专利名称：道岔弹条扣件垫板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在铁路轨枕上固定轨条的道岔弹条扣件垫板。
目前铁路上使用的扣板分开式扣件垫板，是采用钢板切割加工而成，并在铁轨两侧分别固定，其缺点如下1、采用扣板式扣件的扣压力差。2、垫板上螺栓从垫板底部出头后，顶住枕木，不易将扣压件压紧，中国专利″弹性分开式扣件活动螺栓孔底板″(公告号2076128)，其特点是底板有三个螺纹道丁孔，一个挡肩和一个活动竖螺栓孔，并在对称方向上设有两个限位挡。
本实用新型的目的是提供一种用通长垫板整体固定轨道的道岔弹条扣件垫板。
实现本实用新型的技术方案如下在垫板1的两侧对称设有一用于限位的梯形挡肩2，而挡肩2两侧的垫板上各自对称设有两个螺纹道钉孔3，且梯形挡肩2靠向螺纹道钉孔3的一面与垫板面成直角，在挡肩内侧的垫板上还对称设有两台阶孔4，螺栓5穿过该台阶孔4，其下端与该孔焊接。
本实用新型的优点是采用通长垫板固定铁轨轨条的整体性好，强度高，螺栓根部与垫板采用焊接固定使其锁紧力大，抗拔力强。由此，道岔的稳定性明显提高，可大大减少道岔的养护工做量及其枕木的更换次数。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的俯视图，图3是与本实用新型配合使用的W形弹条的示意图。
如
图1、图2所示，本实用新型包括长方形垫板1，在垫板1之两侧对称设有梯形挡肩2，挡肩两侧的垫板上各自对称设有道钉孔3，且梯形挡肩靠螺纹道钉孔3的一面与垫板面成直角，而挡肩内侧的垫板上还对称设有台阶孔4，以上垫板及其上结构可采用整体浇铸，一次成形，螺栓5穿过垫板的台阶孔4，且螺栓5的根部台肩与垫板台阶孔采用焊接固定，使用本实用新型时，可先用四个螺纹道钉将垫板1固定于枕木上，在用W型弹条(见图3)通过螺栓5及其上螺母将轨条紧卡于下。
权利要求1.一种用子在铁路轨枕上固定轨条的道岔弹条扣件垫板，它包括垫板1及其上螺纹道钉孔3，其特征在于在垫板1的两侧对称设有一用于限位的梯形挡肩2，而挡肩2两侧的垫板上各自对称设有两个螺纹道钉孔3，且梯形挡肩2靠向螺纹道钉孔3的一面与垫板面成直角，在挡肩内侧的垫板上还对称设有两台阶孔4，螺栓5穿过该台阶孔4，其下端与该孔焊接。
专利摘要本实用新型涉及一种用于在铁路轨枕上固定轨条的道岔弹条扣件垫板，在垫板1的两侧对称设有一用于限位的梯形挡肩2，且梯形挡肩2靠向螺纹道钉孔3的一面与垫板面成直角，在挡肩内侧的垫板上还对称设有两台阶孔4，螺栓5穿过该台阶孔4，其下端与该孔焊接。本实用新型的优点是固定铁轨轨条的整体性好，强度高，螺栓根部与垫板采用焊接固定使其锁紧力大，抗拔力强。
文档编号E01B9/00GK2236502SQ95245338
公开日1996年10月2日 申请日期1995年12月27日 优先权日1995年12月27日
发明者葛如生 申请人:安康铁路分局勉县工务段铸件厂