专利名称：机车设备的安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机车领域，更具体地，涉及一种机车设备的安装结构。
背景技术：
机车具有各类繁多、规格多样的各种设备，然而，机车内部的空间却是有限的，因此，给机车设备的安装带来很大困难。现有技术中，通常将蓄电池柜及复轨器通过螺栓吊装在机车的底部，但是，这种结构的工艺性较差，特别是当机车设备靠近机车的车体内侧时， 固定起来比较困难，而且由于误差积累等原因，往往需要现场配做拉板，因而影响了零部件的互换性。
实用新型内容本实用新型旨在提供一种机车设备的安装结构，以解决现有技术的安装结构工艺性差、需要现场配做拉板的问题。为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种机车设备的安装结构，包括第一连接件，第一连接件设置在机车的底部；和第二连接件，第二连接件设置在机车设备上；第一连接件与第二连接件可拆卸地连接。进一步地，第一连接件设置在机车的底架边梁上。进一步地，第一连接件包括至少两个，至少两个第一连接件分别设置在底架边梁上。进一步地，第一连接件包括两个，两个第一连接件相对地设置在底架边梁上。进一步地，第一连接件具有与机车连接的第一连接端、和与第二连接件连接的第二连接端。进一步地，第一连接件具有C形的截面。进一步地，第一连接件与第二连接件通过螺栓连接。本实用新型通过设置在机车的底部的第一连接件与设置在机车设备上的第二连接件，可以方便地将机车设备吊装在机车的底部，从而节省了机车内的空间。此外，本实用新型还具有结构简单、安装方便的特点。
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中图1示意性示出了本实用新型中的整体结构示意图；图2示意性示出了图1的A向视图；以及图3示意性示出了图2的B-B剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。如图1-3所示，本实用新型中的机车设备的安装结构包括第一连接件3和第二连接件22，其中，第一连接件3设置在机车1的底部，第二连接件22设置在机车设备2上；第一连接件3与第二连接件22可拆卸地连接。优选地，第一连接件3设置在机车1的底架边梁11上。优选地，第一连接件3通过焊接的方式与机车1的底部(特别是底架边梁11)连接。因此，可以通过第一连接件和第二连接件方便地将机车设备吊装到机车的底部，从而节省了机车内的空间，并且具有较好的工艺性。优选地，第一连接件3包括至少两个，至少两个第一连接件3分别设置在底架边梁 11上。进一步，第一连接件3包括两个，两个第一连接件3相对地设置在底架边梁11上。优选地，第一连接件3具有与机车1连接的第一连接端、和与第二连接件22连接的第二连接端。特别地，如图3所示，第一连接件3具有C形的截面。第一连接件3与第二连接件22通过螺栓4连接。本实用新型通过设置在机车的底部的第一连接件与设置在机车设备上的第二连接件，可以方便地将机车设备吊装在机车的底部，从而节省了机车内的空间。此外，本实用新型还具有结构简单、安装方便的特点。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种机车设备的安装结构，其特征在于，包括第一连接件(3)，所述第一连接件C3)设置在机车(1)的底部；和第二连接件(22)，所述第二连接件0 设置在所述机车设备( 上； 所述第一连接件( 与第二连接件0 可拆卸地连接。
2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述第一连接件(3)设置在所述机车 (1)的底架边梁(11)上。
3.根据权利要求2所述的安装结构，其特征在于，所述第一连接件(3)包括至少两个， 所述至少两个第一连接件C3)分别设置在所述底架边梁(11)上。
4.根据权利要求2所述的安装结构，其特征在于，所述第一连接件(3)包括两个，所述两个第一连接件C3)相对地设置在所述底架边梁(11)上。
5.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述第一连接件(3)具有与所述机车 (1)连接的第一连接端、和与所述第二连接件0 连接的第二连接端。
6.根据权利要求5所述的安装结构，其特征在于，所述第一连接件(3)具有C形的截面。
7.根据权利要求6所述的安装结构，其特征在于，所述第一连接件(3)与第二连接件 (22)通过螺栓(4)连接。
专利摘要本实用新型提供了一种机车设备的安装结构，包括第一连接件，第一连接件设置在机车的底部；和第二连接件，第二连接件设置在机车设备上；第一连接件与第二连接件可拆卸地连接。本实用新型通过设置在机车的底部的第一连接件与设置在机车设备上的第二连接件，可以方便地将机车设备吊装在机车的底部，从而节省了机车内的空间。此外，本实用新型还具有结构简单、安装方便的特点。
文档编号B61C17/00GK202243465SQ201120355869
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月21日 优先权日2011年9月21日
发明者王磊, 郭文芳 申请人:中国北车集团大同电力机车有限责任公司