机构3自动复位。
[0011]当汽车刹车时，人的身体一般向后移动，腰部以下部位就推动翻转机构3翻转，翻转机构翻转3时带动头枕杆5向前倾斜移动一段距离，缩短头枕和头部之间的距离，达到主动防鞭打的效果。本实用新型通过转动机构和头枕的联动，能够在车辆刹车时及时缩短头部和头枕之间的距离，进而对成员的颈部和头部起到保护作用。
【主权项】
1.一种防鞭打汽车座椅主动式靠背，它包括汽车座椅靠背，其特征是:汽车座椅靠背底部的头枕骨架上固定有一个翻转机构，翻转机构的两侧通过转动臂与汽车座椅靠背的两侧活动连接，枕骨架顶部固定有头枕杆，头枕杆活动装在卡孔内。2.根据权利要求1所述的一种防鞭打汽车座椅主动式靠背，其特征是:所述的翻转机构的两侧固定有弹簧，弹簧的另一端固定在汽车座椅靠背的两侧。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车座椅部件，尤其是涉及一种防鞭打汽车座椅主动式靠背。它包括汽车座椅靠背，其特征是：汽车座椅靠背底部的头枕骨架上固定有一个翻转机构，翻转机构的两侧通过转动臂与汽车座椅靠背的两侧活动连接，枕骨架顶部固定有头枕杆，头枕杆活动装在卡孔内。所述的翻转机构的两侧固定有弹簧，弹簧的另一端固定在汽车座椅靠背的两侧。本实用新型具有结构简单、制造成本低的优点，它可以在车辆刹车时及时缩短头部和头枕之间的距离，进而对成员的颈部和头部起到保护作用。
【IPC分类】B60N2/427
【公开号】CN204801567
【申请号】CN201520438003
【发明人】宋嗣新, 胡建
【申请人】东风李尔汽车座椅有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年6月24日