专利名称：斜井跑车自动制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于制动元件与规道相互作用的制动器技术领域，特别是一种用于矿车上的制动装置。
目前在采矿业的斜井提升运输中，用于防止跑车事故的装置主要有挡车门、挡车吊梁及挡车网等形式，这些装置有的采用雷达监速自动控制，有的由专人手动控制，但其共同点都是设置在巷道内的固定设施，对跑车进行被动的阻挡拦截，一是反映迟缓，二是可靠性差，容易出现挡车失误。申请号为89205597.9的“倾斜井巷防跑车自动挡车器”即属于上述类型中的一种。
本实用新型的目的是提供一种安装在矿车上的斜井跑车自动制动装置，当斜井提升中矿车失去牵引力时，能够立即自动刹车，从而主动防止跑车事故的发生。
本实用新型的技术解决方案是在矿车上安装有由矿车轮驱动的空压机和通过输气管与空压机连接的四通阀，该四通阀还通过输气管与一分配阀连接，该分配阀通过输气管与一其上带有手动放气阀和自动卸荷阀的贮气筒连接，分配阀还通过输气管与一提升气缸连接，该提升气缸的上端铰接在矿车上，下端与一制动钳的中部铰接，该制动钳的上端与矿车铰接，制动钳上安装有制动泵，制动泵通过输气管与一单向阀连接，该单向阀通过输气管与前述的四通阀连接，在矿车上固定有限制制动钳移动位置的限位挡铁以及通过输气管与制动泵连接的放气阀，在矿车的前面和后面各安装有一个通过输气管与四通阀连接的气接头，矿车的前端通过插销连接有自动开关，自动开关的另一端与牵引钢丝绳连接，自动开关通过输气管与矿车前面的气接头连接。
这样的解决方案，使在斜井运行的矿车在刚失去牵引力时即会自动进行制动，反映速度快，使矿车在尚未产生较快车速时即被刹住，可靠性强，能有效地避免跑车造成的危害。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型的结构原理图；图2是本实用新型在矿车上的安装位置示意图；图3是自动开关的结构图；图4是提升气缸的结构图；图5是制动钳的结构图；图6是制动泵的结构图。
本实用新型的各部件均安装在矿车上。由矿车轮通过三角带驱动的空压机(5)通过输气管与一四通阀(4)连接，四通阀(4)通过输气管与一分配阀(2)连接，分配阀(2)通过输气管与贮气筒(1)连接，贮气筒(1)上带有手动放气阀(12)和自动卸荷阀(13)。在矿车的两侧各安装有一个提升气缸(11)，它具有带通气口(20)的缸体，缸体内装有活塞(21)和活塞杆(23)，活塞杆(23)上套装有弹簧(22)，通气口(20)通过输气管与分配阀(2)连接，缸体的上端通过其上的连接环铰接在矿车上，活塞杆(23)的外端与制动钳(7)的中部铰接。制动钳(7)由一长臂和一短臂构成，其长臂的上端铰接在矿车上，当制动钳(7)处于与规道垂直位置时，其下端处于轨道的两侧。制动钳(7)上部两臂之间安装有制动泵(8)，制动泵(8)的外壳内装有一T形活塞(24)，T形活塞(24)的横杆为管状，管内有螺纹，一端带有法兰盘的推杆(26)通过T形活塞(24)横杆内的调节螺母(30)与其连接，T形活塞(24)横杆上装有鼓形弹簧(28)，T形活塞的侧面有装在推杆(26)上的密封圈(27)，制动泵外壳一端带有用于与制动钳(7)短臂连接的固定螺栓(29)，该端外壳上开有一孔，T形活塞(24)横杆的端部装在该孔内，该孔的外侧装有防尘盖(32)，推杆(26)端部的法兰盘固定在制动钳(7)长臂上，制动泵(8)外壳的一端带有一通气口(25)，它通过输气管道与三通阀连接，该三通阀通过输气管与一单向阀(6)连接，该单向阀(6)通过输气管与四通阀(4)连接。在矿车上固定有限制制动钳(7)转动角度的限位挡铁(9)以及放气阀(10)，放气阀(10)通过输气管与上述的与制动泵上的通气口(25)连接的三通阀连接。在矿车的前面和后面各安装有一个气接头(3)，它们通过输气管道与四通阀(4)连接。矿车的前端通过插销连接有自动开关(14)，其外壳的一端装有与矿车连接的连接环(16)，另一端装有与牵引钢丝绳(33)连接的连接杆(17)，连接杆(17)的内端装有滑块(18)，连接杆上套装有弹簧(19)，外壳上还安装有放气阀(15)和通过输气管与放气阀(15)连接的气接头(31)，该气接头(31)通过输气管与矿车前面的气接头(3)连接。本实用新型中的气接头和分配阀均采用汽车气刹装置中的标准件。
本实用新型的工作原理是矿车运行时，空压机(5)在矿车轮的带动下，通过分配阀(2)向贮气筒(1)充气，当气压达到一定时，贮气筒上的自动卸荷阀(13)工作，以保持贮气筒内压强恒定。此时，分配阀(2)不向提升气缸(11)充气，提升气缸内的弹簧(22)通过活塞(21)和活塞杆(23)将制动钳(7)提起，同时，空压机(5)向制动泵(8)内充气，驱动T形活塞(24)压缩鼓形弹簧(28)，通过推杆(26)使制动钳(7)的下端张开。当矿车因跳销、断销等原因失去牵引力时，连接自动开关(14)和矿车前面的气接头(3)的输气管被拉断，四通阀(4)与大气连通，此时分配阀(2)打开贮气筒(1)通向提升气缸(11)的输气管路，提升气缸内的弹簧(22)被压缩，活塞杆(23)推动制动钳(7)下移，当制动钳(7)下移到与轨道垂直位置时，被限位挡铁(9)挡住，此时，制动钳(7)打开放气阀(10)，将制动泵(8)内的压缩空气放掉，在鼓形弹簧(28)的作用下，推杆(26)使制动钳下端紧紧夹在铁轨的两侧，实现制动。当矿车由于牵引绞车飞车或断钢丝绳而失去牵引时，自动开关(14)中的弹簧(19)将推动滑块(18)后移，打开放气阀(15)，使四通阀(4)与大气相通，制动钳(7)的制动过程同上，若是两个或两个以上的矿车组成的串车，只需将后一矿车前面的气接头与前矿车后面的气接头用输气管连接即可。当制动矿车需恢复运行时，需将制动钳(7)松开，方法有二一是向制动泵(8)内充气，压缩鼓形弹簧(28)，二是取下制动泵外壳上的防尘盖(32)，旋下调节螺母(30)，松开推杆(26)。
权利要求1.一种安装在矿车上的斜井跑车自动制动装置，其特征是包括安装在矿车上的由矿车轮驱动的空压机(5)，通过输气管与空压机(5)连接的四通阀(4)，通过输气管与四通阀(4)连接的分配阀(2)，安装在矿车上的通过输气管与分配阀(2)连接的其上带有手动放气阀(12)和自动卸荷阀(13)的贮气筒(1)，上端与矿车铰接并通过输气管与分配阀(2)连接的提升气缸(11)，上端铰接在矿车上中部与提升气缸(11)铰接的制动钳(7)，安装在制动钳(7)上的通过输气管及单向阀(6)与四通阀(4)连接的制动泵(8)，固定在矿车上的限位挡铁(9)以及通过输气管与制动泵(8)连接的放气阀(10)，安装在矿车上的通过输气管与四通阀(4)连接的气接头(3)，一端通过插销与矿车连接另一端与牵引钢丝绳(33)连接并通过输气管与矿车上的气接头(3)连接的自动开关(14)。
2.根据权利要求上1所述的斜井跑车自动制动装置，其特征是所说的自动开关(14)包括有外壳，安装在外壳一端的与矿车连接的连接环(16)，装在外壳另一端的与牵引钢丝绳(33)连接的连接杆(17)，连接杆(17)壳内一端装有滑块(18)，在连接杆(17)壳内部分上套装有弹簧(19)，在外壳上还安装有放气阀(15)和通过输气管与该放气阀(15)连接的气接头(31)，该气接头(31)通过输气管与安装在矿车上的气接头(3)连接。
3.根据权利要求1所述的斜井跑车自动制动装置，其特征是所述的制动泵(8)包括外壳，安装在外壳内的T形活塞(24)，一端通过调节螺母(30)与T形活塞(24)连接的另一端带有法兰盘的推杆(26)，装在T形活塞(28)横杆上的鼓形弹簧(28)，外壳的一端带有固定螺栓(29)，该端的外壳中央开有孔，T形活塞(24)横杆的端部装在该孔内，该孔的外侧装有防尘盖(32)，外壳上带有通气口(25)。
4.根据权利要求书1所述的斜井跑车自动制动装置，其特征是所说提升气缸(11)具有带通气口(20)的缸体，装在缸体内的活塞(21)以及活塞杆(23)，在活塞杆(23)上套装有弹簧(22)。
专利摘要一种安装在矿车上的斜井跑车自动制动装置，包括制动钳，控制制动钳夹紧和松开的制动泵，带动制动钳转动的提升气缸，通过控制阀与提升气缸连接的贮气筒，以及由矿车轮带动向贮气筒和控制阀充气的空压机。矿车正常运行时，提升气缸在弹簧作用下将制动钳提起，制动泵在气压作用下使制动钳下端松开，当矿车在斜井提升中失去牵引时，提升气缸在气压作用下将制动钳放下，制动泵在弹簧作用下使制动钳下端夹紧在轨道上，实现制动。
文档编号B60T11/10GK2106762SQ9122168
公开日1992年6月10日 申请日期1991年9月12日 优先权日1991年9月12日
发明者刘欣福, 魏好勤 申请人:刘欣福, 魏好勤