有轨电车司机台下柜体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种有轨电车司机台下柜体，属于有轨电车电气柜技术领域。
【背景技术】
[0002]有轨电车司机台下柜体既要配合司机台使用，又要满足在狭小的司机室空间内安装众多的电气设备，而狭小的空间中设备越多，设备的散热问题就更难解决。而且有轨电车为了进一步满足司机的驾驶视野及操作方便性，需要简化司机台设备，并要求将常用的功能区放到司机右手方便触及的地方。而目前，大多数有轨电车会在司机座椅上集成这部分按钮，但是这会大大的增加成本，内部线束布置也不完善。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种有轨电车司机台下柜体，在保证设备安装、散热要求的前提下，提高了司机的驾驶舒适性，增大司机进出驾驶位的净空间；解决现有有轨电车在电气线路及控制按钮上布置不合理的技术问题，从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。
[0004]本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现:一种有轨电车司机台下柜体，包括左柜、中柜和右柜，所述左柜、中柜和右柜通过卡接的方式连接，形成U型的下柜体；所述左柜的柜门上设有数排长条形的散热条，所述右柜采用折线形式，所述中柜朝内一侧的柜门上设有常用按钮。
[0005]作为优选方式，所述散热条的上部设有与之长度对应的遮尘盖。
[0006]作为优选方式，所述常用按钮凸出设置于柜门上。
[0007]作为优选方式，在设置常用按钮处的柜门上设有凹陷的低洼，常用按钮设置于低洼上。
[0008]作为优选方式，所述中柜的柜门上设有圆形的散热孔。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果:本实用新型有轨电车司机台下柜体，适用于对下柜体内设备散热有特殊要求，方便司机操作的有轨电车，具备如下优点:
[0010]1、司机台下柜体采用通长的散热结构，此散热结构既能满足内部设备的散热要求，又能防止外部杂物进入电气柜内部；
[0011]2、右柜采用折线的方式，高效的利用了司机室有限的空间，既保证了右柜柜内设备的安装，又方便司机通过此区域进出驾驶位；
[0012]3、司机台下柜体右侧柜门设置行车过程中频繁使用的常用按钮功能区，达到更好的驾驶舒适性，相比将常用按钮功能区设置在司机座椅扶手上，在费用上更加节约。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型有轨电车司机台下柜体的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型有轨电车司机台下柜体的右柜的示意图。
[0015]图中:1-左柜，2-中柜，3-右柜，4-散热条，5-常用按钮，6_散热孔，7-遮尘盖。
【具体实施方式】
[0016]下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0017]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。
[0018]如图1、2所示，本实用新型有轨电车司机台下柜体，包括左柜1、中柜2和右柜3，所述左柜1、中柜2和右柜3通过卡接的方式连接，形成U型的下柜体。单个柜体上的柜门与柜体连接，可拆卸。所述左柜I的柜门上设有数排长条形的散热条4，所述散热条的上部设有与之长度对应的遮尘盖7。司机台下柜体采用通长的散热结构，此散热结构既能满足内部设备的散热要求，又能防止外部杂物进入电气柜内部。所述中柜2的柜门上设有圆形的散热孔6。所述右柜3的柜门上设有圆形的散热孔6。散热孔起到散热的作用。所述右柜3采用折线形式，折线采用环绕司机的方式，高效的利用了司机室有限的空间，既保证了右柜柜内设备的安装，又方便司机通过此区域进出驾驶位。所述中柜2朝内一侧的柜门上设有常用按钮5。所述常用按钮5凸出设置于柜门上，或者在设置常用按钮5处的柜门上设有凹陷的低洼。频繁使用的常用按钮设置在右柜上，提高了驾驶的舒适性。
[0019]左柜内部设备布置较密集且具有较高的散热要求，中柜主要是集成了脚踏板及足部加热的功能。
[0020]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种有轨电车司机台下柜体，其特征在于:包括左柜(I )、中柜(2)和右柜(3)，所述左柜(I)、中柜(2)和右柜(3)通过卡接的方式连接，形成U型的下柜体；所述左柜(I)的柜门上设有数排长条形的散热条(4)，所述右柜(3)采用折线形式，所述中柜(2)朝内一侧的柜门上设有常用按钮(5)。
2.如权利要求1所述的有轨电车司机台下柜体，其特征在于:所述散热条(4)的上部设有与之长度对应的遮尘盖(7)。
3.如权利要求1所述的有轨电车司机台下柜体，其特征在于:所述常用按钮(5)凸出设置于柜门上。
4.如权利要求1所述的有轨电车司机台下柜体，其特征在于:在设置常用按钮(5)处的柜门上设有凹陷的低洼，常用按钮(5 )设置于低洼上。
5.如权利要求1所述的有轨电车司机台下柜体，其特征在于:所述中柜(2)的柜门上设有圆形的散热孔(6)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种有轨电车司机台下柜体，包括左柜、中柜和右柜，所述左柜、中柜和右柜通过卡接的方式连接，形成U型的下柜体；所述左柜的柜门上设有数排长条形的散热条，所述右柜采用折线形式，所述中柜朝内一侧的柜门上设有常用按钮。司机台下柜体采用通长的散热结构，此散热结构既能满足内部设备的散热要求，又能防止外部杂物进入电气柜内部；右柜采用折线的方式，高效的利用了司机室有限的空间，既保证了右柜柜内设备的安装，又方便司机通过此区域进出驾驶位；司机台下柜体右侧柜门设置行车过程中频繁使用的常用按钮功能区，达到更好的驾驶舒适性，相比将常用按钮功能区设置在司机座椅扶手上，在费用上更加节约。
【IPC分类】B61C17-04
【公开号】CN204341029
【申请号】CN201420839518
【发明人】李佐斐, 唐锐, 唐湘越
【申请人】成都市新筑路桥机械股份有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月26日