一种用“o”型圈密封半轴的叉车驱动桥的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及叉车用零部件技术领域，具体为一种用“O”型圈密封半轴的叉车驱动桥。
【背景技术】
[0002]半轴是叉车驱动桥的关键零件，其功能是把来自主减速器传递过来的动力传递给轮毂，带动轮毂的转动。轮胎安装在轮毂上，轮毂转动带动轮胎旋转，从而实现车辆的行走。
[0003]传统的驱动桥半轴密封是通过在半轴法兰面和轮毂贴合面之间加装密封垫，密封垫材料选用软钢纸板，通过半轴螺栓紧固半轴后压平半轴垫，从而实现密封从齿轮箱传来的齿轮油。这种结构密封方式的缺点是半轴垫放在轮毂和半轴间，半轴垫缺少定位，安装时半轴螺栓穿过半轴垫上的孔时，半轴垫容易受损，受损后容易产生漏油。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种用“O”型圈密封半轴的叉车驱动桥，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种用“O”型圈密封半轴的叉车驱动桥，包括后轮毂、半轴杆体、“O”型圈、定位台阶、螺栓孔和半轴头部，所述后轮毂和半轴在连接的部位设有一所述“O”型圈，所述半轴包括半轴杆体和半轴头部，所述半轴杆体的一端设有所述半轴头部，所述半轴头部在位于所述半轴杆体的一侧设有所述定位台阶，所述定位台阶的外表面套放一所述“O”型圈，所述半轴头部的外周圆面上设有所述螺栓孔。
[0006]优选的，所述后轮毂在与所述半轴连接的部位设有2.7*45°的倒角。
[0007]优选的，所述“O”型圈的直径小于所述定位台阶直径0.2-0.5个单位。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:一种用“O”型圈密封半轴的叉车驱动桥，通过使半轴在半轴法兰内侧与轮毂贴合面处增加密封圈定位台阶，给密封件增加定位，避免受损；同时，后轮毂在与半轴连接的部位设有2.7*45°的倒角，一方面便于零件装配时的导入，另一方面是固定“O”型圈起密封作用，两者共同作用，有效的防止了半轴与轮毂贴合处的漏油现象的发生。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型中“O”型圈的结构示意图；
[0011]图3为本实用新型中后轮毂的结构示意图；
[0012]图4为本实用新型在装配时的结构示意图；
[0013]图中:1，后轮毂、2，半轴杆体、3，“O”型圈、4，定位台阶、5，螺栓孔、6，半轴头部。【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案:一种用“O”型圈密封半轴的叉车驱动桥，包括后轮毂1、半轴杆体2、“0”型圈3、定位台阶4、螺栓孔5和半轴头部6，所述后轮毂I和半轴在连接的部位设有一所述“O”型圈3，所述半轴包括半轴杆体2和半轴头部6，所述半轴杆体2的一端设有所述半轴头部6，所述半轴头部6在位于所述半轴杆体2的一侧设有所述定位台阶4，所述定位台阶4的外表面套放一所述“O”型圈3，所述半轴头部6的外周圆面上设有所述螺栓孔5 ;所述后轮毂I在与所述半轴连接的部位设有2.7*45°的倒角；所述“O”型圈3的直径小于所述定位台阶4直径0.2-0.5个单位。
[0016]具体使用方式:本实用新型工作中，通过使半轴在半轴法兰内侧与后轮毂I贴合面处增加密封圈定位台阶4，给“O”型圈3增加定位，避免受损；同时，后轮毂I在与半轴连接的部位设有2.7*45°的倒角，一方面便于零件装配时的导入，另一方面是固定“O”型圈3起密封作用，两者共同作用，有效的防止了半轴与轮毂贴合处的漏油现象的发生。
[0017]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0018]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种用“O”型圈密封半轴的叉车驱动桥，包括后轮毂(1)、半轴杆体(2)、“0”型圈(3)、定位台阶(4)、螺栓孔(5)和半轴头部(6)，所述后轮毂(I)和半轴在连接的部位设有一所述“O”型圈(3)，其特征在于:所述半轴包括半轴杆体(2)和半轴头部(6)，所述半轴杆体(2)的一端设有所述半轴头部(6)，所述半轴头部(6)在位于所述半轴杆体(2)的一侧设有所述定位台阶(4)，所述定位台阶(4)的外表面套放一所述“O”型圈(3)，所述半轴头部(6)的外周圆面上设有所述螺栓孔(5 )。2.根据权利要求1所述的一种用“O”型圈密封半轴的叉车驱动桥，其特征在于:所述后轮毂(I)在与所述半轴连接的部位设有2.7*45°的倒角。3.根据权利要求1所述的一种用“O”型圈密封半轴的叉车驱动桥，其特征在于:所述“O”型圈(3)的直径小于所述定位台阶(4)直径0.2-0.5个单位。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用“O”型圈密封半轴的叉车驱动桥，包括后轮毂、“O”型圈、定位台阶和螺栓孔，所述后轮毂和半轴在连接的部位设有“O”型圈，所述半轴包括半轴杆体和半轴头部，所述半轴杆体的一端设有半轴头部，所述半轴头部在位于半轴杆体的一侧设有定位台阶，所述定位台阶的外表面套放“O”型圈，所述半轴头部的外周圆面上设有螺栓孔。本实用新型，通过使半轴在半轴法兰内侧与轮毂贴合面处增加密封圈定位台阶，给密封件增加定位，避免受损；同时，后轮毂在与半轴连接的部位设有2.7*45°的倒角，一方面便于零件装配时的导入，另一方面是固定“O”型圈起密封作用，两者共同作用，有效的防止了半轴与轮毂贴合处的漏油现象的发生。
【IPC分类】F16J15/16, B60B35/14
【公开号】CN204845391
【申请号】CN201520567244
【发明人】王武林, 李鸿刚, 黄维
【申请人】滁州市康达叉车零部件制造有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月31日