专利名称：列车转向架用牵引节点的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种牵引节点，特别是一种列车转向架用牵引节点。
背景技术：
列车转向架用牵引节点在列车运行过程中起牵引作用，好的牵引节点能保证铁路车辆的结构柔性，能保证列车运行时的安全性，能提高列车运行的品质。
发明内容
本发明的目的是提供一种能保证铁路车辆的结构柔性，能保证列车运行时的安全性，能提高列车运行品质的列车转向架用牵引节点。本发明的技术方案是一种列车转向架用牵引节点。其金属材料制成的芯轴两端设置有安装孔。芯轴中间段为腰鼓形的形状结构。芯轴中间段上套装有金属材料制成的外套，外套内圈为圆弧形的形状结构。芯轴中间段和外套之间设置有橡胶层。芯轴中间段和外套通过橡胶层的橡胶硫化固接成一体。本发明的有益效果是提供了一种能保证铁路车辆的结构柔性，能保证列车运行时的安全性，能提高列车运行品质的列车转向架用牵引节点。
图1是本发明的结构示意图。图中1、芯轴，2、安装孔，3、芯轴中间段，4、外套，5、橡胶层。
具体实施例方式如图1所示一种列车转向架用牵引节点，其金属材料制成的芯轴1两端设置有安装孔2。芯轴中间段3为腰鼓形的形状结构。芯轴中间段3上套装有金属材料制成的外套 4，外套4内圈为圆弧形的形状结构。芯轴中间段3和外套4之间设置有橡胶层5。芯轴中间段3和外套4通过橡胶层5的橡胶硫化固接成一体。
权利要求
1. 一种列车转向架用牵引节点，其特征在于金属材料制成的芯轴两端设置有安装孔，芯轴中间段为腰鼓形的形状结构，芯轴中间段上套装有金属材料制成的外套，外套内圈为圆弧形的形状结构，芯轴中间段和外套之间设置有橡胶层芯轴中间段和外套通过橡胶层的橡胶硫化固接成一体。
全文摘要
本发明是一种列车转向架用牵引节点，其金属材料制成的芯轴两端设置有安装孔。芯轴中间段为腰鼓形的形状结构。芯轴中间段上套装有金属材料制成的外套，外套内圈为圆弧形的形状结构。芯轴中间段和外套之间设置有橡胶层。芯轴中间段和外套通过橡胶层的橡胶硫化固接成一体。本发明的有益效果是提供了一种能保证铁路车辆的结构柔性，能保证列车运行时的安全性，能提高列车运行品质的列车转向架用牵引节点。
文档编号B61F5/50GK102398619SQ20101028568
公开日2012年4月4日 申请日期2010年9月15日 优先权日2010年9月15日
发明者周志远, 沈宏峻 申请人:溧阳市振大铁路设备有限公司