专利名称：一种轨道车辆空调风道的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道车辆空调风道。
背景技术：
现有轨道车辆送风风道采用铝金属做为风道主体结构，主体结构上粘贴福乐斯板材做为保温材料，如图1、图2所示，图中序I为风道主体结构，为铝金属材料，约占风道总重量的90% ;序2为风道保温层，为福乐斯板材，约占风道总重量的5% ;序3为风道连接及固定装置，为铝金属材料，约占总重量的5%。从上述分析可以看出，采用铝金属材料做为风道主体结构，导致风道重量过大，单节车辆风道重量一般超过300kg，难以适应轨道车辆、尤其是磁悬浮车辆轻量化设计的要求。 发明内容本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种轨道车辆空调风道，风道重量低，满足车辆轻量化设计的要求。本实用新型的技术方案为，一种轨道车辆空调风道，包括空调风道主体，所述风道主体由聚氨酯复合材料板粘接而成。所述风道主体内、外壁粘贴铝箔，可降低风道内的阻力并提高风道的防火性能。试验称重表明，轻量化结构的风道重量降低至既有风道重量的1/3，即原有重量为300kg的空调风道系统，采用轻量化结构后，能降低至100kg。由以上可知，本实用新型所述轨道车辆空调风道，风道减重量可达2/3，从而满足车辆轻量化设计的要求。
图1为现有轨道车辆空调风道的结构主视图；图2为现有轨道车辆空调风道的结构侧视图；图3为本实用新型所述轨道车辆空调风道的结构主视图；图4为本实用新型所述轨道车辆空调风道的结构侧视图。
具体实施方式
如图3、图4所示，一种轨道车辆空调风道，包括空调风道主体1，风道主体I由聚氨酯复合材料板粘接而成，风道主体I内、外壁粘贴铝箔。
权利要求1.一种轨道车辆空调风道，包括空调风道主体(1)，其特征是，所述风道主体(I)由聚氨酯复合材料板粘接而成。
2.根据权利要求1所述轨道车辆空调风道，其特征是，所述风道主体(I)内、外壁粘贴银糟o
专利摘要本实用新型涉及一种轨道车辆空调风道，包括空调风道主体，所述风道主体由聚氨酯复合材料板粘接而成。本实用新型所述轨道车辆空调风道，风道减重量可达2/3，从而满足车辆轻量化设计的要求。
文档编号B61D27/00GK202847709SQ201220534119
公开日2013年4月3日 申请日期2012年10月18日 优先权日2012年10月18日
发明者朱宇龙, 赵江农 申请人:南车株洲电力机车有限公司