线束固定装置和汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件领域，尤其涉及一种线束固定装置和汽车。
【背景技术】
[0002]目前，汽车上一般设置有点烟器，点烟器不仅可以用于点烟，还可以用于对手机等进行充电。对手机等进行充电时，将手机等的充电线的插入端插入点烟器的电源口进行充电。
[0003]然而，点烟器一般设置在副仪表板上，距离换挡手柄位置较近，较长的充电线可能会缠绕到换挡手柄上，对汽车驾驶员的换挡动作造成干扰，影响行车安全。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种线束固定装置和汽车，用于解决现有技术中较长充电线对汽车驾驶员的换挡动作造成干扰的问题。
[0005]本实用新型的第一个方面是提供一种线束固定装置，包括:
[0006]线束缠绕柱(I)和线束卡帽(2);
[0007]所述线束缠绕柱(I)的一端固定在副仪表板上，所述线束缠绕柱(I)的另一端固定连接所述线束卡帽(2);
[0008]所述线束卡帽(2)上设置有卡线结构(21)，所述卡线结构(21)用于卡住线束。
[0009]进一步地，所述卡线结构(21)包括:
[0010]线束出孔(211)和线束出孔导入槽(212);
[0011]所述线束出孔导入槽(212)设置在所述线束卡帽(2)的边缘；
[0012]所述线束出孔(211)设置在所述线束卡帽(2)的内部，与所述线束出孔导入槽(212)连接。
[0013]进一步地，所述线束出孔导入槽(212)的直径小于或等于所述线束的直径。
[0014]进一步地，所述线束出孔(211)的直径大于或等于所述线束的直径。
[0015]进一步地，所述线束卡帽(2)呈弧形，所述线束卡帽(2)的弯曲方向朝向所述线束缠绕柱(I)。
[0016]进一步地，所述线束缠绕柱(I)与点烟器之间的最大距离小于预设值。
[0017]进一步地，所述线束卡帽(2)为弹性材质的线束卡帽(2)。
[0018]本实用新型的另一个方面提供一种汽车，包括:如上所述的线束固定装置。
[0019]本实用新型中，提供一种线束固定装置，该线束固定装置包括:线束缠绕柱和线束卡帽；线束缠绕柱的一端固定在副仪表板上，线束缠绕柱的另一端固定连接线束卡帽；线束卡帽上设置有卡线结构，卡线结构用于卡住线束，使得一端插入点烟器的充电线可以缠绕在线束缠绕柱上，充电线的另一端可以固定在卡线结构上，从而避免充电线缠绕到换挡手柄上的可能性，避免对汽车驾驶员的换挡动作造成干扰，提高行车安全。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型提供的线束固定装置实施例的仰视图；
[0021]图2为本实用新型提供的线束固定装置实施例的剖视图。
[0022]其中，线束缠绕柱I ;线束卡帽2 ;卡线结构21 ;线束出孔211 ;线束出孔导入槽212。
【具体实施方式】
[0023]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]图1为本实用新型提供的线束固定装置实施例的仰视图，如图1所示，包括:线束缠绕柱I和线束卡帽2 ;
[0025]线束缠绕柱I的一端固定在副仪表板上，线束缠绕柱I的另一端固定连接线束卡帽2 ；
[0026]线束卡帽2上设置有卡线结构21，卡线结构21用于卡住线束。
[0027]其中，线束缠绕柱I具体可以为圆柱形或者矩形的柱体。线束缠绕柱I可以通过胶粘或者螺栓连接等方式固定在副仪表板上，此处不做具体限定。线束缠绕柱I的长度和直径可以根据线束的长度和线束的直径来确定。例如，线束较长时，可以采用长度较长，直径较小的线束缠绕柱。
[0028]线束卡帽2可以为圆形或者方形或者其他形状，例如，板状或者圆弧状。线束卡帽2可以通过胶粘或者螺栓连接等方式固定在线束缠绕柱I上。优选的，为了避免线束缠绕柱I上缠绕的线束脱落，线束卡帽2可以呈弧形，且线束卡帽2的弯曲方向朝向线束缠绕柱，如图2所示，图2为本实用新型提供的线束固定装置的剖视图。另外，为了避免线束缠绕柱I上缠绕的线束脱落，可以增加线束卡帽2的直径。
[0029]进一步地，卡线结构21包括:
[0030]线束出孔211和线束出孔导入槽212 ；
[0031]线束出孔导入槽212设置在线束卡帽2的边缘；
[0032]线束出孔211设置在线束卡帽2的内部，与线束出孔导入槽212连接。
[0033]其中，为了保证线束的除了插入点烟器的一端之外的另一端能够牢固的卡在线束出孔内，线束出孔导入槽的直径可以小于或等于线束的直径，线束出孔的直径大于或等于线束的直径。其中，为了保证线束能够通过线束出孔导入槽至线束出孔中，线束卡帽2可以为弹性材质的线束卡帽，例如，线束卡帽2可以为橡胶材质的线束卡帽。
[0034]另外，还需要进行说明的是，线束缠绕柱与点烟器之间的最大距离可以小于预设值。预设值可以尽可能的小，从而尽可能的避免线束对换挡手柄的缠绕，尽可能的避免线束对换挡动作的干扰。
[0035]本实用新型中，提供一种线束固定装置，该线束固定装置包括:线束缠绕柱和线束卡帽；线束缠绕柱的一端固定在副仪表板上，线束缠绕柱的另一端固定连接线束卡帽；线束卡帽上设置有卡线结构，卡线结构用于卡住线束，使得一端插入点烟器的充电线可以缠绕在线束缠绕柱上，充电线的另一端可以固定在卡线结构上，从而避免充电线缠绕到换挡手柄上的可能性，避免对汽车驾驶员的换挡动作造成干扰，提高行车安全。
[0036]进一步地，本实用新型还可以保护一种汽车，该汽车包括如上所述实施例中的线束固定装置。
[0037]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种线束固定装置，其特征在于，包括: 线束缠绕柱(I)和线束卡帽(2); 所述线束缠绕柱(I)的一端固定在副仪表板上，所述线束缠绕柱(I)的另一端固定连接所述线束卡帽(2); 所述线束卡帽(2)上设置有卡线结构(21)，所述卡线结构(21)用于卡住线束。2.根据权利要求1所述的线束固定装置，其特征在于，所述卡线结构(21)包括:线束出孔(211)和线束出孔导入槽(212); 所述线束出孔导入槽(212)设置在所述线束卡帽(2)的边缘； 所述线束出孔(211)设置在所述线束卡帽(2)的内部，与所述线束出孔导入槽(212)连通。3.根据权利要求2所述的线束固定装置，其特征在于，所述线束出孔导入槽(212)的直径小于或等于所述线束的直径。4.根据权利要求2或3所述的线束固定装置，其特征在于，所述线束出孔(211)的直径大于或等于所述线束的直径。5.根据权利要求1所述的线束固定装置，其特征在于，所述线束卡帽(2)呈弧形，所述线束卡帽(2)的弯曲方向朝向所述线束缠绕柱(I)。6.根据权利要求1所述的线束固定装置，其特征在于，所述线束缠绕柱(I)与点烟器之间的最大距离小于预设值。7.根据权利要求1所述的线束固定装置，其特征在于，所述线束卡帽(2)为弹性材质的线束卡帽。8.一种汽车，其特征在于，包括:如权利要求1-7任一项所述的线束固定装置。
【专利摘要】本实用新型中，提供一种线束固定装置和汽车，其中，线束固定装置包括：线束缠绕柱(1)和线束卡帽(2)；线束缠绕柱(1)的一端固定在副仪表板上，线束缠绕柱(1)的另一端固定连接线束卡帽(2)；线束卡帽(2)上设置有卡线结构(21)，卡线结构(21)用于卡住线束，使得一端插入点烟器的充电线可以缠绕在线束缠绕柱(1)上，充电线的另一端可以固定在卡线结构(21)上，从而避免充电线缠绕到换挡手柄上的可能性，避免对汽车驾驶员的换挡动作造成干扰，提高行车安全。
【IPC分类】B60R11/00
【公开号】CN204845757
【申请号】CN201520518621
【发明人】穆兰, 张慧卿, 杨贺, 钦英
【申请人】北京汽车股份有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月16日