一种汽车车门外夹条的安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车的零部件的安装结构，更具体地说涉及一种汽车车门外夹条的安装结构。
【背景技术】
[0002]外夹条是汽车的零件之一，其主要功能是增加对玻璃的夹持力，防止玻璃在车辆行驶过程中晃动异响，对车门焊接边与玻璃之间的缝隙进行密封，增加对外部噪声的隔断，降低车内噪声，美化车门外观。随着人们对整车性能要求的不断提升，玻璃晃动、异响是影响客户对整车评价的一个重要因素。增加夹条对玻璃的夹持力成为一个主要途径。
[0003]现有的汽车车门外夹条的安装结构如图2所示，包括玻璃1、外夹条2和车门外蒙皮
3。所述外夹条主体呈η型结构，外蒙皮3卡接在该η型结构中，外夹条2的一侧设有上唇边6和下唇边5，上唇边6和下唇边5压在玻璃I上，与玻璃I产生过盈量。在玻璃I长期对上唇边6和下唇边5进行压缩的过程中，上唇边6和下唇边5因压缩产生永久变形，导致外夹条上、下唇边对玻璃夹持力减小，从而引起玻璃在行车过程中晃动，造成夹条对外部噪声的隔绝效果变差，车内噪声增大。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种汽车车门外夹条的安装结构，以防止外夹条上、下唇边衰减后对玻璃夹持力减少。
[0005]本实用新型所述一种汽车车门外夹条的安装结构，包括玻璃、外夹条和车门外蒙皮。所述外夹条主体呈η型结构，外蒙皮卡接在该η型结构中，外夹条的一侧设有上唇边和下唇边，上唇边和下唇边压在玻璃上，与玻璃产生过盈量，外夹条的一侧还设有支撑部，该支撑部位于上唇边和下唇边之间，支撑部靠近玻璃的一端抵压在下唇边上，对下唇边支撑。
[0006]本实用新型所述汽车车门外夹条的安装结构，由于在上唇边和下唇边之间设置有支撑部，支撑部的一端实现了对下唇边的支撑，支撑部对下唇边具有支撑力，该支撑力增加了外夹条下唇边对玻璃的夹持力，增强了外夹条对整车的密封性能，从而降低了车内噪声，防止了玻璃在车辆行驶过程中晃动。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构不意图；
[0008]图2为现有汽车车门外夹条的安装结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合附图来对本实用新型进行详细阐述。
[0010]参见图1所示，汽车车门外夹条的安装结构，包括玻璃1、外夹条2和车门外蒙皮3。所述外夹条主体呈η型结构，外蒙皮3卡接在该η型结构中，外夹条2的一侧设有上唇边6和下唇边5，上唇边6和下唇边5压在玻璃I上，与玻璃I产生过盈量，外夹条2的一侧还设有支撑部7，该支撑部7位于上唇边6和下唇边5之间，支撑部7靠近玻璃的一端抵压在下唇边5上，实现了对下唇边5的支撑。
【主权项】
1.一种汽车车门外夹条的安装结构，包括玻璃(I)、外夹条(2)和车门外蒙皮(3)，所述外夹条主体呈η型结构，外蒙皮卡接在该η型结构中，外夹条的一侧设有上唇边(6)和下唇边(5)，上唇边和下唇边压在玻璃(I)上，与玻璃产生过盈量，其特征在于:外夹条(2)的一侧还设有支撑部(7)，该支撑部位于上唇边(6)和下唇边(5)之间，支撑部靠近玻璃的一端抵压在下唇边(5)上，对下唇边支撑。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车车门外夹条的安装结构，包括玻璃、外夹条和车门外蒙皮。所述外夹条主体呈n型结构，外蒙皮卡接在该n型结构中，外夹条的一侧设有上唇边和下唇边，上唇边和下唇边压在玻璃上，与玻璃产生过盈量，外夹条的一侧还设有支撑部，该支撑部位于上唇边和下唇边之间，支撑部靠近玻璃的一端抵压在下唇边上，对下唇边支撑。该结构增加了外夹条下唇边对玻璃的夹持力，增强了外夹条对整车的密封性能，从而降低了车内噪声，防止了玻璃在车辆行驶过程中晃动。
【IPC分类】B60J10/80, B60J10/70
【公开号】CN205344483
【申请号】CN201620073056
【发明人】文海林, 赵波
【申请人】重庆长安汽车股份有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月26日