专利名称：铁路机车齿轮箱罩油封条的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路机车传动装置，特别是一种铁路机车齿轮箱罩油封条。
背景技术：
现行铁路机车齿轮箱与轴之间的密封是在齿轮箱罩两端板与轴表面之间设有的油封条由毛毡与耐高温耐磨擦的橡胶复合制成，这种油封条由于设有毛毡层，使其散热的性能较好，导致橡胶层较薄(一般只有2mm)，且橡胶层与轴表面的接触面积较大，致使油封寿命短，需经常更换油封条，增加了机车的维修费用，降低机车的运行效率。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种使用寿命长的铁路机车齿轮箱罩油封条。本实用新型的技术方案是，一种铁路机车齿轮箱罩油封条，油封条的横截面为矩形，其特征在于在油封条与轴的圆柱面相接触的表面中部设有一凹槽，其体内设有一轴向孔。油封条的两侧壁上设有弧形面。本实用新型由于在耐高温和耐磨擦的油封条与轴相接触的表面上设有一凹槽，减少了磨擦面，在油封条的两侧面上也开有槽，增加了散热面积，因而本实用新型与现有技术比具有使用寿命长的优点。
图1为油封条的主视图，图2为图1的侧视图，图3为油封条与齿轮箱罩和轴的联接示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型的油封条作详细说明，油封条2的下表面的中部有一弧形凹槽3，将端面分割成两个窄的表面，在油封条的两侧面设有弧形面，使侧面积增大，油封条体内设有一轴向孔使条体的弹性增大(见附图1、图2)。本油封条在齿轮箱罩中与轴的联接关系(见附图3)，油封条置于齿轮箱罩1两端端板的槽内，其凹槽两侧的表面与轴4的柱面接触，通过螺栓将两个半圆形箱罩箍紧使油封条变形与轴包紧达到密封的目的，由于该油封条与轴的接触面减小，而散热面积增大，通过实验本油封条的寿命可达到17万公里以上，解决了机车齿轮箱油的密封难题。
权利要求1.一种铁路机车齿轮箱罩油封条，油封条的横截面为矩形，其特征在于在油封条与轴的圆柱面相接触的表面中部设有一凹槽，其体内设有一轴向孔。
2.根据权利要求1所述铁路机车齿轮箱罩油封条，其特征在于油封条的两侧壁上设有弧形面。
专利摘要本实用新型的铁路机车齿轮箱罩油封条，属于铁路机车传动油封技术。其所要解决的技术问题是设计一种油封性能好使用寿命长的油封条。解决此技术问题的技术方案是，一种铁路机车齿轮箱罩油封条，油封条的横截面为矩形，其特征在于在油封条与轴的圆柱面相接触的表面中部设有一凹槽，其体内设有一轴向孔。油封条的两侧壁上设有弧形面。本实用新型主要用于铁路机车齿轮箱罩与机车轴之间的油封。
文档编号B61F15/22GK2714398SQ20042007448
公开日2005年8月3日 申请日期2004年8月12日 优先权日2004年8月12日
发明者都天有 申请人:都天有