专利名称：斜井防跑车用缓冲变力吸能可调装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种矿山设备，具体涉及斜巷运输中使用的防止矿车跑车时，对 矿车缓冲吸能的安全装置。
背景技术：
目前在煤矿斜巷运输的防跑车设备，主要有三种一种是比较简易的成本低的设 备，由钢管或工字钢等材料焊接成栅栏门形状，栅栏门的一侧装有两个立轴、轴套、组装而 成，并将组装好的栅栏门安装在斜巷巷道的下口，当斜巷运输发生断绳跑车时，由工人拉动 绳索关闭栅栏门，实施对断绳跑车的拦截，它虽然起到了一定的安全作用，但需要人工启动 才能产生动作，拦截效果不佳，而且其根本不具备缓冲性能，发生事故时基本上是刚性碰 撞。第二种是专利号200420024182. 8的斜巷运输的自动防跑车装置，其特征是由单 片机和红外检测设备等组成，其缺点在于1、红外检测设备容易产生误动作，造成事故；2、单片机的可靠性不高，其缓冲装置为直线压板式缓冲，缓冲力无法可靠的标定， 缓冲性能较差。第三种是专利号97239748. 5智能型斜井跑车防护装置，它是由光电传感器和磁 感应传感器、拦截网组成多道门。拦截网的下放是通过两种传感器检测的信号送入可编程 序控制器进行判断、识别并发出声光报警，其缓冲器为类似于BF型靠钢丝绳变形能式缓冲 装置，缓冲性能也较差。
发明内容为了解决上述技术存在的不足，本实用新型提供一种斜井防跑车用缓冲变力吸能 可调装置，本装置易加工、拆卸方便、缓冲力可调、性能可靠的防跑车用缓冲吸能装置。并可 以根据每个斜井的参数做实时的调节，缓冲力量身定制，使其在斜巷运输发生断绳跑车时 对车辆能够实施最佳的有效地拦截，从而减小矿车因为受到的冲击力而引起的变形，并且 进一步减少煤矿斜巷运输断绳跑车时所带来的安全隐患。本实用新型是以如下技术方案实现的一种斜井防跑车用缓冲变力吸能可调装置 由挡车栏和变力吸能装置两部分组成，其特征在于所述的挡车栏包括缓冲钢丝绳、C型 套管和吊挂链；所述的C型套管套装在缓冲钢丝绳的中部，缓冲钢丝绳两端分别与变力吸 能装置连接；所述的C型套管上、下均布排列，C型套管之间通过吊挂链连接组成格栅式护 栏；吊挂链上端通过钢丝绳与提升绞车连接；所述的提升绞车通过固定梁I安装在斜井岩 壁上；挡车栏上端通过吊绳挂装在斜井上岩壁上；所述的变力吸能装置通过底座和地脚螺 栓安装在斜井基础上。所述的变力吸能装置包括支架、轴、轴套、卷筒、外制动片、内制动片和摩擦片； 所述的支架为两只对称设置的三角形支架，轴的一端通过平键与支架连接，轴的另一端伸出支架的部分制作螺纹，螺纹上安装锁紧螺母；所述的轴套内孔滑配合套装在轴上，轴套外 圆制作成多棱柱形；所述的内摩擦片为多片，其外圆为圆形，内孔制作成多棱孔并套装在轴 套上；所述的外制动片为多片，其内孔滑配合套装在轴套上，外制动片的外圆均布制作多只 扇形开口槽；所述的键设置在所述的扇形开口槽中，键通过螺钉固定在卷筒上；所述的卷 筒两端通过密封组件与轴套外圆连接；卷筒的外圆柱面制作多组凹槽，所述的缓冲钢丝绳 卷绕在卷筒上。所述的轴套为两只，两只轴套之间夹装碟簧。所述的锁紧螺母的外端设置压紧装置；所述的压紧装置由压板和螺栓组成；压板 通过螺纹与轴连接，螺栓安装在压板的两端。所述的缓冲钢丝绳两端通过夹绳装置固定在基础上；所述的夹绳装置由上压板、 下压板组成，上、下压板相邻面上制作多只弧形凹槽，缓冲钢丝绳夹装在弧形凹槽中，上、下 压板通过螺母和地脚螺栓固定在基础上。本实用新型的积极效果是1、吸能大，制动力稳定，缓冲性能好，提高跑车缓冲抓捕的可靠性，确保斜井运输 提升的安全可靠性。2、变力吸能装置设有调力机构，避免缓冲钢丝绳在变力缓冲器上不会发生打滑。3、结构合理，安装调试方便。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述
图1为本实用新型安装位置示意图。图2为
图1的D向视图。图3为
图1的左视图。图4为本实用新型中变力吸能缓冲装置结构示意图。图5为图4的A-A剖面图。图6为图4的B-B剖面图。图7为
图1的C处局部放大图、。图8为图7的E-E旋转剖面图。图中1、吊绳，2、提升绳，3、脱扣传感器，4、提升绞车，5、固定梁1，6、挡车栏，6-1、 C型套管，6-2、吊挂链，7、矿车，8、缓冲钢丝绳，9、变力吸能装置，9-1、支架，9-2、压板，9-3、 螺栓，9-4、轴，9-5、锁紧螺母，9-6、轴套，9-7、密封组件，9-8、卷筒，9-9、碟簧，9-10、外制动 片，9-11、键，9-12、内制动片，9-13、摩擦片，9-14、螺钉，9-15、平键，10、底座，11、轨道，12、 压绳块，13、上压板，14、下压板，15、螺母，16、地脚螺栓。
具体实施方式
如
图1、2、3所示一种斜井防跑车用缓冲变力吸能可调装置，由阻挡矿车跑车的 挡车栏6和变力吸能装置9两部分组成，其特征在于所述的挡车栏6包括多根缓冲钢丝 绳8、C型套管6-1和吊挂链6-2 ；所述的C型套管6-1套装在缓冲钢丝绳8的中部，缓冲钢 丝绳8两端与变力吸能装置9连接；所述的C型套管6-1上、下均布排列，C型套管6-1之间通过吊挂链6-2连接组成格栅式护栏；吊挂链6-2上端通过钢丝绳与提升绞车4连接；所 述的提升绞车4通过固定梁I 5安装在斜井岩壁上；挡车栏6上端通过吊绳1挂装在斜井 上岩壁上。所述的变力吸能装置9通过底座10和地脚螺栓16安装在斜井基础上。按所述的变力吸能装置9包括支架9-1、轴9-4、轴套9_6、卷筒9_8、外制动片9_10、 内制动片9-12和摩擦片9-13 ；所述的支架9-1为两只对称设置的三角形支架，轴9-4的一 端通过平键9-15与支架9-1连接，轴9-4的另一端伸出支架9-1的部分制作螺纹，螺纹上 安装锁紧螺母9-5 ；所述的轴套9-6内孔滑配合套装在轴9-4上，轴套9-6外圆制作成多棱 柱形；所述的内摩擦片9-12为多片，其外圆为圆形，内孔制作成多棱孔套装在轴套9-6上； 所述的外制动片9-10为多片，其内孔滑配合套装在轴套9-6上，外制动片9-10的外圆均布 制作多只扇形开口槽；所述的键9-11设置在扇形开口槽中，键9-11通过螺钉9-14固定在 卷筒9-8上；所述的卷筒9-8两端通过密封组件9-7与轴套(9-6)外圆连接；卷筒9_8的外 圆柱面上制作多组凹槽，缓冲钢丝绳8卷绕在卷筒9-8上。所述的轴套9-6为两只，两只轴套9-6之间夹装碟簧9_9。所述的锁紧螺母9-5的外端设置压紧装置；所述的压紧装置由压板9-2和螺栓 9-3组成；压板9-2通过螺纹与轴9-4连接，螺栓9-3安装在压板9_2的两端。所述的缓冲钢丝绳8两端通过夹绳装置固定在基础上；所述的夹绳装置由上压板 13、下压板14组成，上、下压板13、14相邻面上制作多只弧形凹槽，缓冲钢丝绳8夹装在弧 形凹槽中，上、下压板通过螺母15和地脚螺栓16固定在基础上。使用时，在斜巷中上井口变坡点下方、中间位置、井底变坡点上方等多点布置本装 置，并根据矿井提升参数可适当增加装置数量，提高跑车缓冲抓捕的可靠性。根据矿井提升参数调整变力吸能装置9的缓冲力，其调整如下1、用搬手紧固螺栓9-3，推动力左侧的轴套9-6右移，两只轴套9_6将内摩擦片 9-12、外制动片9-10和内摩擦片9-12压紧，增加内摩擦片9_12、外制动片9_10相互运动的 缓冲制动力，然后根据计算力在试验平台上对变力缓冲器进行1 :1动力标定以及预紧装置 预紧力标定。然后用锁紧螺母9-5固定，以便于现场安装时缓冲制动力的可靠调节。2、本实式例中用四根6X19-Φ 28缓冲钢丝绳8，一端和挡车栏6连接，另一端 在变力吸能装置9上缠绕3圈后，通过预紧力调节装置留15米的缓冲距离，预紧装置预 紧力设置为5ΚΝ。当发生跑车时，失控矿车7撞击挡车栏6，挡车栏6将冲击力传递到缓 冲钢丝绳8上，作用在缓冲钢丝绳8的力与预紧力满足缓冲钢丝绳8在卷筒9-8上不会 发生打滑，从而实现缓冲钢丝绳8带动变力缓冲装置进行缓冲。其缓冲力为标定好的制 动力，也可以设置到最大状态缓冲力，变力缓冲器最大缓冲力为19. 5吨，其最大吸能为 (19500+4X500) X2X9. 81 X (15X2) = 12. 65兆焦，从而提高了斜井运输提升的安全可靠 性。
权利要求一种斜井防跑车用缓冲变力吸能可调装置由挡车栏(6)和变力吸能装置(9)两部分组成，其特征在于所述的挡车栏(6)包括缓冲钢丝绳(8)、C型套管(6 1)和吊挂链(6 2)；所述的C型套管(6 1)套装在缓冲钢丝绳(8)的中部，缓冲钢丝绳(8)两端分别与变力吸能装置(9)连接；所述的C型套管(6 1)上、下均布排列，C型套管(6 1)之间通过吊挂链(6 2)连接组成格栅式护栏；吊挂链(6 2)上端通过钢丝绳与提升绞车(4)连接；所述的提升绞车(4)通过固定梁I(5)安装在斜井岩壁上；挡车栏(6)上端通过吊绳(1)挂装在斜井上岩壁上；所述的变力吸能装置(9)通过底座(10)和地脚螺栓(16)安装在斜井基础上。
2.根据权利要求1所述的斜井防跑车用缓冲变力吸能可调装置，其特征在于所述的 变力吸能装置(9)包括支架(9-1)、轴(9-4)、轴套(9-6)、卷筒(9-8)、外制动片(9-10), 内制动片(9-12)和摩擦片(9-13)；所述的支架(9-1)为两只对称设置的三角形支架，轴 (9-4)的一端通过平键(9-15)与支架(9-1)连接，轴(9-4)的另一端伸出支架(9_1)的部分 制作螺纹，螺纹上安装锁紧螺母(9-5)；所述的轴套(9-6)内孔滑配合套装在轴(9-4)上， 轴套(9-6)外圆制作成多棱柱形；所述的内制动片(9-12)为多片，其外圆为圆形，内孔制作 成多棱孔并套装在轴套(9-6)上；所述的外制动片(9-10)为多片，其内孔滑配合套装在轴 套(9-6)上，外制动片(9-10)的外圆均布制作多只扇形开口槽；所述的键(9-11)设置在所 述的扇形开口槽中，键(9-11)通过螺钉(9-14)固定在卷筒(9-8)上；所述的卷筒(9-8)两 端通过密封组件(9-7)与轴套(9-6)外圆连接；卷筒(9-8)的外圆柱面制作多组凹槽，所述 的缓冲钢丝绳(8)卷绕在卷筒(9-8)上。
3.根据权利要求2所述的斜井防跑车用缓冲变力吸能可调装置，其特征在于所述的 轴套(9-6)为两只，两只轴套(9-6)之间夹装碟簧(9-9)。
4.根据权利要求2所述的斜井防跑车用缓冲变力吸能可调装置，其特征在于所述的 锁紧螺母(9-5)的外端设置压紧装置；所述的压紧装置由压板(9-2)和螺栓(9-3)组成； 压板(9-2)通过螺纹与轴(9-4)连接，螺栓(9-3)安装在压板(9-2)的两端。
5.根据权利要求1所述的斜井防跑车用缓冲变力吸能可调装置，其特征在于所述的 缓冲钢丝绳(8)两端通过夹绳装置固定在基础上；所述的夹绳装置由上压板(13)、下压板 (14)组成，上、下压板(13、14)相邻面上制作多只弧形凹槽，缓冲钢丝绳(8)夹装在弧形凹 槽中，上、下压板通过螺母(15)和地脚螺栓(16)固定在基础上。
专利摘要本实用新型公开了一种斜井防跑车用缓冲变力吸能可调装置，涉及一种矿山设备，本装置由阻挡矿车跑车的挡车栏6和变力吸能装置9两部分组成。挡车栏6包括多根缓冲钢丝绳8、C型套管6-1和吊挂链6-2，缓冲钢丝绳8两端与变力吸能装置9连接；所述的C型套管通过吊挂链6-2连接组成格栅式护栏；吊挂链6-2与提升绞车4连接。变力吸能装置9通过底座10和地脚螺栓16安装在斜井基础上，变力吸能装置9包括支架9-1、轴9-4、轴套9-6、卷筒9-8、外制动片9-10、内制动片9-12和摩擦片9-13；根据每个斜井的参数做实时的调节，缓冲力量，使其在斜巷发生断绳跑车时，对车辆能够实施最佳的有效地拦截，从而减小矿车因为受到的冲击力而引起的变形。
文档编号B61K7/16GK201677893SQ20102018606
公开日2010年12月22日 申请日期2010年4月24日 优先权日2010年4月24日
发明者李平, 李祝民, 杨建奎, 王雷, 陈义强, 陈利强 申请人:徐州泰荣煤矿设备有限公司