可自动调节机车密封压力的装置及机车的制作方法

本实用新型涉及机车冷却风机组技术领域，具体涉及一种可自动调节机车密封压力的装置及机车。

背景技术：

当机车高速运行时,为保证设备冷却正常，需要大功率冷却风机组提供冷却风源。同时，为防止车外灰尘杂质、雨雪等进入车内，通常将由通风机组支路风源向车内补充空气，形成车内正压。

由于机车受运行速度、车内通风支路设计差异等因素影响，车内压力不可调节。压力过低会造成司乘人员工作环境不舒适，压力过高司乘人员难以正常打开机械间门。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种可自动调节机车密封压力的装置及机车。

本实用新型所采用的技术方案是可自动调节机车密封压力的装置，包括用于采集机械间气压的压力传感器、控制板、I端机械间门触点、II端机械间门触点和动作机构，所述的压力传感器将气压信号传输给控制板，所述的I端机械间门触点、II端机械间门触点将门开启信号传输给控制板，控制板发出动作信号给动作机构。

一种可自动调节机车密封压力的机车，包括上述的可自动调节机车密封压力的装置。

本实用新型的有益效果是：通过自动控制气压调节装置开启，确保机械间设备通风良好，降低设备故障率，同时便于司乘人员打开机械间门进入机械间巡检。

附图说明

图1为可自动调节机车密封压力的装置框图。

图2为本实用新型可自动调节机车密封压力的装置的实施例流程图。

具体实施方式

现结合附图对实用新型做进一步的说明，本实用新型由安装在机械间的压力传感器采集机械间气压，当气压高于设定值时,自动控制气压调节装置开启排气口。另外，安装在机械间门把手上的辅助触点将门开启信号送入气压调节装置控制板，当旋转机械间门把手时，气压调节装置控制排气口强制开启。排气口开启10秒后自动关闭。

如图2所示，具体实施如下：

A.设定气压调节装置排气口开启临界气压值Q，

B.检测机械间实时气压值P，

C.将检测的实时气压值P与设定临界气压值Q做比较，如果Q大于P则返回步骤B，

D.如果Q小于P则控制排气口电机工作，开启排气口，

E.在任何情况下，当接收到门把手开启信号后，排气口电机工作，开启排气口，

F.排气口电机工作10秒后停止工作，排气口关闭。