一种悬置支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种悬置支架，属于汽配技术领域。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的不断提高，汽车作为日常交通工具越来越普及，汽车动力总成悬置支架是动力总成悬置系统的安全件和功能件，它的结构强度直接影响汽车的安全性。一方面，悬置支架连接发动机与车身(或车架、副车架)，在汽车的各种行驶路况下，传递作用在动力总成上的一切力和力矩；另一方面，悬置支架的一阶固有频率对车内噪声的影响也很大。然而，现有技术中悬置支架强度并不大，为了增强前悬置支架的强度，通常增加其厚度，这样不仅浪费材料，同时也较重;另外，现有技术中的前悬置支架也较容易断裂，严重影响汽车的安全性。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型提出了一种强度大、重量轻和不易断裂的悬置支架。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种悬置支架，包括倒有圆角的底板及焊接在底板上的U型支架，所述底板的各边角上均设置有支架安装孔，所述底板的一侧边具有与其垂直的凸边，所述U型支架靠于凸边侧面焊接在底板上，U型支架的底部与凸边贴置于一起。
[0005]进一步地，所述U型支架的各侧边上设置有多个安装孔。
[0006]进一步地，所述底板的中部位置具有一掏空凹槽。
[0007]本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果:
[0008]本实用新型的悬置支架在U型支架焊接的底部设置凸边用于拖住支架，有效体提高了其强度，避免受力过大而断裂，同时底板上还具有掏空凹槽，减轻了整体重量，节省了材料，具有设计合理，强度好，使用寿命长，经济实用等优点。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]1-底板;2-U型支架;3-支架安装孔;4-凸边;5-掏空凹槽;6_安装孔。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解为，此处所描述的【具体实施方式】仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0012]如图1所示的一种悬置支架，包括倒有圆角的底板1及焊接在底板1上的U型支架2，所述底板1的各边角上均设置有支架安装孔3，所述底板1的一侧边具有与其垂直的凸边4，所述U型支架靠于凸边侧面焊接在底板1上，U型支架2的底部与凸边4贴置于一起。
[0013]其中，所述U型支架2的各侧边上设置有多个安装孔6;所述底板1的中部位置具有一掏空凹槽5。
[0014]本实用新型的悬置支架在U型支架焊接的底部设置凸边用于拖住支架，有效体提高了其强度，避免受力过大而断裂，同时底板上还具有掏空凹槽，减轻了整体重量，节省了材料，具有设计合理，强度好，使用寿命长，经济实用等优点。
[0015]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种悬置支架，其特征在于:包括倒有圆角的底板及焊接在底板上的U型支架，所述底板的各边角上均设置有支架安装孔，所述底板的一侧边具有与其垂直的凸边，所述U型支架靠于凸边侧面焊接在底板上，U型支架的底部与凸边贴置于一起。2.根据权利要求1所述的悬置支架，其特征在于:所述U型支架的各侧边上设置有多个安装孔。3.根据权利要求1所述的悬置支架，其特征在于:所述底板的中部位置具有一掏空凹槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种悬置支架，包括倒有圆角的底板及焊接在底板上的U型支架，所述底板的各边角上均设置有支架安装孔，所述底板的一侧边具有与其垂直的凸边，所述U型支架靠于凸边侧面焊接在底板上，U型支架的底部与凸边贴置于一起；该悬置支架在U型支架焊接的底部设置凸边用于拖住支架，有效体提高了其强度，避免受力过大而断裂，同时底板上还具有掏空凹槽，减轻了整体重量，节省了材料，具有设计合理，强度好，使用寿命长，经济实用等优点。
【IPC分类】B60K5/12
【公开号】CN205149492
【申请号】CN201520807276
【发明人】彭建勇
【申请人】重庆江北区长安产业有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年10月19日