一种制动软管安装支架结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种制动软管安装支架结构，属于汽车车身系统零部件技术领域。
【背景技术】
[0002]随着车辆的普及，人们对安全的重视程度越来越高，而制动系统的好坏直接影响到乘员的人身安全。汽车的制动软管是应用于汽车制动系统中的零部件，其主要作用是在汽车制动中传递制动介质，保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力，从而使制动随时有效。
[0003]目前的后制动软管是通过制动软管安装支架进行固定定位，装配时需采用专用工具进行装配，且在使用过程中，制动软管易产生松动，影响其正常使用，严重的话，影响整车的正常使用。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种制动软管安装支架结构，其结构简单，操作安装方便快捷，且固定牢靠、不会产生松动脱落等现象，装配效率得到了大大提尚。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案:一种制动软管安装支架结构，其包括其上通过E型卡锁紧制动软管的安装支架本体，所述制动软管垂直定位于所述安装支架本体的水平部上，所述水平部中间位置上具有长度延伸至该水平部自由端且向下凹设成半通槽结构的加强筋，在所述水平部上设置有与该加强筋长度方向一致且邻近于该水平部自由端的安装长孔，所述制动软管贯穿该安装长孔且由一锁紧装置将该制动软管、E型卡锁紧定位于所述水平部上。
[0006]进一步的，所述安装长孔中部具有一圆孔，该圆孔的直径大于所述安装长孔的宽度。
[0007]进一步的，所述安装长孔距所述水平部自由端的距离为3.8mm?6mm，优选的，该安装长孔距所述水平部自由端的距离为4.5mm。
[0008]进一步的，在邻近水平部自由端的所述E型卡端部上具有向上翻折的翻边。
[0009]本实用新型的有益效果:结构简单，操作安装方便快捷，无需预装可直接将E型卡装配到位，且固定牢靠、不会产生松动脱落等现象，装配效率得到了大大提高，优化了制动软管安装支架结构，达到了精简操作流程、提高效率的目的。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型中的安装支架本体的结构示意图；
[0011]图2是本实用新型的装配示意简图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
[0013]—种如图1、图2所述制动软管安装支架结构，其包括其上通过E型卡4锁紧制动软管3的安装支架本体1，该制动软管3垂直定位于安装支架本体1的水平部2上，水平部2中间位置上具有长度延伸至该水平部2自由端且向下凹设成半通槽结构的加强筋6，在水平部2上设置有与该加强筋6长度方向一致且邻近于该水平部2自由端的安装长孔5，制动软管3贯穿该安装长孔5且由一锁紧装置将该制动软管3、E型卡4锁紧定位于水平部2上。
[0014]本实用新型结构简单，操作安装方便快捷，无需预装可直接将E型卡4装配到位，且固定牢靠、不会产生松动脱落等现象，装配效率得到了大大提高，优化了制动软管安装支架结构，达到了精简操作流程、提高效率的目的。锁紧装置可采用弹性锁紧装置，装配时，通过弹性锁紧装置的弹力将E型卡4卡入后使得制动软管3始终定位于安装支架本体1的水平部2上，当然，本结构的重点在于安装支架本体1及其上的加强筋6、安装长孔5。
[0015]将加强筋6、安装长孔5的设置方向设置一致，并在安装长孔5中部具有一圆孔8，该圆孔8的直径大于安装长孔5的宽度。同时还将安装长孔5距水平部2自由端的距离调整为3.8mm?6mm，优选该安装长孔5距水平部2自由端的距离为4.5mm。其主要目的再用E型卡4能更加方便、轻易地卡入并装配到位。
[0016]最后，在邻近水平部2自由端的E型卡4端部上具有向上翻折的翻边，便于手持，这样就无需采用专用工具进行装配，方便快捷，提高了装配效率。
[0017]以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种制动软管安装支架结构，包括其上通过E型卡(4)锁紧制动软管(3)的安装支架本体(1)，其特征在于:所述制动软管(3)垂直定位于所述安装支架本体(1)的水平部(2)上，所述水平部(2)中间位置上具有长度延伸至该水平部(2)自由端且向下凹设成半通槽结构的加强筋出)，在所述水平部(2)上设置有与该加强筋(6)长度方向一致且邻近于该水平部⑵自由端的安装长孔(5)，所述制动软管(3)贯穿该安装长孔(5)且由一锁紧装置将该制动软管(3)、E型卡(4)锁紧定位于所述水平部(2)上。2.根据权利要求1所述的一种制动软管安装支架结构，其特征在于:所述安装长孔(5)中部具有一圆孔(8)，该圆孔⑶的直径大于所述安装长孔(5)的宽度。3.根据权利要求1或2所述的一种制动软管安装支架结构，其特征在于:所述安装长孔(5)距所述水平部(2)自由端的距离为3.8mm?6mm。4.根据权利要求3所述的一种制动软管安装支架结构，其特征在于:所述安装长孔(5)距所述水平部(2)自由端的距离为4.5mm。5.根据权利要求1所述的一种制动软管安装支架结构，其特征在于:在邻近所述水平部(2)自由端的所述E型卡(4)端部上具有向上翻折的翻边。
【专利摘要】本实用新型公开了一种制动软管安装支架结构，其包括其上通过E型卡锁紧制动软管的安装支架本体，所述制动软管垂直定位于所述安装支架本体的水平部上，所述水平部中间位置上具有长度延伸至该水平部自由端且向下凹设成半通槽结构的加强筋，在所述水平部上设置有与该加强筋长度方向一致且邻近于该水平部自由端的安装长孔，所述制动软管贯穿该安装长孔且由一锁紧装置将该制动软管、E型卡锁紧定位于所述水平部上。该实用新型结构简单，操作安装方便快捷，无需预装可直接将E型卡装配到位，且固定牢靠、不会产生松动脱落等现象，装配效率得到了大大提高，优化了制动软管安装支架结构，达到了精简操作流程、提高效率的目的。
【IPC分类】B60T17/04
【公开号】CN205098191
【申请号】CN201520865691
【发明人】肖林, 冯刚, 陈勇, 王亚杰, 赵亚明, 李果, 张旭林
【申请人】北汽银翔汽车有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月3日