专利名称：地铁屏蔽门不锈钢顶盒面板安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种地铁屏蔽门，尤其涉及一种地铁屏蔽门不锈钢顶盒面板安装结构。
背景技术：
随着轨道交通系统的发展，地铁屏蔽门的市场也空前壮大，个性化的设计彰显更加明 显。在工程实际运用的地铁屏蔽门领域，由碳钢和铝合金组成的顶盒面板广为使用。这种 面板安装工艺相对来说比较成熟，面板与其它零部件直接采用焊接或种焊螺钉的工艺形 式，并且外表面通过成熟的处理工艺，可以达到完美的视觉效果。
同时，不锈钢顶盒面板在地铁屏蔽门领域也被逐渐运用，它的特点是结构简单、安装 和使用十分方便，产品性能稳定、可靠。但是对于不锈钢面板来说，特别是厚度小于或等 于l. 5隱的不锈钢面板，表面不需要经过特殊处理，这就使得内部安装工艺要非常严格， 经实践证明 > 发现采用焊接或种焊螺钉后的结果是不锈钢面板表面会出现加工后的印痕， 凹凸不平，甚至变色、烧坏等不良现象，使得不锈钢的本身优良特性大打折扣，极大地限 制了不锈钢面板在地铁屏蔽门领域的运用。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有地铁屏蔽门在使用不锈钢顶盒面板时，对内部安装工艺要求 苛刻、面板外观难于保证的缺陷，提供一种地铁屏蔽门不锈钢顶盒面板安装结构，通过对 连接结构的改进有效地简化了安装工艺，易于保证面板外观。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案 一种地铁屏蔽门不锈钢顶盒面 板安装结构，包括安装架和不锈钢面板。所述安装架上还连接有安装基体，安装基体与不 锈钢面板通过结构胶及双面胶贴连接。
所述安装基体与不锈钢面板间留有空隙，在空隙的边端部分设置有结构胶，空隙的其 它部分则分散设置有双面胶贴。
所述安装基体为带有供不锈钢面板安装的平面的支撑体。
所述安装架与安装基体焊接连接或通过种焊螺钉连接。所述空隙中，在紧挨双面胶贴处，也设置有连接着安装基体与不锈钢面板的结构胶。 本实用新型利用结构胶及双面胶贴使得不锈钢面板与安装基体组合，并采用焊接或种
焊螺钉工艺将安装基体连接到屏蔽门的安装架，安装简便、且保持了不锈钢的优良特性，
具有良好的外观。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明
图1为本实用新型安装结构剖视示意图。
具体实施方式
如图l所示， 一种地铁屏蔽门不锈钢顶盒面板安装结构，包括安装架6和不锈钢面板 2。所述安装架6上还通过种焊螺钉连接有安装基体1，安装基体1与不锈钢面板2通过结 构胶3和双面胶贴4连接。所述安装基体1与不锈钢面板2间留有空隙5，在空隙5的边 端部分设置有结构胶3,空隙5的其它部分则分布设置有双面胶贴4与结构胶(3 )相邻的 连接体。所述安装基体1为带有一不锈钢面板2安装平面的支撑体。
所述安装架6与安装基体1可以直接通过焊接连接。
本实用新型通过结构胶直接在不锈钢面板安装零部件，或把种焊螺钉安装在胶贴在不 锈钢面板上的基体上，结构胶的宽度和厚度需根据实际情况计算确定，保证打胶后的强度 不变，这样就保证了不锈钢面板的平整光滑，没有印痕，面板的加强筋可以直接通过结构 胶固定在面板上，使得不锈钢面板的厚度在满足强度的情况下不受限制。
权利要求1、一种地铁屏蔽门不锈钢顶盒面板安装结构，包括安装架(6)和不锈钢面板(2)，其特征在于所述安装架(6)上还连接有安装基体(1)，安装基体(1)与不锈钢面板(2)通过结构胶(3)及双面胶贴(4)连接。
2、 根据权利要求1所述的地铁屏蔽门不锈钢顶盒面板安装结构，其特征在于所述 安装基体(1 )与不锈钢面板(2 )间留有空隙(5 ),在空隙(5 )的边端部分设置有结构 胶(3 ),空隙(5 )的其它部分则分散设置有双面胶贴(4 )。
3、 根据权利要求1所述的地铁屏蔽门不锈钢顶盒面板安装结构，其特征在于所述 安装架(6 )与安装基体(1)焊接连接或通过种焊螺钉连接。
4、 根据权利要求2所述的地铁屏蔽门不锈钢顶盒面板安装结构，其特征在于所述 空隙(5)中，在紧挨双面胶贴(4)处也设置有结构胶(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种地铁屏蔽门不锈钢顶盒面板安装结构，运用地铁屏蔽门；它包括安装架和不锈钢面板，安装架上还连接有安装基体，安装基体与不锈钢面板通过结构胶及双面胶贴连接；在安装基体与不锈钢面板间留有空隙，空隙的边端部分设置有结构胶，空隙的其它部分则分散设置有双面胶贴；本实用新型利用结构胶及双面胶贴使得不锈钢面板与安装基体组合，然后将安装基体连接到屏蔽门的安装架，安装简便、且保持了不锈钢的优良特性，具有良好的外观。
文档编号B61B1/00GK201343971SQ20082023532
公开日2009年11月11日 申请日期2008年12月19日 优先权日2008年12月19日
发明者熊东平 申请人:方大集团股份有限公司